高速公路桥2.5年～5年即出现钢筋腐蚀破坏 密封性和滤除有害物质功能的喷涂型阻锈剂 喷涂型阻锈剂的性能指标 否则总难以避免氯离子沿着界面的众多微细通道渗入混凝土内部 4.7.4 4.7.3 必须采用喷涂型阻锈剂 例如俄罗斯建筑法规CHuP2-03-11第8.16条规定 但若采用钢筋阻锈剂则能延缓钢筋发生锈蚀时间和降低锈蚀速度 4.7.4 表4.7.2及表4.7.3规定的阻锈剂质量和性能合格指标 在本规范中之所以强调对既有混凝土结构的防锈 表4.7.3 即使在剔除已破损混凝土后 但不得使用以亚硝酸盐为主成分的阳极型阻锈剂 锈 是一种事后补救的措施 既有混凝土结构 亚硝酸盐类属于阳极型阻锈剂 德国等国家已明令禁止使用这种类型的阻锈剂 构件的防锈 注 例如在瑞士 喷涂型阻锈剂的质量应符合表4.7.2的规定 4.7.1 并在构造上采取措施进行补救 从而达到40年～50年或更长的寿命期 另外 剂 可以在重浇新混凝土中使用掺加型阻锈剂 既有混凝土结构钢筋的防锈 且有很多工程实例可证明其阻锈效果的产品技术资料 只能使用具有渗透性 只要采用了适合的阻锈剂 即便是氯离子浓度达到能引发钢筋锈蚀含量阈值12倍的情况下 以提高抗蚀性和对钢筋的保护能力” 锈 4.7 就本条所指出的四种情况而言 4.7.2 剂 难以使用掺加型阻锈剂 可供加固设计选材使用 有大量资料表明 阻 并根据全国建筑物鉴定与加固标准技术委员会统一抽检结果制定的 也能使钢筋保持钝化状态 必须采用钢筋阻锈剂 是参照目前市场上较为著名 阻 4.7.3 喷涂型阻锈剂的性能应符合表4.7.3的规定 承重构件应采用烷氧基类或氨基类喷涂型阻锈剂 喷涂型阻锈剂是提高已有混凝土结构耐久性 该类阻锈剂还有致癌 延长其使用寿命的有效补救措施 引起碱骨料反应 宜在增喷附加涂层后测定其氯离子含量降低率 喷涂型阻锈剂的质量 使用除冰盐或海砂 4.7 如采用防锈剂等” 因此 此类阻锈剂的缺点是在氯离子浓度达到一定程度时会产生局部腐蚀和加速腐蚀 4.7.5 4.7.5 烷氧基类和氨基类 而必须在这些部位喷涂阻锈剂 对掺加氯盐 4.7.1 美国最新研究表明 国外规范也有类似的条文规定 应采用喷涂型阻锈剂 以及受海水浸蚀的混凝土承重结构加固时 表4.7.2 但按其作用方式归纳起来只有两类 日本建设省指令第597号文《钢筋混凝土用砂盐分规定》中要求 氯离子渗入混凝土内的量达到每立方米1kg的时间仅需8年 “为了提高钢筋混凝土在各种介质环境中的耐用能力 这两类阻锈剂各有特点 对混凝土承重结构破损部位的修复 “砂含盐量介于0.04％～0.2％时必须采取防护措施 但也会因为仍然存在着新旧混凝土的界面问题 处于海水飞溅区的方桩 4.7.2 型号不少 使得它的应用受到很大限制 宜按本规范附录E的规定采用喷涂型阻锈剂 可在新浇的混凝土中使用掺入型阻锈剂 是因为这类结构防锈蚀属于事后补救措施 影响坍落度等问题存在 这类阻锈剂的品牌 可以结合工程实际情况进行选用 对亲水性的阻锈剂