钢结构 19.5.1 1）对现浇钢筋混凝结构 温度伸缩缝宜结合工艺布置设置 大部分汽机基座设计已有成熟方法和经验 4）当采取有效措施或经过温度应力计算能满足设计要求时 电厂的重要性以及厂房布置等综合条件确定 是成熟方案 场地土类别 19.5.4 不应采用无端屋架或屋面梁的山墙承重方案 对于新型机组的首台基础 1 但应做综合技术经济比较 经论证汽轮发电机可采用弹簧隔振基础 钢筋混凝土框架-抗震墙（钢支撑）结构 汽轮发电机基础应根据制造厂的要求设计 19.5.3 厂房结构设置温度伸缩缝是为了避免由于温差和混凝土收缩使结构产生严重的变形和裂缝 主厂房纵向温度伸缩缝的设置应符合下列规定 伸缩缝最大间距的取值主要根据设计规范的规定 不宜超过75m 宜做模型试验进行验证 根据本规范《600MW汽机基础模型试验调查报告》 采用柔性方案的新型机组的基础 国内部分引进项目也有采用 温度伸缩缝最大间距应符合下列规定 故仅对新型机组的首台基础（如新型的二缸二排汽机组的基础 主厂房结构 2）对装配式钢筋混凝土结构 并应符合现行国家标准《动力机器基础设计规范》GB 并应选用有檩或无檩的屋盖体系 19.5 可适当增大温度伸缩缝的间距 汽轮发电机采用弹簧隔振技术在国外已大量采用 3）对钢结构 无需通过模型试验进行验证 不宜超过150m 19.5.2 19.5.4 主厂房的汽机房屋面承重结构应采用钢结构 2 主厂房结构 并结合火力发电厂的特点以及设计经验确定 宜采用双柱双屋架 模型试验是提前验证的手段 19.5.3 并应根据抗震设防烈度 不宜超过100m 进口的国外新型机组的基础）宜做模型试验进行验证 19.5 主厂房结构可采用钢筋混凝土框架结构 伸缩缝处梁板及围护结构宜采用悬挑结构 50040的有关规定