当2台（组）～3台（组）灰渣泵运行时 当采用干式贮灰场时 当条件适宜时 磨损或结垢严重的管段 通过技术经济比较也可采用耐磨或防结垢管道 带式输送机宜按单路设计 环保和装车要求选用车厢容积较大的封闭式自卸汽车 当采用带式输送机运输方式时 有条件时 宜设2台（组）备用 由于系统没有设置备用系统 选用的汽车载重量应与运输经过的厂内 1 3 昼夜运行时间不宜大于8h 灰渣输送系统宜采用水力管道输送 只有通过增大系统出力裕度来保证系统运行的安全可靠性 当1台（组）灰渣泵运行时 灰渣管道的直管段宜采用碳钢管 方便 厂外运灰渣汽车的配置宜结合综合利用条件和利用社会运力解决 当运行的厂外灰渣管道为1条～3条时 带式输送机不宜采用封闭栈桥 当输送介质流速较高 灰水的回收应根据环境保护要求和工程情况确定 4 当采用带式输送机运输方式时 运输量 湿灰场澄清水宜设置灰水回收系统 为了减少系统投资 当采用湿式贮灰场时 灰渣管道坡度不宜小于0.1％ 输送出力宜按锅炉最大连续蒸发量时燃用设计煤种灰渣量的300％选取 除严寒地区外 7 9.4 易利用社会运力运输等优点 3 并应符合下列规定 5 并应符合下列规定 应按简易道路修筑 灰场回收水应重复用于冲灰系统 并应充分利用原有道路供检修使用 弯头应采用耐磨弯头 规定宜按单路设计 但应设置必要的防护罩或采用管状带式输送机 外道路和桥涵的设计承载能力相匹配 当需要修建局部或全部检修用道路时 也可沿地面或架空敷设 1 厂外输送系统 也可采取直理方式 宜设1台（组）备用 9.4.2 当采用船舶运输方式时 汽车运输方式具有灵活 9.4.1 对于用海水输灰的滩涂灰场 9.4.3 6 当采用汽车运输方式时 厂外输送系统 应根据灰渣运输量和船型设置灰码头及装船设施 并应有便于排空的措施 运输汽车的数量可适当核减 当灰渣管道磨损或结垢不严重时 9.4.1 并应注意节约用地和不影响农田耕作 9.4 2 灰渣的厂外输送系统宜采用汽车运输方式 故规定采用干式贮灰场时 灰渣的厂外输送系统宜采用汽车运输方式 2 运输车辆的选型宜根据灰渣运输条件 当灰渣和石膏综合利用及社会运力落实时 宜设1条备用管道 故规定带式输送机出力宜按锅炉最大连续蒸发量时燃用设计煤种时灰渣量的300％选取 厂外灰渣管道宜沿路边敷设 也可采用带式输送机运输方式或船舶等运输方式 厂内灰渣管道宜敷设在地沟内