主蒸汽和再热蒸汽采用单元制系统 1 考虑到汽轮机调节阀全开时的进汽量工况出力系制造厂为补偿设计和制造误差以及汽轮机运行老化等所留的裕度 2 当一台锅炉停用时 当1台容量最大的蒸汽锅炉停用时 5.3.2 对于供热式汽轮机宜一机配一炉 火力发电厂对外供热能力下降很多 锅炉的最大连续蒸发量宜与汽轮机调节阀全开时的进汽量相匹配 5.3.1 对中间再热供热式机组的火力发电厂 主机容量匹配 不能多配置锅炉 发电机的最大连续容量应与汽轮机的最大连续出力相匹配 发电机和汽轮机的容量选择条件应相互协调 5.3 另外 因此条文规定在额定功率因数和额定氢压（对氢冷发电机）下发电机的最大连续容量应与汽轮机的最大连续出力配合选择是适宜的 5.3.1 故选择装机方案时应连同热网其他热源的供热能力一并考虑 通风及生活用热量要求时 锅炉的台数及容量与汽轮机的台数及容量的匹配应符合下列规定 需依靠同一热网其他热源解决热负荷平衡问题 对于纯凝式汽轮机应一机配一炉 其余锅炉的对外供汽能力若不能满足热力用户连续生产所需的100％生产用汽量和60％～75％（严寒地区取上限）的冬季采暖 其冷却器进水温度宜与汽轮机相应工况下的冷却水温度相一致 5.3.2 可由其他热源供给 为更合理地选择发电机的额定和最大连续容量 在额定功率因数和额定氢压（对氢冷发电机）下 规定了发电机“冷却器进水温度宜与汽轮机相应工况下的冷却水温度相一致”的要求 发电机的额定容量应与汽轮机的额定出力相匹配 5.3 2 主机容量匹配