湿冷机组的循环水泵房 高压配电装置宜在集中控制室进行控制 故障和巡检时使用的终端 受工程建设连续性的影响较大 集控室的面积 控制方式及控制室的设计应以本期工程为主 对于有可能扩建的机组 自动化水平和电厂实际运行管理模式确定 扩建机组有可能利用前期的控制室或控制系统 15.3.6 电全能值班运行模式采用炉 对电源系统 其优点是 15.3.1 给巡检人员带来不便 节约投资 启动锅炉房可就地单独控制 辅助车间系统集中控制点可并入机组集中控制室 启动运行初期 对于全厂公用系统而言 运行人员走错位置 不同机组在分期建设期间的调试以及正常运行后的机组检修可能会对其他机组的运行产生一定的干扰 脱硫系统应根据脱硫方式和电厂的运行管理模式进行选择 减少集控楼 全厂辅助车间系统可按全能值班运行模式采用集中控制方式 当多台机组合设一个集中控制室且辅助车间集中控制点并入集中控制室时 也可与位置相邻或性质相近的辅助车间合设控制室控制 可在集中控制室控制 无论如何优化集控楼的位置 15.3.1 仅在有特殊需要时才设单独的热网控制室 兼顾前期和后期工程 煤 15.3.2 在大型火力发电机组的建设过程中 以尽量减少控制点 但随着自动化水平和管理水平的不断提高 所以要考虑“后期” 15.3.7 其控制可在机组控制室内实现 15.3.8 所以要“兼顾前期” 15.3.2 15.3.5 运行管理模式相适应 可只设置一个集中控制点 15.3 15.3.10 15.3.5 15.3.12 15.3 并应与电厂自动化水平 有利于运行人员的交流和提高 15.3.3 单元机组应按炉 对于监视管理多台同型机组 应采取避免调试 电集中控制方式 控制方式极控制室 采用“多机一控”方式的优势将愈来愈明显 控制方式及控制室 采用“多机一控”方式也存在着缺点 热网系统可按需要在机组控制室内控制或设置单独的热网控制室 一旦发生事故 在单元控制室控制 其余辅助车间就地可设置供系统调试 海水淡化系统宜在辅助车间集中控制点或水系统控制点控制 控制方式宜根据机组的建设规模 宜采用多机一控方式 空冷机组的辅机冷却水泵房等与机组运行相对密切的辅助车间系统 15.3.11 灰三个 机 减员增效 空冷机组的空冷系统宜在集中控制室进行控制 辅助车间系统宜按物理位置相邻或系统性质相近的原则合并控制系统及控制点 也可独立设置 15.3.4 也可与位置相邻或性质相近的辅助车间合设控制室控制 15.3.9 脱硝反应系统应在集中控制室进行控制 供热电厂可不再单独设置热网控制室 由于控制水平的提高 消防系统的可靠性及安全性的要求较高 要为后期创造条件 集中控制室还是会距离某台机组的位置较远 目前已可实现各种类型的空冷机组的空冷系统控制纳入单元机组控制系统 采用“多机一控”的控制方式与传统的“两机一控”或“一机一控”方式相比较 随着控制水平的提高 达到减人增效的目的 辅助车间就地控制点不宜超过水 机 有利于值长的统一管理与调配 集中控制室布置紧凑 宜在集中控制室控制 有利于运行人员的集中监控 缩小运行人员编制 供应城市采暖和工业用汽的热电联产电厂 脱硝还原剂储存和供应系统可在集中控制室控制 发生误操作的几率可能会增加 检修时不同运行区域相互干扰的措施 有可能波及全厂所有机组 15.3.9