宜采用多机一控方式 自动化水平和电厂实际运行管理模式确定 以尽量减少控制点 煤 辅助车间就地控制点不宜超过水 15.3.7 机 其优点是 有可能波及全厂所有机组 并应与电厂自动化水平 采用“多机一控”方式的优势将愈来愈明显 15.3.3 15.3.4 脱硝反应系统应在集中控制室进行控制 当多台机组合设一个集中控制室且辅助车间集中控制点并入集中控制室时 15.3.2 集中控制室还是会距离某台机组的位置较远 仅在有特殊需要时才设单独的热网控制室 故障和巡检时使用的终端 湿冷机组的循环水泵房 15.3.6 控制方式及控制室的设计应以本期工程为主 其控制可在机组控制室内实现 灰三个 缩小运行人员编制 海水淡化系统宜在辅助车间集中控制点或水系统控制点控制 15.3 对电源系统 减员增效 集控室的面积 电集中控制方式 脱硫系统应根据脱硫方式和电厂的运行管理模式进行选择 单元机组应按炉 但随着自动化水平和管理水平的不断提高 由于控制水平的提高 无论如何优化集控楼的位置 要为后期创造条件 一旦发生事故 可只设置一个集中控制点 所以要“兼顾前期” 全厂辅助车间系统可按全能值班运行模式采用集中控制方式 供应城市采暖和工业用汽的热电联产电厂 给巡检人员带来不便 空冷机组的空冷系统宜在集中控制室进行控制 15.3.8 在大型火力发电机组的建设过程中 有利于运行人员的交流和提高 达到减人增效的目的 发生误操作的几率可能会增加 有利于值长的统一管理与调配 对于监视管理多台同型机组 节约投资 消防系统的可靠性及安全性的要求较高 不同机组在分期建设期间的调试以及正常运行后的机组检修可能会对其他机组的运行产生一定的干扰 也可与位置相邻或性质相近的辅助车间合设控制室控制 电全能值班运行模式采用炉 目前已可实现各种类型的空冷机组的空冷系统控制纳入单元机组控制系统 宜在集中控制室控制 在单元控制室控制 对于有可能扩建的机组 控制方式及控制室 15.3.9 检修时不同运行区域相互干扰的措施 机 15.3.5 辅助车间系统宜按物理位置相邻或系统性质相近的原则合并控制系统及控制点 也可与位置相邻或性质相近的辅助车间合设控制室控制 采用“多机一控”的控制方式与传统的“两机一控”或“一机一控”方式相比较 15.3.1 空冷机组的辅机冷却水泵房等与机组运行相对密切的辅助车间系统 启动锅炉房可就地单独控制 供热电厂可不再单独设置热网控制室 受工程建设连续性的影响较大 应采取避免调试 可在集中控制室控制 也可独立设置 启动运行初期 15.3.5 扩建机组有可能利用前期的控制室或控制系统 对于全厂公用系统而言 15.3.12 兼顾前期和后期工程 其余辅助车间就地可设置供系统调试 高压配电装置宜在集中控制室进行控制 辅助车间系统集中控制点可并入机组集中控制室 运行管理模式相适应 集中控制室布置紧凑 采用“多机一控”方式也存在着缺点 有利于运行人员的集中监控 15.3 15.3.1 运行人员走错位置 15.3.11 15.3.9 控制方式极控制室 热网系统可按需要在机组控制室内控制或设置单独的热网控制室 减少集控楼 控制方式宜根据机组的建设规模 15.3.10 15.3.2 随着控制水平的提高 脱硝还原剂储存和供应系统可在集中控制室控制 所以要考虑“后期”