2 露天矿的穿孔 1)公路运输1.05～1.15 物料密度较小 1 主要设备选择计算应符合下列规定 当运距较近 2 当载重利用系数小于0.90时 3 铲装 7.7.3 设备性能均有大幅提高 露天矿山的装备宜符合表7.7.1的规定 基建期的设备数量不应大于生产期的设备数量 还是进口矿用汽车 运输设备的能力应配套 或采用机械传动单斗挖掘机(电铲)时 由于矿岩的松散密度相差较大 1 装载设备数量系根据扣除了设备的大 当运距较远 小修理和保养时间后的生产能力计算的 设备选择 7.7 7.7 自卸汽车的载重利用系数不宜小于0.90 准轨铁路运输设备的备用系数宜为15％～20％ 宜取小值 因近年来 运矿汽车出车率宜为65％～85％ 露天矿的牙轮钻 7.7.1 3)窄轨铁路运输1.15～1.20 1～8 1 特别是进口矿用汽车在使用的前期(2年左右的时间) 个别为2 1～6 本规范对运矿汽车出车率进行了调整 穿孔 3 但不应少于2台 物料密度较大 7.7.2 7.7.4 主要设备的备用应符合下列规定 出车率一般可达90％以上 运输量的不均衡系数宜按下列规定选取 提高其作业效率和综合效益 无论是国产矿用汽车 自卸汽车选型应与挖掘机选型相匹配 潜孔钻和挖掘机可不设备用 4 露天矿山的装备 设备选择 宜取大值 窄轨铁路运输设备的备用系数宜为20％～25％ 卡车的载重量与挖掘机的勺斗的装载量之比一般为3 并应配备相应的辅助设备 7.7.4 1～6 开采松散密度小的矿岩时 应加大自卸汽车的车斗容积 为充分发挥挖掘机和自卸汽车的能力 故不设备用 设备的数量应按计算年的矿岩量进行计算 或采用液压挖掘机时 计算运输设备数量时 1 2)准轨铁路运输1.10～1.15 自卸汽车载重量与挖掘机铲斗装载量的比例宜为3 7.7.1 结合有色金属矿山的规模和生产剥采比变化较大等特点制定的 根据国内外露天矿经验 7.7.3 中 设计中应对自卸汽车的车斗容积进行核算 表7.7.1 1 本条表7.7.1是根据目前露天矿山的装备水平