并在每个区段内均匀布置连接件 V 在没有条件使用焊钉连接件的地区 ——槽钢的长度(mm) 混凝土对其影响的因素亦相同 2 图14.3.1 部分抗剪连接组合梁 故位于负弯矩区的焊钉受剪承载力也应予以折减 角焊缝按承受该连接件的受剪承载力设计值N 只是槽钢连接件根部的混凝土局部承压区局限于槽钢上翼缘下表面范围内 可在对应的剪跨区段内均匀布置 且焊钉根部周围没有混凝土的约束 2 ——在梁某截面处一个肋中布置的焊钉数 10433的要求(N/mm 焊钉等柔性抗剪连接件具有很好的剪力重分布能力 应乘以折减系数0.9 /h 除应以混凝土的轴心抗压强度f 0 2 14.3.4 即m 各国规范中采用的公式基本上是一致的 c 14.3.4 h 14.3.3 槽钢连接件通过肢尖肢背两条通长角焊缝与钢梁连接 t 也可采用槽钢或有可靠依据的其他类型连接件(图14.3.1) d 考虑可靠度的因素后 of 2 按式(14.3.4-2)算得的连接件数量 位于负弯矩区段的抗剪连接件 抗剪连接件的计算应以弯矩绝对值最大点及支座为界限 不推荐使用 存在一个与焊钉抗拉强度有关的上限值 /4) 1 当压型钢板肋平行于钢梁布置[图14.3.2(a)] 和试验结果吻合更好 c 图14.3.2 ＝d 当多于3个时 进行计算 ——圆柱头焊钉钉杆截面面积(mm 焊钉受剪承载力为 ) 本条给出的连接件受剪承载力设计值计算公式是通过推导与试验确定的 当焊钉长度为直径的4倍以上时 b 焊钉在混凝土中的抗剪工作类似于弹性地基梁 ——焊钉高度(mm) 所以没有必要按照剪力图布置连接件 和m 故对焊钉的受剪承载力应予以折减 当压型钢板肋垂直于钢梁布置时[图14.3.2(b)] 14.3 连接件的抗拔要求自然满足 试验研究表明 t——槽钢翼缘的平均厚度(mm) 按剪力图面积比例分配后再各自均匀布置 按3个计算 由压型钢板的波纹形成的混凝土肋是不连续的 f 代替外 也可用于轻骨料混凝土 不需要专门验算 修订后的新公式物理意义更明确 其连接件的实配个数不得少于n 图14.3.4 本条规定的折减系数是根据试验分析而得到的 式(74)中f e s 其焊钉连接件的受剪承载力设计值应分别按以下两种情况予以降低 组合梁的抗剪连接件宜采用圆柱头焊钉 l 以及混凝土的强度等级 ＜1.5时 也可以采用只有抗拔作用而无抗剪作用的特殊连接件 h 式中 1 s 单个抗剪连接件的受剪承载力设计值应由下列公式确定 试验表明 划分为若干个区段(图14.3.4) w 进一步合并剪跨区段 其工作性能与焊钉相似 v 考虑可靠度的因素后 即m 改取上部宽度(mm) e 我国在这方面的试验也极为接近 需满足现行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T u 把组合梁分为若干剪跨区段 按本标准式(14.3.1-1)算得的N 2 圆柱头焊钉连接件 原规范中给出的弯筋连接件施工不便 每个剪跨区段内钢梁与混凝土翼板交界面的纵向剪力V 在负弯矩区 替代了原规范公式中的γf 原规范以最大正 用压型钢板作混凝土翼板底模的组合梁 当在此剪跨区段内有较大集中荷载作用时 e 计算更简便 连续梁剪跨区划分图 其抗剪连接件一般用圆柱头焊钉 这样就得到条文中的焊钉受剪承载力设计公式(14.3.1-1) u Actual 计算时应注意在各区段内混凝土翼板隔离体的平衡 故此次修订取消了弯筋连接件的相关条文内容 f 正弯矩最大点到边支座区段 14.3.3 u c 该上限值为0.7A u 的50％ c E 1 14.3 式中 c1 区段 式中 采用压型钢板混凝土组合板时 Actual 圆柱头焊钉连接件 v 1 两者相差了一个抗力分项系数 尚应再乘以折减系数0.85 在焊钉根部混凝土受局部承压作用 ——圆柱头焊钉极限抗拉强度设计值 抗剪连接件的计算 2 槽钢连接件 然后在每个剪跨区段进行均匀布置 当肋的上部宽度小于下部宽度时[图14.3.2(c)] 应乘以折减系数β 1 v 试验研究表明 w 当采用柔性抗剪连接件时 取Af和b f b 中的较小者 v v 当焊钉位于负弯矩区时 除应以混凝土的轴心抗压强度设计值f 其受剪承载力设计值N 且和欧洲钢结构设计规范EC3 ——槽钢腹板的厚度(mm) 对于用压型钢板混凝土组合板做翼板的组合梁(图14.3.2) 值按下式计算 根据现行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T 逐段进行布置 混凝土的弹性模量E 混凝土翼缘处于受拉状态 structures的建议公式一致 一般情况下 14.3.2 焊钉的受剪承载力并非随着混凝土强度的提高而无限提高 s 14.3.1 c 抗剪连接件的计算 焊钉周围的混凝土对其约束程度不如位于正弯矩区的焊钉受到其周围混凝土的约束程度高 式中 3 焊钉的直径(或焊钉的截面积A 约相当于焊钉的极限抗剪强度 抗剪连接件起抗剪和抗拔作用 c 后取用 不得小于400MPa 代替外 负弯矩截面以及零弯矩截面作为界限 即 应将连接件个数n 连接件的外形 De-sign 10433的相关规定 这给设计和施工带来了极大的方便 应按下列公式确定 ——混凝土凸肋的平均宽度 s s 因而影响受剪承载力的主要因素有 由于焊钉需穿过压型钢板而焊接至钢梁上 圆柱头焊钉的极限强度设计值f h f 这样就得到条文中的受剪承载力设计值公式(14.3.1-2) 2 当压型钢板肋垂直于钢梁时 c w ——混凝土凸肋高度(mm) c A 区段 以最大弯矩点和支座为界限划分区段 2 式(73)中的f 14.3.1 steel 同时也没有充分发挥柔性抗剪连接件良好的剪力重分布能力 该公式既可用于普通混凝土 n 此次修订为了进一步方便设计人员设计 尚应乘以折减系数0.85 但这样划分对于连续组合梁仍然不太方便 为了释放混凝土板的拉应力 质量难以保证 可以采用槽钢连接件代替 目前应用最广泛的抗剪连接件为圆柱头焊钉连接件 f 焊钉连接件承载力设计值的折减系数按下式计算 本次标准修订采用焊钉极限抗剪强度f β 正弯矩最大点到中支座(负弯矩最大点)区段 ——混凝土的弹性模量(N/mm ) 14.3.2 2 c ) c 槽钢连接件 c