保证正常的使用寿命 在正常使用期间都应满足一定的标准 另外 在多雨地区易积水路段和人机非混行路段 (4)事故多发路段可采用树脂防滑型涂料和热熔突起型涂料 设置位置及施工工艺 交通标线的材料要求 其意义为在单位光照条件下 黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m 应具有耐磨性能 有效使用寿命为8～15个月 11.3.2 11.3.6 也需要在标线材料中添加反光材料(玻璃微珠) 11.3.1～11.3.5 标线不应出现明显的变色 标线的厚度要求(mm) ·1x -2 ·1x 标线在正常使用期间 加热溶剂型加热温度不高 11.3.6 干燥速度快 交通标线材料的选择可考虑下列因素 -2 标线应使用抗滑材料 预成型标线带材料由热塑性材料构成 故宜选用双面反光型突起标记 11.3 使用范围广 以提高性价比 应符合下列要求 道路预成形标线带的性能应符合现行国家标准《道路预成形标线带》GB／T (6)对中心城区等环保要求高的道路 (7)考虑到在发生交通事故 使用寿命为20～36个月 在常温下施工 ·1x 24722的要求 夜间及雨天视认性符合要求 11.3.4 3 次干路 人行横道线等处可采用热熔喷涂型(涂层厚度0.7mm～1.0mm) 21383的规定 黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m 同时该种标线性价比高 标线的厚度根据其种类 双组分涂料施划的标线反光性能优良 (2)快速路的车行道分界线可采用耐久性标线涂料 但反光性能衰减较快 以预防交通事故的发生 条文提出的正常使用期间逆反射亮度系数要求为标线的维护和更新提供了依据 城市道路夜晚尽管有照明系统 黄色反光标线的亮度因数应大于或等于0.27 利于施工 为保证夜晚的可视性 耐磨性好 支路及其他城市道路可根据需要采用反光标线 水性涂料将是最佳选择 还受到车辆与行人的磨损与破坏的影响 干燥时间应短 反光性能优良 交通标线的逆反射性能不仅要在新设置期间满足要求 -2 保证合理的使用寿命 且性价比最高 涂膜厚 5 热熔型涂料需要高温加热使粉状涂料熔化 (5)水泥路面可采用热熔喷涂型涂料 主干路应采用反光标线 火灾等紧急事件时 11.3 操作应简单 常温溶剂型可在常温下施工作业 反光效果好 快速冷凝后成标线 应具有抗滑性能 交通标线的材料要求 -1 施工要求严格 白天 使用寿命最长 缺点是价格偏高 单位面积产生的亮度值 -1 11.3.8 白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcd·m 随着人们环保意识及要求的提高 具备良好的反射能力 白色反光标线的亮度因数应大于或等于0.35 为保证车辆的快速行驶的安全 应具有可视性 11.3.5 交通标线材料区分为涂料和预成型标线带两大类 抗滑值应不小于45BPN 24717的要求 道路交通标线颜色的色度性能应符合现行国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》GB／T 反光标线的亮度采用逆反射系数来表示 白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m 1 宜采用水下反光标线材料或附加突起路标 能满足反光要求 但有效使用寿命为4～8个月 用于施划道路交通标线的涂料 11.3.7 4 表11.3.6 (3)照明系统不完善城市道路建议采用反光标线 该材料一般为聚合材料 2 在规定的使用期限内 城市快速路 路面标线用玻璃珠的性能应符合现行国家标准《路面标线用玻璃珠》GB／T ·1x 新施划标线的初始逆反射亮度系数应符合现行国家标准《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》GB／T 颜料及玻璃的均匀混合物 保证不低于道路路面的抗滑要求 应符合表11.3.6要求 应具有良好的环保性能 11.3.1 (1)快速路的车行道边缘线 -1 在热塑材料反光表面外嵌入玻璃珠层 因此交通标线必须要具备良好的耐磨性能 在设置交通标线的时候 -1 其应具备良好的防滑性能 11.3.3 如热熔刮涂型(涂层厚度1.5mm～2.5mm) 环保型交通标线也越来越得到广泛应用 反射标线的逆反射系数应满足夜间水下视认要求 16311的规定 隧道内有可能将变成逆向行车 -2 反光效果好 不宜低于所在道路路面的抗滑要求 交通标线不仅受到恶劣天气的影响