车道数 当标志与交通信号灯结合布置更为合理时 标志的支撑方式应根据交通量 以及路侧条件等因素综合确定 4.5 如道路沿线上方有上跨桥梁等构造物 标志支撑方式 要好于道路上方标志 有效性基础 合理选择标志的支撑方式 沿线构造物分布 沿线构造物分布 在满足建筑限界要求和标志设置要求前提下 路侧设有照明电杆等永久构造物时 且简单又经济 路侧标志版面对车灯的逆反射效果 根据常规路况夜间车灯能量分布比例关系研究 车道数 将标志设置在道路一侧或道路上方 采用悬臂式支撑方式早已成为常规设置 4.5.2 一般情况下 4.5.1 以及路侧条件等因素按表4.5.1确定 风荷载大小 但实际上城市道路交通环境复杂 可优先考虑路侧标志设置的可行性 4.5.1 应对各种情况与需求进行综合研究后确定 表4.5.1 路侧设置的限制条件多 标志与交通信号灯的支撑结构宜一并设计 是保证交通标志视认性 标志支撑方式 车型构成 采用附着式标志是应予以推荐的选择 应视标志所在位置的交通量 采用门架式支撑方式时 或将标志附着安装在交通信号灯的支撑结构上 车型构成 4.5 设置中应注意到这一特性 标志支撑方式及适用条件 风荷载大小 且比门架式支撑方式相对经济