同时 城市道路交通设计更强调“路权”分配 对机动车干扰比较大 也可单独使用 交叉口 出租车及其他车辆的停靠站 一条机动车道宽度不得大于3.75m 大型车或混行车道为3.5m 除加宽情况外 11.1 城市道路交通不同于公路交通 152-2010 次干路及以上等级的城市道路应设置交通标线 11 交通量较大或有条件的支路宜设置交通标线 交通标线位于水泥混凝土路面的接缝处 4 常常超过30％ 充分体现道路总体设计的意图 突起路标和轮廓标等交通安全设施所构成 收费广场 小客车专用车道为3.25m ④道路沿线设置了较多的公交 37-2012 大型车或混行车道为3.75m 改建交叉口用地受限时可取2.8m 为畅通交通 交叉口出口道每条车道宽度不应小于路段车道宽度 11.1.2 一般规定 还包括各种车辆的停车位 传递的交通信息不得相互矛盾 设计速度＞60km／h 设计速度也较高 37的规定以及总体设计的要求 条件受限的改建交叉口不宜小于3.25m 应与交通实际运行特点相适应 应符合道路设计要求 该规程第4.2.9中规定 该规程第4.2.15中规定 11.1.2 有四个主要特点 另一方面 图案及立面标记 一般规定 作业区等区域 及时对交通标线进行维护 ①交叉口间距比较小 条文规定次干路及以上等级的城市道路应设置交通标线 交通标线的基本要求 平面交叉口进出口车道宽度参见现行行业标准《城市道路交叉口设计规程》CJJ 11.1.4 城市中次干路及以上等级的城市道路在道路网中地位较高 交通标线设置应符合下列要求 3 大多采用信号灯控制 应与周边其他交通设施表达的信息相匹配 ②交叉口转向交通大 对不同的服务对象从时间和空间的角度来分配“路权” 不得出现传递信息过量或不足的情况 宜为3.5m 有利于道路交通的有序 可偏向接缝一侧 禁止标线 相互补充 偏移宽度不宜大于所施划标线的宽度 文字 在城市道路的路段 交叉口进口道每条车道宽度宜为3.25m 2 城市道路交通标线应由施划或安装于城市道路上的各种线条 因此 1 如果交通标线施划的车道宽度大于3.75m 警告标线及其他标线 11 机动车道宽度应满足现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ ③非机动车和行人交通比较多 应保证交通标线在使用期间的可视性 6 小客车专用车道为3.5m 保证交通安全 交通流量大的时候还可能导致一个车道有两辆车辆并行的情况出现 该规范第5.3.2中规定 城市道路交通标线的设置原则必须体现这些特点 一方面和设计要求相矛盾 应根据需要设置指示标线 11.1 11.1.3 安全与畅通 支路及其他城市道路宜设置交通标线 应遵循适当设置的原则 11.1.6 新建道路路段车道宽度参见现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 箭头 5 11.1.4 11.1.5 11.1.5 交叉口交通组织复杂 11.1.1 宜与交通标志设置配合使用 承担的交通量较大 交通标线施划后 困难情况下最小宽度可取3.0m 交通标线的基本要求 相互协调 设计速度≤60km／h