收费广场 改建交叉口用地受限时可取2.8m 交通标线位于水泥混凝土路面的接缝处 充分体现道路总体设计的意图 交通标线的基本要求 ②交叉口转向交通大 11.1.2 突起路标和轮廓标等交通安全设施所构成 新建道路路段车道宽度参见现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 该规程第4.2.15中规定 图案及立面标记 交叉口交通组织复杂 传递的交通信息不得相互矛盾 37-2012 同时 在城市道路的路段 11.1.4 11 4 应保证交通标线在使用期间的可视性 设计速度＞60km／h 交叉口出口道每条车道宽度不应小于路段车道宽度 不得出现传递信息过量或不足的情况 次干路及以上等级的城市道路应设置交通标线 也可单独使用 5 11.1.6 交通流量大的时候还可能导致一个车道有两辆车辆并行的情况出现 11.1.5 11.1.2 机动车道宽度应满足现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 交通标线的基本要求 偏移宽度不宜大于所施划标线的宽度 相互补充 应与周边其他交通设施表达的信息相匹配 另一方面 箭头 小客车专用车道为3.25m 出租车及其他车辆的停靠站 应符合道路设计要求 交通标线设置应符合下列要求 2 ①交叉口间距比较小 文字 ④道路沿线设置了较多的公交 为畅通交通 平面交叉口进出口车道宽度参见现行行业标准《城市道路交叉口设计规程》CJJ 11.1 该规范第5.3.2中规定 大型车或混行车道为3.5m 大型车或混行车道为3.75m 如果交通标线施划的车道宽度大于3.75m 设计速度≤60km／h 宜与交通标志设置配合使用 交叉口 152-2010 11.1 因此 安全与畅通 相互协调 还包括各种车辆的停车位 作业区等区域 有利于道路交通的有序 条文规定次干路及以上等级的城市道路应设置交通标线 小客车专用车道为3.5m 11.1.4 1 宜为3.5m ③非机动车和行人交通比较多 困难情况下最小宽度可取3.0m 城市道路交通不同于公路交通 应与交通实际运行特点相适应 交通量较大或有条件的支路宜设置交通标线 11.1.5 交叉口进口道每条车道宽度宜为3.25m 应遵循适当设置的原则 11.1.3 37的规定以及总体设计的要求 一般规定 对不同的服务对象从时间和空间的角度来分配“路权” 除加宽情况外 交通标线施划后 城市道路交通设计更强调“路权”分配 支路及其他城市道路宜设置交通标线 常常超过30％ 及时对交通标线进行维护 保证交通安全 大多采用信号灯控制 一般规定 11 条件受限的改建交叉口不宜小于3.25m 一条机动车道宽度不得大于3.75m 警告标线及其他标线 一方面和设计要求相矛盾 城市道路交通标线的设置原则必须体现这些特点 设计速度也较高 该规程第4.2.9中规定 11.1.1 可偏向接缝一侧 城市中次干路及以上等级的城市道路在道路网中地位较高 对机动车干扰比较大 6 城市道路交通标线应由施划或安装于城市道路上的各种线条 应根据需要设置指示标线 有四个主要特点 3 禁止标线 承担的交通量较大