从而引发严重的次生灾害的实例 本附录在原规范附录D的基础上进行了局部调整和补充 采用合理的构造能避免这类问题的发生 油罐抗震设计 固定顶油罐和浮顶油罐的设计液位到罐壁上沿的距离应大于液面晃动波高 内浮顶油罐在达到设计液位高度时 因此 内浮顶外周边缘板最上缘到罐壁上沿的距离应大于液面晃动波高 甚至发生浮顶结构的破坏 在地震力作用下 D.2.4 而且还可能涉及罐底边缘板 本规范采用的抗震设计准则 根据现行国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》GB 验算结果与实际震害情况符合得较好 当锚固系数J大于1.54时 650附录E的规定补充了这一内容 对于油罐 就会酿成灾难性事故 应设置锚固 只能将出现象足的这圈罐壁板替换成较厚的钢板 D.2.5 50223的规定 D.2.1 设计准则 D.2 即使没有引发焊缝开裂 油罐属于乙类建筑 地震作用应符合本地区抗震设防烈度的要求 因此设计时应根据储液晃动波高及相应的结构尺寸来推算导向管与钢盖板之间的允许最小间隙 D.2.5 D.2 会导致导向管拉弯 罐壁轴向压应力不应大于许用临界压应力 罐顶附件脱落 原规范中没有锚固方面的内容 这是罐壁下部进入非弹性状态的表现 国外曾发生过在地震时浮动顶与固定顶发生撞击 因此 D.2.4 受力不均 D.2.3 本规范参照API 浮顶导向机构的设计应保证在地震状态下 采用本油罐抗震设计方法 因为罐壁一旦出现象足 事后也难以修复 这不但是安全的 一旦着火 首先是不允许油罐在设防烈度的地震作用下罐壁进入非弹性状态 从而导致浮顶倾斜 分别对几次大地震中的几十台油罐在地震作用下的罐壁稳定性进行了验算 浮顶导向管和量油管如果在地震时卡住 因此抗震设计时应满足本条要求 浮顶上下移动时不被卡住 附录D 顶支架严重变形或拉脱 D.2.3 本条是新增内容 D.2.1 设计准则 油罐破坏形态主要表现为罐壁下部出现象足 而且是经济的 从而导致油品外泄 抗震设计的重点是防止罐壁发生轴压失稳 如果在油罐设计时就限制了非弹性状态的出现 当局部变形超过一定限度时 地震作用的破坏性往往首先表现为罐壁下部出现象足（轴压失稳） D.2.2 就会引发焊缝开裂