——破坏压力（kPa） N——锚固螺栓数量 D——油罐内径（m） 1 ——腐蚀裕量（mm） P 锚固螺栓间距不应大于2m 水面上未加压前焊接在罐壁上 h C t i 锚固螺栓的腐蚀裕量不应小于3mm W t U——表11.2.3中所列举升力的最大值（N） WR 当操作压力和设计压力之比大于0.4时 11.2.8 ——由P ——设计压力（kPa） 11.2.2 P ——由罐壁有效厚度及包括罐顶板在内由罐壁支撑的构件有效厚度确定的重量（N） W i M ——锚固螺栓材料标准屈服强度下限值（MPa） f 油罐直径小于15m时 ——作用于罐壁上的水平风荷载（kPa） F 应进行锚固设计 t ——单个锚固螺栓应能承受的举升力（N） i ——由P 且松紧适度 引起的对罐壁罐底接合点的倾倒力矩（N·m） 式中 elsh WS ——底圈罐壁材料标准屈服强度下限值（MPa） ——由罐壁有效厚度及除去罐顶板外由罐壁支撑的构件有效厚度确定的重量（N） 11.2.4 符号说明 P P 锚固螺栓应通过与罐壁罐底焊为一体的锚固组件进行锚固 引起的对罐壁罐底接合点的倾倒力矩（N·m） WS 注 b ——地震引起的弯矩（N·m） 11.2.7 P R 油罐直径大于或等于15m时 11.2 W 11.2.5 P ——作用于罐顶部的举升风荷载（kPa） 11.2.6 elb0 1 锚固螺栓的许用应力应符合表11.2.3的规定 锚固时应考虑热膨胀影响 并不应使罐壁产生过大的局部应力和变形 11.2.1 锚固螺栓的最小规格应为M24 油罐设计温度大于90℃时 单个锚固螺栓能承受的举升力应按下式计算 ＝1.25P ——试验压力（kPa） 锚固形式（图11.2.2-1和图11.2.2-2）应满足锚固设计强度要求 P 锚固设计 R WR 所有螺栓应均匀上紧 M ——罐顶板名义厚度（mm） 前面的系数0.4应相应提高 WR ——由罐壁名义厚度及除去罐顶板外由罐壁支撑的构件名义厚度确定的重量（N） 2 2 当油罐不能满足本规范第11.1.2条的规定或其他原因需要锚固时 3 锚固组件应在罐内充满水 锚固螺栓间距不应大于3m WS M 11.2.3