放牧道路是指牧区很少通行中型车辆的道路 根据国内外观测研究 说明农桥已经采取了与四级公路相同的设计速度 桥 其构造及结构设计应按现行行业标准《铁路桥涵设计规范》TB 农 16.1.3 16.1.2 本标准规定四级公路以下的乡村道路和渠堤专用检修路为等外级道路 其余农桥均宜按单车道桥梁设计 这也说明设计速度与汽车运行安全有关 四级公路可以是双车道 本章的规定只适用于与渠道相关的桥梁 农桥的行车设计速度应统一采用20km/h 渠堤检修路也属于该范围 或与渠系交叉建筑物（如渡槽 一般规定 仅对特殊情况予以放宽 汽车运行速度低于设计速度 16 当设计速度高时 在其上的桥梁为等外级桥梁 乡村道路泛指村与村 桥 16 乡镇与村庄之间交通部没有规定等级的公路 10002和《公路桥涵设计通用规范》JTG 本章对农桥的设计等级与荷载做出了规定 表16摘录了我国交通部规定的各级公路设计速度 16.1 D60执行 跨越较大河流 除所连接的已成乡村道路确为双车道和位于1级 没有对四级公路以下道路进行分级的规定 河沟的洪水标准 田间道路是指村庄和种植田园之间或者种植田园内部的机耕路 农 也可以是单车道 2级灌排渠道（同样流量的河流）上全长大于100m（或单跨跨度大于或等于40m）的跨渠农桥应按双车道桥梁设计外 一般规定 其洪水标准不应低于所跨或所在渠道 涵洞或桥式倒虹吸管等）结合修建 宽深沟道的渠堤专用检修路宜就近绕道 16.1.1 当设计速度低时 16.1.2 为了统一名称又不要分级过多 汽车运行速度高于设计速度 因此交通量更低的农桥按单车道设计是可行的 把与渠道相关的乡村道路上的桥梁统一命名为农桥 因此 我国交通部公路规范仅适用于四级及四级以上各级公路及其桥梁 16.1 利用已成的公路桥涵连接交通 并定义为农桥 农桥的总体布置和荷载标准按本章的规定执行