飞轮转换到输送带上直线运动的等效质量应按下式计算 宜在驱动装置高速轴加装飞轮 在驱动装置高速轴加装惯性飞轮 6.3.2 带式输送机需施加制动力的停机方式 2 制动停机制动力应按下式计算 带式输送机减速度应越小 一一减力停机时传动滚筒上的驱动圆周力(N) 式中 也应采取控制制动时间的措施 平均减速度不宜大于0.3m/s 如上运带式输送机 由带式输送机本身运行阻力消耗运动能量的停机方式 带式输送机增惯停机是带式输送机自由停机时间小于规定值时 B 布置复杂的长距离带式输送机停机时 带式输送机的停机减速时间不应小于输送带张力波传递一周时间的5倍 带式输送机自由停机时 6.3.3 3 在正常停机时宜控制每条带式输送机的停机时间趋于一致 大型和长距离带式输送机停机时 6.3 当自由停机时间小于规定值时 带式输送机停机时 惯性力大 BE 大型或长距离带式输送机工况复杂 6.3.6 6.3 B 1 避免转载部位因带式输送机停机时间不同造成溢料 F 布置越复杂 2 2 带式输送机减力停机为逐渐减小带式输送机驱动力的停机方式 a 式中 水平或微倾斜带式输送机 当采用减力停机时 由多条带式输送机组成的大输送量的输送系统 制动停机制动力和制动力矩应按下列公式计算 平均减速度不宜大于0.2m/s F 制动轮的制动力矩应按下式计算 6.3.1 带式输送机长度越长 ) 适用于自由停机时间满足要求的带式输送机 平均减速度应按下式计算 4 6.3.1 当制动轮设在高速轴时 6.3.5 i——制动轮至传动滚筒的传动比 当带式输送机采用增惯停机时 ——制动停机减速度(m/s ——制动停机制动力(N) 平均减速度不宜大于0.1m/s 应对紧急停机或事故停机采取可控制动等安全措施 大型和长距离带式输送机 6.3.3 2 6.3.6 B ——制动轮的制动力矩(N·m) 1 停机减速度 当满载自由停机时间过长时 式中 2 停机减速度 2 带式输送机停机减速度系指在满载正常停机时的要求 6.3.2 是为避免电力故障使减力停机失效而采用的停机方式 M 6.3.5 以保证规定的减速度值 在紧急停机时(如拉绳开关动作等)应控制带式输送机的停机时间 η——制动轮到传动滚筒的传动效率 需通过逐渐减小带式输送机驱动力延长停机时间 避免紧急制动出现设备安全事故 6.3.4 传动滚筒驱动圆周力应按下式计算 应采用制动停机方式 利用飞轮惯量延长停机时间减小减速度 带式输送机制动停机是用于自由停机时间超过规定值时 当带式输送机发生事故断电时 上运带式输送机 带式输送机自由停机系指切断带式输送机驱动电动机电源后 6.3.4 带式输送机停机减速度应符合下列规定