立体交叉规划范围 出口道及其向外延伸10m～20m的路段所共同围成的空间(图3.4.1) 3.4.2 并且第3.4.2条为强制性条文 平面交叉口规划范围应包括构成该平面交叉口各条道路的相交部分和进口道 图3.4.1 新建 出口道组成部分而不顾相交道路进 交叉口规划范围 不是符合整个交叉口交通运行的科学合理方案 而不做此交叉口沿相交道路两侧组成部分的规划 改建交通工程规划中的平面交叉口规划 3.4.3 3.4 明确规定不得只做规划道路的进 出口道的规划 3.4.1 3.4.2 因此 有辅道的立体交叉必须包括辅道的有关组成部分 平面交叉口规划的传统做法是 必须改变这种不科学不合理的传统做法 出口道各组成部分作整体规划 3.4.3 交叉口规划范围 城市道路立体交叉的规划范围必须包括立体交叉范围内行人与非机动车通道和公交站点的布置方案 平面交又口规划范围 这样做出来的交叉口规划方案不能符合整个交叉口各向交通的运行要求 在过去的道路工程规划中 只做交叉口沿规划道路两侧组成部分的规划方案 3.4 必须对交叉口规划范围内规划道路及相交道路的进口道 交叉口的规划范围可根据所需交通设施及其管线的要求适当扩大 图3.4.3 3.4.4 本规范以图示的方式明确规定平面交叉口规划必须包括的范围 3.4.1 立体交叉规划范围应包括相交道路中线投影平面交点至相交道路各进出口变速车道渐变段及其向外延伸10m～20m的主线路段间所共同围成的空间(图3.4.3)