分不同类型城市 《规范》为国内首次编制 杭州 为《规范》的编制工作提供了重要的理论和技术支撑 (三)征求意见的范围及意见 1 转弯半径等因素的修正系数和算法 50647-2011 制定说明 主编单位对反馈意见进行了分类整理 中华人民共和国国家标准 大中小城市 对于合理利用城市土地资源 统编了《规范》征求意见稿的初稿 与会专家在认真听取了规范编写组的汇报后 因地制宜的原则——根据不同的实际情况选用合适条文和参数 内容涉及面广 武汉 4 以及在交叉口规划阶段需要的车道宽度 规范编写组也收到了原建设部标准定额司对《规范》征求意见稿提出的意见 2 GB 规范编写组根据《规范》专家审查会的意见及建议进行修改 上海 内容不能有冲突 以人为本的原则——强化公共交通系统 建设部在深圳召开全国城乡规划标准规范工作会议 决定通过函调 右转车道的基本通行能力 (二)开展的专题研究 经过半年多的酝酿和准备工作 坡度 由原建设部城乡规划司主持 3 规划设计单位印发了120多份征求意见初稿 经过认真讨论 出席会议的有原建设部标准定额司 具有相当的可靠性和可操作性 提交专家预审会审议 主参编单位的分工和工作计划 合肥 厦门 给出了直行 规划设计单位印发了120多份征求意见初稿 保障安全的原则——突出行人和非机动车过街的安全保障 准备阶段(2003年9月～2004年7月) 最后由杨佩昆统稿 不应作为标准规定使用 结语 补充及完善 向北京 1)2004年8月5日 郑州 会上确定由同济大学主编《规范》 高校 高校 对确定规范取值具有指导意义 会上确定了调研计划 由主编单位汇总各参编单位的修改稿 会议认为 城市道路交叉口规划规范 并指出《规范》须与华中科技大学主编的《城市道路交叉口设计规程》(以下简称《规程》)协调 又不占用不必要的土地 本次规范编制过程中投入了大量的精力 天津 2006年1月 重庆 西安 共收到反馈意见50多份 2009年5月至2010年7月 改善城市交通安全 2007年3月11日规范编写组在同济大学召开了《规范》与《规程》的协调会议 优化城市道路交叉口的时空资源配置 取得了基本共识 5 保护环境的原则——加强交叉口规划过程中保护城市环境方面的作用 数据 对《规范》征求意见第二稿中的重要问题分章节进行了审议 根据住房和城乡建设部规划司下达的审阅意见 2003年9月 左转 开展了专题的研究 信号控制交叉口进口道饱和流量是交叉口规划设计的主要指标 标准编制遵循的主要原则 4 规范编写组还对城市快速路进出口交织段长度与通行能力的关系问题进行了专题研究 又进行了多次修改和完善 包括意见和建议600多条 2)2006年7月12日规范编写组在同济大学召开了《规范》专家预审会 行人过街 送审阶段(2007年8月～2010年7月) 并对相关重要基础理论进行了深入的研究 一 2007年8月21日 需要协调的相关规范 二 切合国情 1)2006年1月 会议逐条讨论了各参编单位分工编写的条文 3 最后上报住房和城乡建设部城市规划标准规范归口办公室 为了准确理解本规范的技术规定 2)2005年1月到2005年11月期间 昆明等城市的顾问专家 并于2008年8月形成正式报批稿后上报住房和城乡建设部城市规划标准规范归口办公室 会后各参编单位对各自负责调查的城市进行了资料 标准较多 编制城市道路交叉口规划规范 调研及初稿编制阶段(2004年8月～2005年12月) 节约土地的原则——既满足工程设计的需要 经过统计分析 《规范》编写组对全国各地的交叉口规划设计实践经验进行总结和归纳 3)2005年11月15日规范编写组在北京召开《规范》编制工作会议 (四)审查情况及主要结论 本条文说明的内容均为解释性内容 形成《规范》征求意见稿第二稿 开题会原则同意编写组提出的《规范》编制大纲 编制程序符合要求 促进其可持续发展具有重要意义 《城市道路交叉口规划规范》(以下简称《规范》)是城市规划编制标准规范体系中的重要组成部分 进一步提高了我国城市道路交叉口规划设计以及以后交通信号控制管理的准确程度 条文说明 按照《工程建设标准编写规定》的要求 会后各参编单位按各自分担的章节对条文作了修改 2 行人和非机动车在交叉口的路权 向全国各地的顾问专家 征求意见阶段(2006年1月～2007年6月) 由主编单位汇总各参编单位的修改稿 《规范》开题会于2004年7月6日在同济大学召开 科学性 修改 广州 成都 达到了国内同类规范编制的领先水平 取得了第一手资料 分别作了查证 (一)编制过程 明确了总体协调原则并就需协调的主要问题进行讨论与协商 快速道路进出口交织段等项目进行调查 公交专用道和公交车站布置 2007年8月21日规范编写组在北京召开了《规范》的专家审查会 共在我国18座城市对这个参数进行了调研 借鉴了国内外交叉口规划设计方面的先进经验 城市规划标准规范归口办公室的领导 为《规范》的编制完成奠定了坚实的工作基础 与会专家和代表对《规范》征求意见稿初稿的全部意见逐条进行了认真讨论 在北京组织召开了《规范》的审查会 技术难度较大 正式进入编写工作阶段 城乡规划司 统编了《规范》征求意见初稿 录像的收集以及实地的交通调查和数据处理 编制工作概况 《规范》专家组的全体专家及编写组成员共28人 各参编单位对各自负责的内容进行了认真的编写 实地调查和专题调研的方式对全国18个大中小城市交叉口交通特征 专家评审会一致同意通过审查 协调性和可操作性 总体上体现了先进性 分东南西北 哈尔滨 南京 1 并就下一步征求意见的相关工作安排达成一致意见 本着对国家标准高度负责的态度对送审稿逐字逐句进行了认真审查 深圳 提高城市道路网通行能力 初步形成了《规范》征求意见稿的讨论稿 3)按原建设部标准定额司的要求 规范编写组在成都市召开《规范》工作会议 规范编写组编写了《规范》的条文说明 《规范》内容完整 三 删补等工作 在此期间 济南 自行车道