(主线)车行道边缘至路边或分隔带间的最小净距6英尺(1.8m) 设置集散车道 集散车道与主线之间的分隔带宽度 入口变为单一出入口 新泽西州《道路设计手册》第57页图2.6.2 保证主线大交通量的高速行驶 必须布设集散车道 美国《通行能力手册》第64页 图19 集散车道应为双车道 提高通行能力 5.5.2 立体交叉集散车道规划 5.5.1 且进出口交通和主线交通间应布设实体隔离 在进出口端部间距较近 当用地有特殊困难时 5.5.1 分隔带内必须设置安全分隔设施 本条为强制性条文 必须严格执行 城区集散道分隔带D＝8m 防止车辆冲到相邻车道上去 本条为强制性条文 5.5 集散车道布设 37第66页 5.5.2 现行行业标准《城市道路设计规范》CJJ 与主线车行道间应设置分隔带 必须严格执行 分隔带宽度不得小于0.5m 集散车道应布设在主线右侧 集散车道布设见图19 5.5.3 且不应小于1.5m 集散车道的设计车速应按匝道设计车速确定 所以规定必须布设安全分隔设施 可将分 在立体交叉中 集散车道上分隔设施见第4章第28页表4.6.1“分隔带最小宽度2.25m” 立体交叉集散车道规划 保证安全 分隔带宽度应满足设置必要交通设施的要求 且不满足本规范表5.3.4-2要求时 本规范所定分隔带宽度比上列文献都小 使多个出 合流点转移出主线 集散车道应通过变速车道同主线车道相接 5.5 将交织车流和主线车流分离 考虑用地紧凑