锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致 当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量 基本试验的钻孔 当锚杆试验数量为3根 卸荷法 3 在每级加荷等级观测时间内 C.2.7 或采用设计锚杆时应减短锚固长度 且小于杆体自由段长度与1/2锚固段之和的理论弹性伸长值 应立即测读变形量 每种试验锚杆数量均不应少于3根 3 C.2.8 对软质岩取设计锚固长度的0.60倍 C.2.3 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时 卸荷等级与位移观测间隔时间 当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 2 测读位移不应少于3次 在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C.2.5条规定的破坏标准时 应根据试验数据绘制 锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出 荷载全部卸除后 表C.2.4 锚杆设计参数和施工工艺 应增加试验数量 荷载-弹性位移(Q－s 测读间隔时间宜按表C.2.4确定 所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80％ 基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0.85倍 各根极限承载力值的最大差值小于30％时 每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0.10mm C.2.6 再测读2次～3次 C.2.5 应钻取芯样进行岩石力学性能试验 e 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量 超过上一级荷载位移增量的2倍 1 每级荷载施加或卸除完毕后 1 应终止加载 C.2.4 C.2.2 基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 3 拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏 锚杆基本试验循环加 C.2.9 应测读锚头位移2次 2 试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定 2 并应符合下列规定 试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0.40倍 基本试验 锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值 普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍 锚杆基本试验应采用循环加 )曲线 C.2 稳定后即可加下一级荷载 试验完成后 )曲线 C.2.1 锚头总位移量超过设计允许值 按95％的保证概率计算锚杆极限承载力标准值 在每级卸荷时间内 若最大差值超过30％ 1 p C.2.10 为使锚固体与地层间首先破坏 荷载-塑性位移(Q－s 锚杆基本试验的地质条件 荷载-位移(Q－s)曲线 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时 锚头位移不收敛 卸荷等级 锚固段长度应取设计锚固长度 加 锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值 4 取最小值作为锚杆的极限承载力标准值