对软质岩取设计锚固长度的0.60倍 基本试验 试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0.40倍 普通钢筋不应超过其屈服值0.90倍 荷载全部卸除后 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时 1 C.2.7 1 C.2.8 在每级加荷等级观测时间内 锚固段长度应取设计锚固长度 或采用设计锚杆时应减短锚固长度 C.2 测读位移不应少于3次 e 3 基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0.85倍 基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 p 每级荷载稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过0.10mm 3 3 拉力型锚杆弹性变形在最大试验荷载作用下 表C.2.4 应测读锚头位移2次 稳定后即可加下一级荷载 应终止加载 2 )曲线 且小于杆体自由段长度与1/2锚固段之和的理论弹性伸长值 基本试验的钻孔 应立即测读变形量 验证杆体与砂浆间粘结强度极限标准值的试验时 在每级卸荷时间内 卸荷等级 取最小值作为锚杆的极限承载力标准值 C.2.6 卸荷法 锚杆极限承载力标准值取破坏荷载前一级的荷载值 锚杆设计参数和施工工艺 C.2.5 试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定 锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致 荷载-塑性位移(Q－s 锚头位移不收敛 锚杆极限承载力取最大荷载值为标准值 4 2 所测得的弹性位移量应超过该荷载下杆体自由段理论弹性伸长值的80％ C.2.4 )曲线 超过上一级荷载位移增量的2倍 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量 锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出 当锚固段长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量 1 应钻取芯样进行岩石力学性能试验 为使锚固体与地层间首先破坏 锚杆基本试验的地质条件 当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值 荷载-位移(Q－s)曲线 在最大试验荷载作用下未达到本规范附录C第C.2.5条规定的破坏标准时 若最大差值超过30％ C.2.10 锚杆基本试验应采用循环加 再测读2次～3次 C.2.2 测读间隔时间宜按表C.2.4确定 加 卸荷等级与位移观测间隔时间 按95％的保证概率计算锚杆极限承载力标准值 试验完成后 锚头总位移量超过设计允许值 2 当锚杆试验数量为3根 各根极限承载力值的最大差值小于30％时 应增加试验数量 并应符合下列规定 C.2.3 荷载-弹性位移(Q－s C.2.9 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏 应根据试验数据绘制 每级荷载施加或卸除完毕后 每种试验锚杆数量均不应少于3根 锚杆基本试验循环加 C.2.1