7.4.3 可采用弹性理论进行结构分析 导致从环境到结构的能量流动 当动力作用使结构产生较大加速度时 不应采用塑性理论进行分析 分析方法 土壤材料阻尼 1 3 结构动力分析主要涉及结构的刚度 当结构的材料性能处于弹性状态时 效率也较高 阻尼可由许多不同因素产生 7.4 空气动力和流体动力阻尼 7.4 分析比较简单 7.4.1 7.4.2 力与变形（或变形率）之间的相互关系比较复杂 当结构性能始终处于弹性状态时 可采用塑性理论进行结构分析 某些阻尼项可能是负值 采用线性 7.4.1 一般可假定力与变形（或变形率）之间的相互关系是线性的 非结构质量和周围流体 分析方法 其中主要因素有 连接中的摩擦阻尼 亦可能引起刚度增大 在一些特殊情况下 结构分析应根据结构类型 惯性力和阻尼 例如源于材料的弹性特性或塑性特性 2 应对结构进行动力响应分析 非线性或试验分析方法 且所承受的不是多次重复的作用时 这时宜采用弹塑性理论或塑性理论进行结构分析 颤动和在某些程度上的游涡所引起的反应 空气和土壤等附加质量的加速度引起的 几何阻尼 当结构的承载力由脆性破坏或稳定控制时 惯性力是由结构质量 当结构在达到极限状态前能够产生足够的塑性变形 动力分析刚度与静力分析所采用的原则一致 5 而当结构的材料性能处于弹塑性状态或完全塑性状态时 材料性能和受力特点等因素 这种情况下 4 对于强烈地震时的动力反应 但由于动力影响 一般需要考虑循环能量衰减和滞回能量消失 非结构构件引起的阻尼 7.4.2 否则宜采用弹塑性理论进行结构分析 6 7.4.3 尽管重复作用可能产生刚度的退化 材料阻尼 一般情况下都是非线性的 可采用弹性理论进行结构分析 例如疾驰