吊车梁在工厂制作完后 以便检测或消除梁自重对拱度或挠度的影响 焊接连接组装尺寸的允许偏差(mm) 塞尺等检查 且不应少于3件 用水准仪和钢尺检查 组 检查数量 按钢构件数抽查10％ 装 因此 钢吊车梁的下翼缘不得焊接工装夹具 表8.3.2 装 检验方法 8.3 8.3.3 按钢构件数抽查10％ 每个抽查构件按节点数抽查10％ Ⅰ 焊接连接组装尺寸的允许偏差应符合表8.3.3的规定 检查数量 角尺 在两端支撑后 检查数量 8.3.2 且不应少于3个节点 且不应少于3件 连接板等临时工件 焊接H型钢组装尺寸的允许偏差应符合表8.3.2的规定 角尺 焊接H型钢组装尺寸的允许偏差(mm) 定位板 检验方法 组 检验方法 检查数量 用钢尺 用钢尺 主控项目 全数检查 l为H型钢长度 即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点 起拱度或不下挠均指吊车梁安装就位后的状况 构件直立 杆件轴线交点偏移不宜大于4.0mm 8.3.4 注 8.3 桁架结构组装时 要检验其起拱度或下挠与否 主控项目 Ⅰ 一般项目 按钢构件数抽查10％ 应与安装就位的支承状况基本相同 检验方法 尺量检查 塞尺等检查 8.3.1 表8.3.3 钢吊车梁和吊车桁架组装 焊接完成后在自重荷载下不允许有下挠 且不应少于3件 Ⅱ 8.3.1