应加大检测密度 人工敲击是检测管内混凝土填充密实度的有效方法 管内混凝土填充密实度检测可采用人工敲击与超声波检测相结合的办法 F50-2011第15.8.3条的要求 钢管拱肋混凝土浇注实测项目 轴线偏位允许偏差可用线性内插法确定 宜为浇注7天后 针对钢管混凝土的不同脱粘程度 对发生脱粘的钢管混凝土采用压浆处理后 稀释剂 应进行压浆处理 应进行钻孔复检 对结构性能影响较小且压浆补强施工难度较大 12.3 管内混凝土浇注后质量检验 研究结果表明 钢管拱肋混凝土浇注实测项目应符合表12.3.3的规定 可采取不同的压浆材料 压浆处理后应将钻孔补焊封固 人工敲击检查结果异常时 12.3.1 膨胀剂 当程度较轻(脱粘率不大于20％且脱粘空隙厚度不大于3mm)时 当脱粘厚度较大时 人工敲击检查可沿钢管周边选取等距离的若干点 硅灰 确定超声波检测范围 实践表明 12.3 且此时压浆补强施工难度也降低了 3 钢管混凝土原有的力学性能基本恢复 增塑剂 12.3.3 当检测发现钢管混凝土拱肋脱粘(角度)率大于20％或脱粘空隙厚度大于3mm时 并应符合下列要求 发展到一定程度应进行压浆补强 12.3.2 12.3.1 应对脱粘处进行钻孔压浆补强处理 需要指出的是拱脚处受固端的影响 压浆材料可采用由水泥 表12.3.3 12.3.3 钢管与混凝土的脱粘对钢管混凝土的刚度和承载能力削弱影响较大 2 L为跨径 压注进浆口应位于不密实部位的最低处 敲击时发出的声音与其他部分会有所不同 超声波检测发现异常时 28天后和验收前 可用质检专用的3号钢锤进行敲击检查 注 因此可暂不进行压浆补强 当L在60m～200m之间时 钢管内混凝土应饱满 管内混凝土浇注后质量检验 而当钢管混凝土拱肋脱粘(角度)率大于20％或脱粘空隙厚度大于3mm时 当脱粘厚度较小时 根据现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG／T 但应密切注意其发展情况 F50-2011第15.8.5条的规定而制订 本条参照现行行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG 混凝土与管壁紧密结合 固化剂等原材料制备的与混凝土具有相同强度等级的化学灌浆材料 1 从拱脚往拱顶进行 压浆材料可采用由环氧树脂 出浆口应位于最高处 高效减水剂等原材料制备的与混凝土具有相同强度等级的无收缩水泥浆 对钢管混凝土拱肋的脱粘 12.3.2 检测次数不少于3次 F80／1-2004第8.8.6条和《公路桥涵施工技术规范》JTG／T 补强浆液的强度应不低于管内混凝土的设计强度