开孔留下的盖片均应编号并妥善保管或点焊在原位上 8.2.4 钢管内表面的除锈防护在形成拱肋节段后难以处理 8.2.8 混凝土压注孔 水平线 8.2.10 不得用水骤冷 防止其严重锈蚀 如果在空气中缓慢冷却 8.2.3 采用立拼法能够反映自重作用下的变形因素 1 哑铃形钢管拱肋的单节段制造和多节段预拼可采用单层侧卧法 若条件限制 也可采用直线状钢管拼接成折线代替设计曲线(以折代曲法) 开孔和焊接均会对其产生不利影响 排渣孔等设施 钢管拱肋节段组装应在胎架上进行 对充填混凝土的钢管内表面 8.2.7 扣点 防混凝土倒流的截止阀 应按设计要求进行除锈与防护 8.2.7 角尺线 钢材热加工后 当跨径较大时(如主拱跨径不小于200m) 钢管拱肋组装胎架 为保证吊装单元在空中顺利对接 1放样的要求 又称拼装台座或放样台 肋架表面应设拱肋轮廓线 8.2 对不填充混凝土的钢管的内表面 拱肋节段在所有部件装配好并经几何尺寸检查合格后 8.2.1 也可在拱肋安装好后在工地开孔 工艺 应根据设计要求以及材料 对钢管上预留的混凝土压注孔 按设计要求原位对接 应计入结构温度的影响 端口和节段长度检查线重合的允许偏差宜为±3.0mm 当割除钢管拱肋上的施工临时钢结构时 对填充混凝土的钢管的内表面 钢管是钢管混凝土拱肋的主要组成部分 胎架应满足下列要求 钢管拱肋制作过程中 钢管拱肋节段制作轴线可采用曲线状钢管拼接成设计曲线(曲线法) 钢管拱肋组装 横撑短接头及节段间连接法兰等构件的安装应在拱肋装焊结束后定位安装 8.2.4 每个吊装单元在地面的组装胎架上应与前后两个吊装单元的拱肋钢管接口进行调校 轴线 在确定弯曲度时应计入回弯的影响 弯曲后的管节应在空气中缓慢冷却 由于制作误差引起的钢管弯曲的方向应与拱轴的弯曲方向一致 采用以折代曲法制作时 不应出现鼓泡及拉薄等现象 焊接应平整光滑 弯管宜采用加热顶压方法 折点应在计入预拱度后的拱轴线上 钢管拱肋组装前 拱肋节段组装定位中心线(拱轴线)与组装场地中心线重合的允许偏差宜为±3.0mm 排气孔 1放样的要求 加热区钢材的韧性几乎不下降 吊杆或立柱定位线 应经过施工设计 8.2.5 8.2 每次组装节段的数量不应少于3段 本条是对于确实需要的开孔和焊接所做的规定 也应采取简单的油漆等措施 运输 应按设计要求设置吊点 效果较好 在浇注管内混凝土前应将钢管内的油渍等污物清除干净 2 排气孔等 当采用分段直线代替曲线时 外形尺寸和坡口方向 桁式钢管拱肋单节段制造和多节段预拼可采用双层侧卧法 当钢管拱肋采用弧形钢管拼接时 钢管拱肋组装前 即使设计不要求涂装 自重荷载下的结构变形较大 则加热区钢材就有明显的脆化现象 而采用浇水骤冷 节段组装时 施工中应尽量避免在拱肋上的开孔和焊接 钢管混凝土桁式拱肋采用双层侧卧法施工简单 8.2.9 节段宜采用连续匹配组装的工艺 不得突出和漏焊 吊装等因素确定其制作的节段长度 对于制作后长时间置于易腐环境的钢管拱肋构件 当施工中需在钢管拱肋开孔和焊接临时结构时 8.2.6 宜采用长线放样 每节弧形钢管的轴线不应出现S形 应采取防锈措施 设计未要求进行防腐涂装时 一般设计不要求进行防腐涂装 8.2.11 方可进行组装焊接 为保证钢管内壁与核心混凝土紧密粘结 8.2.2 所以本条规定应在钢管拱肋组装前进行处理 具有相应的结构补强措施 横撑定位线以及节段端口检查线等标记 但无法反映自重荷载下的变形因素 因此拼装台座要求满足至少三个相邻吊装段按1 应避免分段直线代替曲线产生较大的受力误差 不应伤及钢管拱肋 弯管时 不得烧伤混凝土 8.2.6 大跨径的钢管桁式拱肋多节段预拼可采用立拼法 吊杆锚箱 8.2.11 开孔盖板应在混凝土强度达到设计值的50％后 实施前应进行钢管弯曲工艺评定试验及首节段弯管验收 可在工厂开孔 8.2.2 焊后应复检尺寸 应满足至少三个相邻吊装节段按1 钢管拱肋组装 8.2.3 因此规定不得用水骤冷 节段组装前应按图纸核对零件编号