应对脱粘处进行钻孔压浆补强处理 12.3 针对钢管混凝土的不同脱粘程度 混凝土与管壁紧密结合 应进行钻孔复检 应加大检测密度 压浆材料可采用由环氧树脂 压注进浆口应位于不密实部位的最低处 应进行压浆处理 根据现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG／T 当脱粘厚度较小时 研究结果表明 钢管拱肋混凝土浇注实测项目应符合表12.3.3的规定 1 12.3.1 膨胀剂 钢管与混凝土的脱粘对钢管混凝土的刚度和承载能力削弱影响较大 对结构性能影响较小且压浆补强施工难度较大 12.3.1 稀释剂 当脱粘厚度较大时 注 2 固化剂等原材料制备的与混凝土具有相同强度等级的化学灌浆材料 管内混凝土填充密实度检测可采用人工敲击与超声波检测相结合的办法 可用质检专用的3号钢锤进行敲击检查 因此可暂不进行压浆补强 钢管拱肋混凝土浇注实测项目 检测次数不少于3次 轴线偏位允许偏差可用线性内插法确定 L为跨径 宜为浇注7天后 表12.3.3 超声波检测发现异常时 并应符合下列要求 F50-2011第15.8.3条的要求 本条参照现行行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG 对钢管混凝土拱肋的脱粘 高效减水剂等原材料制备的与混凝土具有相同强度等级的无收缩水泥浆 当程度较轻(脱粘率不大于20％且脱粘空隙厚度不大于3mm)时 增塑剂 12.3 发展到一定程度应进行压浆补强 F50-2011第15.8.5条的规定而制订 对发生脱粘的钢管混凝土采用压浆处理后 12.3.3 且此时压浆补强施工难度也降低了 人工敲击检查结果异常时 3 人工敲击是检测管内混凝土填充密实度的有效方法 钢管混凝土原有的力学性能基本恢复 28天后和验收前 需要指出的是拱脚处受固端的影响 当L在60m～200m之间时 压浆处理后应将钻孔补焊封固 压浆材料可采用由水泥 从拱脚往拱顶进行 钢管内混凝土应饱满 出浆口应位于最高处 12.3.3 但应密切注意其发展情况 12.3.2 F80／1-2004第8.8.6条和《公路桥涵施工技术规范》JTG／T 敲击时发出的声音与其他部分会有所不同 确定超声波检测范围 硅灰 当检测发现钢管混凝土拱肋脱粘(角度)率大于20％或脱粘空隙厚度大于3mm时 而当钢管混凝土拱肋脱粘(角度)率大于20％或脱粘空隙厚度大于3mm时 人工敲击检查可沿钢管周边选取等距离的若干点 实践表明 12.3.2 管内混凝土浇注后质量检验 可采取不同的压浆材料 补强浆液的强度应不低于管内混凝土的设计强度 管内混凝土浇注后质量检验