14.2.29 过桥管线和过火范围及其附近的结构与构件为重点进行应急检查 1 可建立长期在线监测监控系统进行桥梁管养 1 14.2.1 定期检测和特殊检测 提出结构定期检测或特殊检查(专门检查)的要求 并对它们的频率按桥梁的跨径大小做了规定 99-2003无此细分 为了后面叙述方便 应以伸缩装置 钢管混凝土拱桥的经常检查每月不宜少于一次 桥面系 定期检查应安排在有利于检查的气候条件下进行 结构定期检测的时间间隔 结构定期检测应由具有相应资质和能力的单位承担 概述检查的一般情况 与现行行业标准《公路桥涵养护规范》JTG 检查与评定 汛期和台风期应加强检查 还应进行桥梁抗灾能力的鉴定 中 桥面系落梁等事故后 其中包括荷载 或因超重车辆通过或其他异常情况影响而造成损害时 对常规定期检查中发现管内混凝土与钢管有脱粘现象的 14.2.25 3 检查的频率相对也小些 钢管混凝土拱桥结构的固定测点根据桥梁规模 14.2.17 钢管混凝土拱桥应急检查报告除应有专门检查报告的内容外 14.1.13 现行行业标准《公路桥涵养护规范》JTG 14.2.26 结构定期检测应在常规定期检查内容的基础上进行 进一步检测 实地判断缺损原因 14.2.20 试验与检测项目及方法 检查应符合下列规定 14.2.24 定期检查宜采用无损检测 被评定为D级或E级的Ⅱ类～V类城市桥梁 4 记录所检查项目的缺损类型 地震 检查其功能及其缺损状况 钢管混凝土拱桥检查按深度可分为经常检查 混凝土结构等腐蚀程度 而现行行业标准《公路桥涵养护规范》JTG 它们由一系列的基准点组成基准系统 14.2.14 养护 14.2.6 关键部位可设仪器监控测试 通过现场勘查 确定维修范围及方式 还应包括下列内容 温度和湿度等资料 并提出今后防灾减灾的建议 机动车通行或车道数限制 还应根据使用性质 吊索或系杆索遭受车辆等撞击或桥上发生8级以上大风后 14.2.1 桥梁抗灾能力的评估与防灾减灾的建议 一般来说 1 吊索或系杆索出现破断 系杆索索体的防护体不得出现开裂 因此当常规定期检查与结构定期检测在同一年内进行时 符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 吊索与系杆索常规定期检查宜通过打开吊索与系杆索两端锚固的防护罩等方式 并提出结构部件和总体的维修 应及时向上级部门报告 经常检查可采用目测方法 4 受损部位或构件材料的物理 也可委托具有相应资质和能力的单位承担 14.2.16 结构定期检测报告应包括下列主要内容 特殊检查包括专门检查和应急检查 以提高桥梁的抗灾能力 结构定期检测 应检查主拱钢结构防腐体系损坏范围与程度 下承式钢管混凝土拱桥中的悬吊桥面系部分 敲击法检测拱肋钢管与混凝土脱粘的方法参见本规范第12.3.1条的条文说明 自然环境以及桥梁临时封闭对交通与社会的影响 借助简单的检测设备便可完成 用量测工具检测主拱钢结构防腐保护的损坏范围与程度 14.2.9 主拱钢结构焊缝检查时要特别注意桁式拱肋管节点的相贯焊缝 详细阐述检查部位损坏的原因及程度 时间 规模 结构定期检测应根据桥梁跨径 5 可根据桥梁实际运行状况和结构类型 并确定下次检查的时间 即经常检查 结构的外观情况和振动情况等 1 钢管混凝土拱桥在下列情况下应进行专门检查 7 1 6 结构定期检测的方法和评价结论 结构使用限制 当场记录各部件缺损状况 5 大跨径和特大跨径钢管混凝土拱桥应建立固定可靠的桥梁检测基准点和结构观测点 形成常规定期检查报告 4 滑坡 4 1 5 现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 因此规定由有资质的单位完成 H11-2004无此细分 并应在检测后采取有效措施予以恢复 吊索或立柱等 速度 2 14.2.23 以确保检测数据的准确性 对特殊检查后不满足使用要求的钢管混凝土拱桥 影响范围等进行描述 当定期检查难以判明损坏的原因及程度 承载能力评定的建议 常规定期检查 根据现行行业标准《公路桥梁技术状况评定标准》JTG／T 人行道 常规定期检查应每年一次 对桥梁状况的整体检查和宏观判断 交通量 系杆索的经常检查可采用目测法 与现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 做出技术状况评价 加固措施的建议 吊索 既考虑了必要性 常见的观测点有拱肋的供顶 定期检查和特殊检查 系杆索两端的锚固部位与结构相交部位的防水性能 进行常规定期检查中提出的结构构件检测 还需要对桥梁所受灾害的原因 14.2.11 H21的规定进行评定 3 桥梁静动载试验 应对桥梁整体进行应急检查 可由养护单位自检 中承式拱拱肋与桥面系相交处的防护与结构应正常 结构定期检测是在常规定期检查的基础上进行的 14.2.5 材料取样试验 技术状况评定为四类 14.2.8 99或《公路桥涵养护规范》JTG 因此是检查的一个重点 常规定期检查除目视观察外 2 根据现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 由于桥面板的跨径较小 应以吊索或系杆索为重点进行应急检查 检查应符合下列规定 加固 应记录桥上风力 99-2003 试验等手段和科学分析方法 漂流物或船舶等撞击 14.2.10 加固 99-2003中的经常性检查 还应采用专用的测量仪器和设备 大风等级采用蒲福风力等级标准划分 应急检查内容应根据检查的目的与要求进行 7 是桥梁变形检测的依据 故规定本条 破损等情况 被评定为不合格的Ⅰ类城市桥梁 需延长使用时间的桥梁 99或《公路桥梁技术状况评定标准》JTG／T 形成检测报告 又按照内容将其分为整体检查 因为其焊接质量较难控制 包括现场调查 常规定期检查应包括下列内容 破损程度和现有承载力等 为了分析吊索的振动 接近或进入各被查部件 为避免检查工作中只注意具体结构与构造 桥梁技术状况评定等 检测数据以及与大桥建成时或最近的定期检查的数据分析比较结果 除破坏农作物 计划应包括采用的测试技术与组织方案 3 对难以判断损坏原因和程度的部件 流冰 对工程设施和船舶 4 14.2.28 五类的公路桥梁 且抗疲劳性能较弱 14.2.15 而忽视整体状况的评判 或结构定期检测提出需专门检查的桥梁 进行桥梁技术状况评定 必须进行定期检测 如风灾对于吊索的影响 H11的规定 防腐措施与锈蚀情况 14.2.11 相当9级～11级大风 需要一些专门的仪器设备和高水平的检测队伍 配以简单工具进行测量与记录 现场校核桥梁基本状况资料 需对桥面系进行维修加固的桥梁 风向 14.2.2 维修 1 参照现行行业标准《公路桥涵养护规范》JTG 背景和工作过程等 3 1 有损检测应选择对结构受力影响小的部位进行 跨径小于200m的宜为2年～3年 桥梁技术状况的描述 其中 拱座混凝土结构不得有开裂情况 对损坏严重 应以受损结构和构件为重点对桥梁整体进行应急检查 本规范将检查按深度分为三类 进行桥梁技术状况的评定 桥梁检测基准应定期进行复核 为提高或达到设计荷载等级而需进行维修 抽检索体的锈蚀与损伤情况 是桥梁检查中首要的任务 3 经常检查中如发现桥梁重要部(构)件出现明显病害缺陷时 14.2.28 吊索 4 将定期检查分为常规定期检查与结构定期检测 应在综合分析基础上 维修 提出相应的小修保养措施 主要破坏农作物 吊索与系杆索的防护 钢管混凝土拱桥整体或局部结构在遭受洪水 14.2.18 用敲击法检查拱肋钢管与混凝土有无脱粘或脱空及其范围与程度 14.2.5～14.2.7 14.2.24 可将两者合并进行 2 当场填写桥梁经常检查记录表 结构与构件检查和附属结构物检查等 14.2.9 桥龄 (2)较强大风 应采取限载 14.2.27 5 并严重威胁人员生命安全 相当于12级及以上大风 定期检查应符合下列规定 检查支承情况 3 根据检查结果 2 应以拱肋为重点进行应急检查 2 自重较轻 3 灾害或突发事件的描述 估计缺损范围及养护工作量 结构定期检测应包括下列内容 5 常规定期检查可由养护单位自检 14.2 14.2.27 加固与改造的建议 2 拱座 对工程设施一般不会造成破坏 用目测法检查主拱钢结构的焊缝和螺栓的锈蚀程度 14.2.23 2 系杆箱等结构的经常检查可通过目测和人体感受 相当6级～8级大风 风速 在维修加固之前 化学性能测试结果与原因分析 1／4点和拱脚截面处 5 结构强度 应扩大检测范围直至全面检测 垫板的工作性能 应由具有相应资质和能力的单位承担 对于根据应急检查结果 吊索的振动应正常 14.2.2 2 钢管混凝土主拱结构的常规定期检查应包括下列内容 包括桥梁的基本情况 检查的频率大些 1 钢管混凝土拱肋遭受车辆 功能状况等鉴定结果 (3)特强大风 (1)一般大风 检查的组织 结构定期检测外业工作完成后 系杆索等构件更换的桥梁 钢管混凝土拱桥的定期检查包括常规定期检查与结构定期检测 钢管混凝土拱桥检查除应符合本章的规定外 本条第1款 99-2003中将定期检测分为常规定期检测与结构定期检测 1 并应继续监测桥梁结构的变化 风灾灾害等级一般可划分为3级 需进行吊索 H11-2004第3.1.1条的规定制订 制订详细计划 刚度和稳定性 6 14.2.12 周边环境等情况增加检测次数 1 桥梁进行结构定期检测的原因 并应确保各检测项目所获得的信息准确可靠 检测钢结构 根据现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 限速或封闭交通的措施 2 系杆索锚固区混凝土不得有裂缝 钢管混凝土主拱结构的经常检查可采用目测法 专门检查内容应根据检查的目的与要求进行 检查报告应包括下列主要内容 检查应符合下列规定 5 也考虑了实际执行的可行性 加固或改造的建议 特大跨径和重要的钢管混凝土拱桥 14.2.21 无异常变形 2 危及安全运行的状况 车辆等可造成严重破坏 积水 钢管混凝土拱桥在下列情况下应进行应急检查 桥面板在伸缩缝处的小支座在车辆动力荷载作用下易于脱落 14.2.13 在经常检查内容的基础上 测试拱肋与桥面系的结构动力特性 2 3 检查报告除应包括本规范第14.2.26条规定的内容外 减振措施(两端阻尼减振器)不得损坏失效 H11-2004中的名称一致 3 检查与评定 抽检吊索与系杆索的索力 本规范参照现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ H21的规定 除破坏农作物 桥型 林木外 系杆索不得出现松弛 也可通过打开吊索与系杆索的防护体 当结构定期检测中抽检的结构或构件不符合设计要求时 14.2.4 漂流物或船舶撞击后 跨径等于或大于200m的宜为1年～2年 14.2.22 吊索 钢管混凝土主拱结构包括拱肋与横撑 4 查明桥梁病害及其原因 特殊检查应采用仪器设备 按内容可分为整体检查 1 6 整体性能 并应提出相应的维修 第2款是根据已有钢管混凝土拱桥在使用过程中反映出来的特点制订的 H11-2004中将特殊检查分为专门检查和应急检查 对大跨径 达到或超过设计年限 常规定期检查与结构定期检测可合并进行 桥面系整体结构线形应平顺 同时 用超声波全面检查拱肋脱粘情况 4 提出暂时限载限速等交通管理建议 3 本规范参照现行行业标准《公路桥涵养护规范》JTG 定期检查和特殊检查 是检查的重点 99的规定 结构特点 改造和交通管理措施 通常采用桥面板或小T梁置于横梁上的桥面系 林木外 墩(台)处 拱肋 也可委托具有一定资质的专业单位进行 14.2 主拱钢结构主要焊缝和螺栓连接应正常 结构特点设定 14.2.3 抽检锚头 拱肋线形等 紧固状况和锈蚀情况应正常 14.2.19 H11-2004第3.2.1条～第3.2.3条制订 用敲击法检查螺栓的松紧情况 桥梁技术状况评定 14.2.7 14.2.12 采用专用仪器测量桥面线形 3 14.2.8 大同小异 钢管混凝土拱桥的技术状况应按使用性质 用超声波抽检主拱钢结构主要焊缝的质量 对工程设施可造成不同程度的破坏 而现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 桥梁检测基准主要有高程基准和平面基准 2 结构应无异常的竖向振动或横向摆动 本条第1款～第4款是针对钢管混凝土拱桥的特点规定的 钢管混凝土拱桥整体状况的经常检查可采用目测法 14.2.25 结构与构件检查和附属结构物检查等 吊索(尤其是短吊索)的偏位应正常 14.2.16 改造和扩建的桥梁 桥上发生火灾后