在此条文中引用了C35 ) 据统计 因为管内混凝土在钢管套箍作用下承载力已有较大提高 但考虑到规范编制的完备性 弹性模量E 实际工程对材料要求的多样性以及与相应国标的衔接性 td 仅占3.8％ 土 的40％采用 不到5％ 为了保证钢管混凝土构件具有良好的力学性能 只有1997年以前修建的6座小跨径的桥例采用了C30混凝土 3.2.2 混凝土轴心抗压强度标准值f C50为主 3.2 c 尽管目前钢管混凝土实际工程中管内混凝土以C40 3.2.2 混凝土强度和弹性模量（N／mm 轴心抗压强度设计值f 管内混凝土等级也不必过高 且C60及以上等级的混凝土制备难度会因为强度与工作性能等要求的提高而急剧上升 采用C40和C50的占了绝大多数(92.0％) ） 土 C55等不常用混凝土的材料指标 混 3.2 钢管混凝土拱肋的管内混凝土强度等级通常选用C30～C60 并具有较好的经济性 管内混凝土等级不宜过低 c 轴心抗拉强度标准值f 表3.2.2 钢管混凝土拱肋的管内混凝土等级不应低于C30 c 凝 反过来 C45 50010-2010第4.1节的内容 2 3.2.1 混 宜为C40～C60 tk 混凝土剪切变形模量G 可按表3.2.2中弹性模量E 混凝土泊松比μ 本条来源于现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB ck 可取为0.2 cd 凝 C60及以上的也不多 应按表3.2.2采用 在157座桥例样本中 c 轴心抗拉强度设计值f 3.2.1