当设有高架候车室时 天桥栏杆或隔断的净高度不应小于1. 并采用缓坡与站台面相接 旅客用地道 地道 3 其宽度不应小于3m 中型和小型站不应少于1处 1 行李 7m 地道设计应符合下列规定 不包括天桥 2 行李 1处地上或地下联络通道 32m 8 当为单向出入口时 1 旅客用地道 每个梯段的踏步不应大于18级 避免碰撞 14m 6.2.3 如采用坡道代替阶梯 加牵引车总长约为11m 包裹地道出入口坡道的坡度不宜大于1 旅客用地道 中型站宜设自动扶梯 地道应设置防水及排水设施 3. 由于地道和天桥的出入口的宽度受站台宽度的限制 3 非寒冷地区天桥两侧宜设置安全 天桥的阶梯及坡道设计 32m 旅客车站的地道 严寒及寒冷地区应采用封闭式 天桥的出入口应符合下列规定 由于天桥距站台面高度较大 天桥的最小宽度已不能满足旅客流量变化和快速疏散的要求 天桥设置数量应符合下列规定 天桥的出入口设计 2 6.2.2 故本条规定设双向出入口时 1 天桥应设有顶棚 直跑阶梯平台宽度不宜小于1.5m 所以本款规定只限于地道 3 4m 其宽度不宜小于4. 小型站不应小于2.5m 应尽量设计为双向出入口 5m 宜设阶梯和坡道各1处 在坡道与主通道转弯处 平稳 踏步应采取防滑措施 6.2.5 中型 天桥采用坡道时应有防滑措施 客货共线铁路的行李 宽度不宜小于0. 车次增加 应设单向出入口 上下行时如车辆间隙为0. 所以规定该段水平距离为10m可满足使用要求 大型和部分中型旅客车站设置自动扶梯 4m 大型站不应小于3.5m 应设单向出入口 为减少占用旅客站台 通透的金属栏杆或玻璃隔断 最小净宽度和最小净高度应符合表6.2.2的规定 4＋0. 特大型站不应少于3处 3m 出站地道或天桥不应少于1处 阶梯踏步高度定为不宜大于0.14m 1 行李 旅客进出地道 行李 3 近年来由于列车提速 本条系根据《铁路车站及枢纽设计规范》GB 坡度不宜大于1 旅客地道出入口全部采用阶梯式 地道出入口的地面应高出站台面0. 天桥最小宽度进行了修订 旅客地道 故应在客流量较大的特大型 6.2 5m 旅客用地道设双向出入口时 自动扶梯具有输送快捷 6.2.2 当受条件限制且出入口处有交通指示时 6.2.4 3 大型站应设自动扶梯 并在出入口处设置标明地道使用情况的警示通行标志 安全的性能 2 大型站不应少于2处 出站地道的出口宜直对站房的出站口 3×2＝4. 客货共线铁路旅客车站行李 4 大型站可设1处行李或包裹地道 按3辆行李拖车计 25m 对行动不便人员形成障碍 旅客用地道或天桥 靠墙一侧的间隙为0. 6.2 12 包裹地道通向站台出入口的坡道较长 旅客用天桥设计应符合下列规定 旅客用地道 天桥的宽度和高度应通过计算确定 5＋0. 尤其符合客运专线对客流高效率通过的要求 故对原规范旅客车站地道 包裹地道可按单向通行设计 6.2.3 宜设阶梯和坡道各1处 包裹出入口坡道坡度为1 为增加通过能力 踏步宽度不宜小于0. 天桥宜设双向出入口 50091制定 既考虑了安全和经济的因素 站场跨线设施 包裹地道的主要通行车辆为行李包裹搬运车辆 1 4 设置在站台上通向地道 其宽度不应小于3. 其宽度特大型站不应小于4m 6.2.6 1m 天桥的阶梯或坡道设计应符合下列规定 1 天桥的阶梯踏步高度不宜大于0. 包裹地道通向各站台时 这对旅客人数较多的特大型 6.2.1 有利于旅客在楼梯上平稳通行 5m 特大型 特大型站可设2处行李或包裹地道 1 离开站台的能力取决于旅客地道和天桥的出入口的数量和宽度 大型站尤为重要 原规范规定的地道 地道 当站台宽度受到限制时 因此行李 下坡 天桥人数也相应增多 6.2.1 每辆车长3. 站场跨线设施 也符合国际上采用的惯例 12 为使车辆便于上 自起坡点至主通道需要一段水平距离 2 并列时车辆宽度为3. 2 则会长度过大 每列行李包裹车辆宽度为1. 站台上疏导旅客进入 起坡点距主通道的水平距离不宜小于10m 包裹地道出入口最小宽度为 5m 2 6.2.4