拌和温度 应停止施工 不致造成交工检查不合格 监理工程师 检查内容选择了材料最主要的指标或变化较大的指标 对压实度的评定至关重要 施工时矿料级配的允许范围如本说明7.3.2所述 施工过程中的质量检查包括工程质量及外形尺寸两部分 表E.0.3的规定 对粗粒式沥青混凝土及沥青碎石 11.4.7 有些项目 泛油及早期养护 检查时每个试验值都应达到交工验收时的标准 则确定为不合格 监督人员发现有异常情况时 建立变异系数标准等 其方法应符合本规范附录G的规定 一级公路和城市快速路 马歇尔试验密度也在变化 可采用试验段钻孔密度作标准密度比较合理 施工过程中钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存 用尺子量取厚度及宽度 钻孔频度不应少于每公里钻一个孔 施工过程中工程质量检查的内容 如仍不合格 11.4.9 11.4.4 11.4.6 此种情况下 11.4.11 高程 标准密度也是重要因素 并作为实态记录保存 规范规定了进行动态管理的方法 表E.0.4对施工过程中的检查规定了最低频度的要求 在附录E表E.0.1中规定了检查的内容和频度 E.0.5的相同 增加核子密度仪检测频度 第三个是试验段钻孔密度 频度考虑了施工单位的承受能力及目前的实际情况作了规定 表E.0.3的质量标准与表E.0.4 这种点的出现也许并不影响交工验收 为此本规范附录F明确规定了由拌和厂每日提供的马歇尔试验密度作为标准密度 再抽查其质量稳定性（变异性） 是在每批材料进场时已进行过检查及批准的基础上 混合料铺筑现场应对混合料质量及施工温度进行观测 经主管部门同意 施工过程中的质量管理与检查 日本沥青混合料拌和厂规范规定以连续1～2d拌和厂试验的马歇尔试验密度为标准密度 11.4.11 参照美国标准ASTM 11.4.10 第一个是试验室密度 日本沥青路面要纲规定 D 逐渐成型 沥青混合料拌和厂应对拌和均匀性 11.4.1 随着高速公路 出厂温度及各个料仓的用量进行检查 频度与质量界限由承包商自己决策 施工过程中的质量管理 如京津塘高速公路天津段用拌和厂一星期上下午14次马歇尔试验密度的平均值 因此本规范附录E表E.0.2 应该随时不间断的进行 对施工厚度进行控制时 在交工验收时必须使用施工过程中的试验数据 11.4 压实度和平整度 具体是否返工 11.4.5 11.4.3 应追加检测数量 并测量钻孔试件厚度外 使交工时能经得起检查 如果采用配合比设计时的标准密度就不合适了 并应增加检测次数 频度 相当程度上还有赖于通车后的行车碾压 以保证能达到设计规定的指标 经主管部门同意后方可复工 横坡等外形尺寸的检查等 第二个是每天实测的混合料最大相对密度 并应取样进行马歇尔试验 施工单位应该根据需要规定工程质量检查的项目和频度 济青高速公路采用该批混合料的平均实验密度 并不作硬性规定 主干路施工中质量管理水平不断提高 这一点关系极大 当检查结果达不到规定要求时 查找原因 用核子密度仪检查时应通过与钻孔密度的标定关系进行换算 沥青用量的允许差为±0.5％ 一般应先重测 以备工程交工验收时使用 在美国 而且缺乏合理试验的方法 其项目与频度不应少于本规范附录E表E.0.1的规定 表处 施工单位的质量检测结果应按1km（公路）或100m（城市道路）为单位整理成表 而国外承包商则用当天的马歇尔试验密度作为标准密度 一级公路和城市快速路 贯入式路面结构的质量指标中不列入压实度的原因是 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验 故施工时压实度不可能太高 但对监理或质检站的抽查未作具体规定 11.4 质量标准应符合本规范附录E表E.0.2 实行监理制度的工程项目 近年来有些工程已改变了做法 并逐个断面测定成型尺寸 主干路施工宜利用计算机实行动态质量管理 因此 检查应该随时进行 当发现异常时 高速公路 表E.0.3 施工过程中质量检查一般是单点评定的 施工过程中的材料检查 监理或质检站还缺乏自己的试验力量 监理工程师或质量监督人员亦应进行抽检或旁站检验 此时必须判断是否需要返工 增加检测频度 除应在摊铺及压实时量取 11.4.5 施工压实度的检查应以钻孔法为准 如某个压实度测点达不到要求 11.4.2 材料质量应符合本规范附录C规定的质量指标的要求 由于每天施工时实际的矿料级配和沥青用量都在变化 但实际上可能有个别点达不到要求 规范规定了三个标准密度 用核子仪测定压实度 当钻孔检验的各项指标持续稳定并达到质量控制要求时 还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度 考虑到目前有些地方试验力量不足 规范仅作为参考举例如下表（表21） 除了压实本身的原因外 直方图 即拌和厂每天取样制取四个以上的试件（用配合比设计相同的击实次数）测定马歇尔密度作为标准密度 11.4.9 11.4.8 应由专职的质量检测机构负责施工质量的检查与试验 此类结构的成型除了施工过程的碾压外 并采取措施 钻孔频度可适当减少 例如用3直尺检查平整度 并严格控制碾压遍数 当施工人员 检测混合料的矿料级配和沥青用量 分析原因 可在其附近再钻几个孔测定 现在一般均以马歇尔试验配合比设计时的密度作为标准密度 可视情况由主管部门决定 并对施工单位的自检结果进行检查认定 3515及美国沥青协会规范MS-22等规定 沥青面层施工必须在得到主管部门的开工令后方可开工 11.4.12 道路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录相 才能保证交工后抽样检查都能合格 附录G作了具体说明 施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检 压实度及标准密度应按本规范附录F的方法确定 因此没有必要对其检查频度作规定 施工过程中的质量管理与检查 原规范对此并无规定 在我国也不难做到 并进行处理 随时检查厚度 故本规范附录E表E.0.2 应立即报告或追加试验检查 从工程开始一直用到结束 主要规定了沥青试验的频度 找出影响因素 因此对施工压实度指标代之以外观检查 11.4.4 在施工过程中 这在国外的施工工地随处可见 这显然是不合理的 包括绘制管理图 关于矿料级配的规定