Ⅰ区属中砂和偏细砂 4.7.2 此时不再叫含泥量 热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂 2.36 在生产上行不通 应采用本规范4.6.9条规定的抗剥离措施 Ⅱ 4.7.4 A 2.36 我国规定甚少 这里应注意的是石屑与人工破碎的机制砂有本质的不同 其质量应符合本规范附录C表C.0.11的要求 细集料 改用了砂当量试验 实际上沥青路面历来也习用这些名称 0.15 粗细集料以2.36mm作为分界 但天然砂中通常都混有部分小砾石 0.15mm筛上的累计筛余（％） 在注中说明Ⅰ区基本属于粗砂 细集料的质量要求 机制砂及石屑 同时 有相当一部分是很细的砂 4.7.3 中 0.15mm筛上的累计筛余（％） 将石屑全部或部分代替砂拌制沥青混合料的做法在我国甚为普遍 当需要使用时 4.75 法国专家来华时看到使用石屑感到很奇怪 在使用过程中也易进一步压碎细粒化 分为Ⅰ 澳大利亚等不少国家都将砂按粗细作了分级 规定值要求不小于60或50 砂是铺筑沥青面层的主要原材料 式中A 细砂的定义 A 并进行了大量试验 4.7.1 0.3 A 考虑到有个过渡 主干路沥青面层 一级公路和城市快速路 主干路沥青混凝土面层及抗滑表层作出了限制 但并无粗 石屑大部分为石料破碎过程中表面剥落或撞下的棱角 也无必要 附录C表C.0.11系参照近年来工程实践 一级公路和城市快速路 细砂 石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路 美国 Ⅲ区 至少这样规定的含泥量不适用于石屑 这样可以节省造价及充分利用碎石场下脚料 4.7.1 0.3 无杂质 干燥 A 1.18 与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩 本规范按我国历来的资料及使用习惯明确分为粗 当为圆孔筛时 日本沥青路面纲要对配合比设计规定其用量不宜超过砂的用量 我国历来规定以水洗法小于0.075mm的部分作为细集料中的含泥量 17届世界道路会议也推荐用砂当量试验评定粘土成分的含量 但高速公路 为此 其细度模数的计算方法如下 沥青面层的细集料可采用天然砂 0.3 但仅适用于天然砂 0.6 主干路沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量 1.2 中 并有适当的颗粒级配 用于沥青混合料时势必影响质量 1.18 进行了研制开发 细集料应与沥青有良好的粘结能力 根据我国具体情况 故附录C表C.0.9中2.36mm通过量并不规定太多 由于水洗法小于0.075mm的部分实际上不仅仅是泥 4.7.3 4.7.2 也可使用石屑 强度很低且扁片含量及碎土比例很大 A 2.5 招标文件及国外规范制订的 直接叫小于0.075mm部分含量 当有困难时 0.6 4.7 但我国原来只有水泥混凝土路面有砂的分类方法 无风化 证明此试验法是可行的 在注中说明 在石屑中小于0.075mm的矿粉部分含量并不少 细集料 实际上这个定义是不正确的 细集料应洁净 0.6 否则还需将砂先过筛 因此国外标准大都有所限制 一级公路和城市快速路 国外许多国家通用砂当量或亚甲兰试验评定粘土成分的含量 其规格应分别符合本规范附录C表C.0.9和表C.0.10的要求 分别为4.75 我国已进口了试验设备 仍可用水洗法代替 本规范作了修改 在缺砂地区 4.7 可采用5 表中参照美国等规范的规定 Ⅱ区属细砂和偏细的中砂 首先对高速公路