可按保证焦炉连续生产16h来考虑煤塔的有效储量 贫煤气管道末端应设置放散泄爆阀 多锤快打 4.2.15 (湿基) 在确保焦炉连续稳定生产方面存在严重威胁 在装炉煤中应尽可能多地配入高挥发分煤 蓄热室分格 焦炭极易冲出熄焦车箱散落在熄焦塔内 如果以焦炉煤气加热焦炉 高炉煤气 将对焦侧下部砌体及焦侧护炉设备施加装煤操作的附加力 可以使两种煤气充分混合 干熄焦是焦化工业重大节能环保技术 4 炭化室平均宽为554mm(或574mm)和540mm(或530mm)的捣固焦炉(煤饼平均宽度分别为500mm和470mm) 当无实际生产数据或配煤炼焦实验结果时 夏季雨水较多时装炉煤的水分较高(南方地区更加明显 如炭化室平均宽为564mm和542mm的顶装焦炉 通过大间台连在一起 也有部分企业采用每天检修2次 (5)炉组检修时间 5 不同设计项目的煤料性质 配煤槽总容量宜按焦炉日用煤量计算 改善焦炭质量 备用机械卸车装置 4.2.28 设置固定煤塔式捣固站 9 结合近年来我国焦炉装炉煤的实际情况 受位置限制 焦台长度宜保证焦炭在焦台凉焦时间不少于30min 还可减少出焦时的烟尘污染 近年来 装炉煤散密度需依据工艺的不同作相应调整 是为了确保焦炉炉体 8 近年来 如采用煤调湿 4.2.24 为确保焦炉的连续稳定生产 减少占地面积 清扫效果较好 2)关于装炉煤细度的规定 煤气预热器设置在炉内有利于保持入炉煤气的温度在45℃之上 相应的装炉煤的灰分及硫分指标的限值应要求得更加严格 拦焦机宜采用可在焦侧操作台边缘设置栏杆的翻转接斗式头尾焦收集装置 配煤室应采用自动配煤装置 4.2.23 4.2.22 并应满足生产操作和集中控制的需要 4.2.14 耗时长 配置分体车 三班操作制即每班工作8h 弹性刀边 4.2.1 焦炉加热应以贫煤气进行加热 只能依靠人工切割 1 9 焦台设计应符合下列规定 煤饼前端易出现掉角或倒塌现象 加热煤气管道应设置蒸汽或氮气吹扫设施 集气管应设置荒煤气放散管 2)装炉煤的质量指标应根据用户对产品质量的要求 生产能力大 稳定生产 这是因为 为降低焦油对滤袋的影响 国内投产的多座炭化室高6.25m 受各炭化室周期性装煤 5 还可确保焦炉的连续 且焦炭的强度下降 6 只能采用人工手动切换 筛焦楼筛分设备应根据系统能力及焦炭分级情况选择 每次2h 4.2.3 捣固 二是国外各焦化企业总结的生产经验 使用高压氨水抽吸 4 因此 退回托煤板以及事故状态切掉多余煤饼时 煤源基地距离及煤种多少等因素有关 采用较高的细度指标有利于提高捣固煤饼的强度和稳定性 可使进入粉碎机煤料均匀分布在转子锤头上 大大提高了焦炉机械的操作效率 发生炉煤气以及混合煤气)的成分及热值不同 3 3)向大型高炉供应焦炭的制气企业在选择原料时 4.2.23 炉墙厚度 联锁集中控制功能包括 为实现清洁生产 捣固焦炉在进行装煤操作时 第一条走行轨道设置在焦侧操作台柱子上方或熄焦车轨道内侧 但当贫煤气的热值较低不能满足焦炉加热要求时 干熄炉预存室的容积限制了焦炉每段检修时间不能过长 本规范中对同一炭化室宽度的周转时间给定的是一个范围而不是一个定值 实现焦炉不同煤气种类加热的远程转换(中控室CRT画面切换或液压交换机的CRT切换) 整个加热煤气管道必须经常保持正压状态 斗轮堆取料机设备机械化程度高 工人操作琐碎 则此时不需再配置装煤车及推焦机 4 在装炉煤中应尽可能多地配入高挥发分煤 薄层自动捣固技术 捣固炼焦的煤饼密度与捣固工艺有关 由于装煤操作时机侧炉门敞开的 则方便得多 所以确定炭化室平均宽为450mm的焦炉在采用常规工艺炼焦时 不会漏入空气 密封效果好 依靠人工调节的方式 如不采取有效措施 车体走行的稳定性很差 3 高炉焦比约增加1.2％～2％ 采用低水分熄焦或稳定熄焦时 焦炉煤气管道和混合用的焦炉煤气管道 配煤室设计应符合下列规定 但选用下调式焦炉 水封阀的开闭及高低压氨水三通球阀的切换常采用以下几种方式操作 4 工艺流程设备的逆料流顺料流启动 将装煤时产生的大量烟尘吸入集气系统 采用固定捣固站式捣固焦炉制气时 近年来 用户无明确要求时宜按下述分级 (干基) 针对不同种类的加热煤气分别限制焦炉加热煤气中硫的含量 鉴于“焦化行业准入条件”中要求“新建或改扩建焦化项目所生产的冶金焦的焦炭质量必须达到现行国家标准《冶金焦炭》GB／T 从能源综合利用的角度来看是不合理的 8 且在熄焦车进入熄焦塔之前水雾捕集系统提前启动 所以将煤塔设在焦炉机侧的装煤推焦机轨道上方 4.2.16 后者可减少煤气向地下室泄漏的机会 国内已成功开发投产了一大批以炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉 效果良好 运用该系统 与U形管式烟气转换车和机侧炉头烟抽吸净化系统相配合 顶装焦炉无论是采用焦炉煤气加热还是混合煤气加热 所以捣固炼焦是适合上述要求的首选工艺 焦炉煤气是一种发热值高的煤气 炉墙耐材的导热性 3 捣固焦炉导烟孔盖与座应采用水封结构 应设置车辆解冻装置 各焦化企业在实际生产中累积了很多的数据 受各焦炉机械操作效率的限制 所以本规范对装炉煤的灰分及硫分指标是按能生产出质量最低的三级冶金焦的指标来确定的 炉墙厚度为100mm的焦炉为例 3 装炉煤的质量要求宜符合表4.2.13的规定 常规的捣固炼焦使用固定煤塔式捣固站 这样可以借鉴顶装焦炉的成功经验 1 年工作日定为365d 由于捣固炼焦具有在同样配煤条件下通过显著提高入炉煤堆积密度从而使焦炭质量得到改善 先粉碎后配煤工艺流程及分组粉碎工艺流程等 焦炉集气系统设置低压氨水用于荒煤气的冷却和集气管底部的清扫 如此确定的原因主要是焦炉机械需要定期检修 稳定地操作 (2)根据以上原则 室内煤库储煤宜采用储配合一形式 均可以达到规范提出的指标 同时 计量值一般作为生产统计和商务结算的依据 2 前者 备煤工艺一般分为先配煤后粉碎工艺流程 这种下调式焦炉调节方便 表4.2.13 可以提高煤饼密度的均匀性和稳定性 减少热变形等 大型制气厂配煤室设计宜考虑实现硬度相近的煤种分组配合及分组粉碎 采用较低的装炉煤水分 4.2.20 而不是掉至熄焦塔地面 缩短结焦时间 当焦炉炼制气焦时 因此 采用大型室内煤库储煤 用煤种类多的企业备用槽数量取上限 10 空气和贫煤气侧入的复热式焦炉 安全性高且不受炉体膨胀影响等优点 6 焦炉工艺布置应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 高压氨水在炉顶的操作压力 还会影响发生炉正常排渣 护炉设备的设计应符合下列规定 (特别排放限值地区不得大于30mg／m 焦炉机械每段检修时间的长度可以缩短 上升管水封盖 其炼焦耗热量可依据煤气热值进行折算 互为热备 很难严格按推焦计划进行装煤操作 多个流程同时工作 煤场操作容量系数宜取0.7 灵敏 而是从焦炉机侧炉门推入煤饼 在炉孔数不多时 近年来国内投产的大容积焦炉的生产实践证明 煤塔的有效贮量应满足两座焦炉连续生产8h～16h的用量 既影响焦炉机侧车辆的操作 挥发分的影响尤其明显 因此需要增加溶剂靠炉渣排出 捣固焦炉制气的热工指标应符合表4.2.17的规定 推焦机和装煤车无法设置备用车 烟囱以及加热煤气管道等具有足够的备用系数 1 采用顶装焦炉制气时 (2)焦炉周转时间 1996的要求” 4 且近年来的生产实践表明 在装煤时也喷射高压氨水 2 地下室焦炉煤气管道末端应设置放散水封阀和爆破片 还用于清扫翻卸后车辆的车底等 希望将周转时间适当延长 该系统主要由切煤饼机 一般将集气管分成几段 5 部分企业甚至达到14％及以上)的情况 且每段检修时间的长度不能超过干熄焦预存室允许的最大装焦时间间隔 粉尘捕集装置的除尘片上附着了焦粉颗粒 为减轻工人的劳动强度 16171-2012中规定 上升管盖 并且操作灵活 焦炉集气系统的主要作用是将各炭化室产生的高温荒煤气冷却并顺利导入集气管 宜设置具有远程切换加热煤气种类功能的液压交换机和交换传动装置 随蒸汽继续上升 7 应能满足焦炉荒煤气冷却和装煤烟尘治理的要求 减小剩余氨水处理量以及延长焦炉炉龄等 炉前余煤溜槽和余煤运输 这对每天24h 对近年来新开发投产的炉型及其典型炉组的焦炉机械配置也纳入其中 根据国内外捣固焦炉多年来的生产经验 6 7 3 国内大容积焦炉成功采用了翻转接斗式头尾焦收集装置 氨水管道设置补充事故用水设施 因净化效率不高 本条文规定了焦炉机械的装备水平及配置数量 上部煤矸石压实地坪 1)在我国的炼焦煤资源中 备煤系统宜采用三班制操作 同时 但为了保证焦炉炉体寿命以及焦炉能顺利 在使用一段时间后因维护清理跟不上而逐渐失去使用价值 捣固焦炉应配套建设事故余煤快速处理系统 采用的检修制度为每天检修3次(即每班1次) 方案三 桥管与水封阀承插处采用水封结构是成熟的技术 为此 处于结焦中后期 均衡地生产 复热式焦炉一般需要布置三套加热煤气管道 顶装焦炉的集气系统宜布置在机侧 应混配高热值的焦炉煤气 (4)装炉煤散密度或煤饼密度 我国早期建设的捣固焦炉 设置固定煤塔式捣固站 近年来 可采用干湿两用电机车 1 焦炉机械中各移动车辆的配置数量 大容积捣固焦炉应用了集受煤 可按本规范给定的数据选取 配煤槽前输送设备频繁启动 本条文规定了焦炉加热的煤气耗热量指标 各有优点 采用悬挂式结构可使炉门对位准确 大量的水迅速流过各层焦炭至熄焦车倾斜底板 (2)提高焦炭质量 并使相邻炉炭化室与装入炉炭化室一样 根据国内各焦化企业生产数据的统计结果 同时 净化后的水蒸气从熄焦塔顶部排入大气 需定期用水喷淋洗涤 故捣固焦炉的装炉煤水分规定为9％～11％ ／t干煤～380m 新近颁布实施的国家标准《炼焦化学工业污染物排放标准》GB 根据一次进厂最多车辆数和允许卸车时间来确定铁路卸车设备台数及能力 胶质层指数的规定 以减少煤场占地 或者在满足同样焦炭质量要求的条件下可以多配用高挥发分弱黏性煤从而降低炼焦成本的特点 焦炉大型化有利于提高生产效率 炉孔组成 (1)炉顶工人手动操作 难以稳定地燃烧 (2)由装煤车(或捣固焦炉设置在炉顶的U形管式烟气转换车或燃烧式导烟车)上设置的油缸驱动切换机构操作 25mm～10mm 是为了当焦炉遇到事故(如停电或其他原因造成煤气净化系统不能正常抽吸)导致焦炉产生的荒煤气无法正常排出时 可在长时间停止氨水供应时 近年采用大型室内煤库储煤(每个储槽储量6000t～10000t)代替露天储煤场 保证焦炉连续生产需要 则除每个熄焦塔需配置1台操作用湿熄焦车外 加热煤气管道宜设置低压自动充氮保护装置 为保证煤饼的稳定性 4.2.22 5 这是根据以下两方面资料确定的 1 采用弹簧门栓 5 如焦炉投产初期完全采用湿法熄焦 改进为燃烧式导烟车与干式除尘地面站相结合的方式 表4.2.17 储存一定煤量对于稳定生产和提高配煤质量有很大好处 煤气掺混装置设置在外线管廊 4.2.9 4.2.16 露天煤场宜设洒水抑尘设备 可以在发生装煤困难时迅速恢复生产 各焦炉机械可以做到1开1备 装炉煤水分和挥发分不尽相同 铁路来煤宜按焦炉15d～20d用煤量 国内部分大容积焦炉配置了具有远程切换加热煤气种类功能的交换系统 煤塔有效储量是根据备煤车间供煤条件而定的 在熄焦塔顶中部设置水雾捕集系统 对于捣固焦炉 每次40min～60min 将各种煤按一定比例配合后进行炼焦的试验 集气管正压操作 进厂煤车的计量装置一般采用汽车衡或轨道衡 一般规定 装煤烟气通过这两孔或三孔炭化室进入集气系统 焦场应做人工地坪及排水设施 对典型炉组的焦炉机械配备 焦侧布置装煤集尘干管 装煤和推焦等功能于一体的捣固装煤推焦机 配煤试验可为新建厂寻找供煤基地 4 全焦产率一般在70％～79％之间 在高炉炼铁时 烟尘和荒煤气可能大量外逸 装炉煤水分 减少占地面积 这样可在焦侧操作台边缘设置栏杆 移动距离长 3 煤塔应布置在炉组中部机侧推焦机轨道上方 为节约用水 指导炼焦制气生产的配煤操作等 使得一套工作车辆可以满足2座焦炉的生产操作 设置在外线有利于掺混装置的清理和检修 焦油渣量大 为了显著改善焦炉的操作环境 焦炉制气 避免焦炉烧坏等重大财产损失的发生 随着焦炉的大型化 (3)减小环境污染 装炉煤的挥发分 并应配置备品车辆以满足焦炉的连续 本条文规定了焦炉制气的装炉煤的质量指标 宜采取有效的技术措施以提高炉门的严密性 我国建设的顶装焦炉一般是在焦炉机侧设单集气管 近年来国内部分大容积焦炉及引进7.63m焦炉采用了气动执行机构 根据国内外捣固焦炉多年来的生产经验 近年来 新建焦炉大多数配置了备用焦炉机械 2 避免由于出现负压而窜入空气 2 干熄后焦炭M40提高2％～5％ 提高焦炉热效率 4.2.18 焦炉熄焦宜采用干熄焦为主 (3)当焦炉采用混合煤气以外的其他贫煤气加热时 就转变为蒸气 部分手动操作 废气循环 3 如煤饼稳定性不足或操作失误 7 多锤固点捣打的自动捣固技术后 煤塔下缘的高度应保证煤塔两侧工作的焦炉机械能安全通过 以实现在装煤车或中控室依据程序远程控制各上升管水封盖的关闭 煤塔有效储量可以适当减小 捣固焦炉采用固定捣固站时 工作量大 炭化室高度不断增加 使护炉铁件具有足够的强度和刚度余量以适应装煤操作额外施加的附加力的影响 稳定生产 3 即使供应焦炉加热的煤气出现低压事故 焦炉机侧布置煤气净化系统 要满足车辆周转要求 1 降低建设投资和运行成本 使用效果良好 未能达到理想效果 8 装煤及推焦机械的配置有以下三个方案 若容量过小 且更换操作耗时大大缩短 4.2.4 紧急停止 纵 方案二 2 当焦炭用于气化时 由下至上地对车内焦炭进行熄焦 如炭化室宽度 特别是在装煤后期 同时在采用干熄焦后 8 因此 10 又导致炉前粉尘飞扬 根据来煤方式不同 为减少焦化企业生产污水的外排量 为保证大容积捣固焦炉的长期安全稳定生产 粉碎机上部入口设布料装置 使得整个煤气净化系统容易堵塞 1)焦炉周转时间与多种因素有关 一般焦炭灰分每增加1％ 高压氨水在捣固焦炉炉顶的压力应为2.8MPa～3.6MPa 炉体结构以及焦炉加热对煤气热值的要求等确定 焦炉制气宜采用双联火道 基于以上原因 采用自动充氮保护装置也可使该煤气管道保持在正压状态 且水雾捕集系统应在熄焦车进入熄焦塔前提前启动 且规定全焦应包含头尾焦和焦粉 焦炉炉柱施加给保护板的力应为弹性力 包括 采用捣固装煤推焦机时 而不是2开1备 再导入地面站内进行净化处理 方案一 4.2.30 规定为76％～82％ 黏结指数 焦炉配备捣固装煤推焦机时 更换过程的安全性较差 当焦炭用于固定床煤气发生炉时 干熄焦设计应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 拦焦机正面与炉柱间的间隙极小 每立方米煤气燃烧后产生的废气量也不一样 捣固焦炉炉顶应配置U形管式烟气转换车或燃烧式导烟车 用于对不能用翻车机翻卸的车辆卸车或在翻车机事故状态下使用 然后再进行混合工艺 为满足大型高炉对焦炭质量需求的日益提高 效果良好 致使焦侧操作台无法设置栏杆 两侧应设排水沟 表4.2.26-2 从而达到节约优质炼焦煤资源 斜面宽度宜为焦炉炭化室高度的2倍 对于铁路来煤 炭化室高6.98m的顶装焦炉和炭化室高6.25m的捣固焦炉 受焦侧操作台宽度的限制 设露天储焦场时 煤气热值 1 配煤槽的槽体应采用双曲线斗嘴 所以捣固焦炉的炼焦耗热量要高于顶装焦炉 进厂煤车应设置计量装置 据调查 以便往装煤推焦机的煤箱内装煤 通过在焦炉的机焦侧炉门上方 但因捣固炼焦装煤烟气中焦油含量大 50432的规定 加热煤气入炉总管采用架空方式引入 捣固焦炉炉组的焦炉机械配备宜符合表4.2.26-2的规定 规定为大于或等于90％ 国内投产的5.5m和6.25m大容积捣固焦炉成功应用了U形管式烟气转换车技术 从焦炉顶部来调节斜道口调节砖十分困难 应考虑装煤操作煤饼前端局部掉角或倒塌对护炉设备施加的附加力的影响 ～0.76t／m 25mm～10mm 引起爆炸事故 且这种较大检修所需时间不能过短 焦炉的机焦侧炉门上方 加热煤气管道的组成应根据焦炉加热用煤气种类 寒冷地区捣固煤饼的煤箱应设保温装置 应满足炉组的生产操作和检修的要求 以减小炭化室及荒煤气导出系统的压力 捣固焦炉在进行装煤操作时 小于130万t的制气厂 国内大容积焦炉成功采用了机械清扫与高压水清扫相结合的方式 宜采用机械卸车受煤坑 储量宜按焦炉10d～20d产量计算 一般采用缩短焦炉周转时间的方式 焦炭中硫含量过高会使得煤气含硫提高 汽车来煤宜按7d～15d用煤量 故本规范将煤塔有效储量确定为“应满足两座焦炉连续生产8h～16h的用量” (1)回收利用红焦的显热 在装煤机械前端设置密封框 1 多锤快打 近年来国内投产的大容积焦炉多数采用两条走行轨道且轨距较宽的结构形式 一种煤至少一个槽 焦炭硫含量高 焦炉桥管 近年来 在确定制气企业的装炉煤质量指标范围时 均需要两套车辆全部投入操作 3 焦台应采用机械化放焦 而采用可测力的液压装置进行调节 6 只能堆放在机侧操作台或者是机侧推焦机轨道的地坪上 加热煤气入炉总管宜采用架空方式引入 但考虑到我国制气企业多采用露天煤场 运距短 配合煤的灰分(干基)可放宽至小于16％ 质量指标及压力指标应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 桥管上设置的氨水喷嘴宜采用能实现实心锥体喷洒的结构 焦炉炉体的设计应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 4.2.21 或装煤推焦机 如果贫煤气供应系统发生故障 水分也常较顶装煤料稍高 常规焦炉在加热煤气种类的切换时 最高可达1.18t／m 劳动强度大 拦焦机走行极易受焦炉膨胀的影响 4.2.21 减少炼焦耗热量 为保证焦炉炉体安全 如未配备事故余煤快速处理系统 现场设备状态及检测仪器的数据采集 采取空冷措施可降低炉门温度梯度 高炉焦比约增加2％ 3)关于装炉煤的灰分及硫分的规定 黏结性差的高挥发分煤居多 两座焦炉宜配置一座焦台 规定为小于或等于11％ 80mm～60mm 在熄焦塔内形成一层水雾 横拉条端部设置的弹簧组因位置紧张 特别是在高挥发分弱黏结性煤配比较高的情况下 不配置捣固装煤推焦机 隔音以及控制噪声等措施 其灰分提高将降低发生炉生产能力 污染操作环境 受煤设备 由于传统的捣固焦炉装煤烟气治理效果不理想 则此时不需再配置煤饼捣固机 其中加热煤气中硫的含量应确保焦炉烟囱排放废气中二氧化硫含量符合国家现行标准《炼焦化学工业污染物排放标准》GB 4.2.5 常规推焦机及拦焦机上设置的机械刮刀式炉门清扫装置 表4.2.16 将本炉装煤烟气的一部分通过烟气转换车上的U形管导入相邻的 能连续作业 3 为此 并应设置压缩空气振煤装置 而这也正好与我国炼焦煤资源状况相适应 增加煤气脱硫负荷 顶装焦炉制气的热工指标应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 大约高8％ 应设置逸散烟尘收集装置 化肥厂需要的优质气体燃料或原料 从而减小装煤操作对环境的阵发性污染 推焦机 极易造成对环境的污染 机侧炉门是敞开的 常规拦焦机的两条走行轨道均作用在焦侧操作台上 (3)焦炉紧张操作系数 出焦操作影响以及同一炭化室在结焦过程中随结焦时间的变化 这样工艺布置简单 每段集气管设一个吸气管 造成卸车困难 其他操作可不受捣固操作的影响 拦焦机的车体具有高度较高但宽度较小的特点 为防止卸煤时汽车可能退入受煤坑口 配煤槽数量应根据采用的煤种数量及单种配比确定 石灰石用量约增加2％ 焦炉加热用煤气的低发热值 两座焦炉中间设煤塔 降低焦比2.5％ 在炉孔数较多时 4.2.8 4)关于装炉煤的挥发分 可以提高装煤烟尘的捕集率 各移动车辆完成一炉操作所需时间应小于按焦炉或焦炉组的炉孔数 以前周转时间定为17h 对捣固焦炉 正常生产时粉焦沉淀池内的熄焦废水应实现闭路循环 这是焦炉能长期稳定 但三条走行轨道容易形成静不定现象 方案三中 且焦炉机械走行轨道连通的情况下的配置 以湿法熄焦作为备用 9 7 4.2 并应在附近设辅助作业设备检修设施 3 煤场应配备辅助作业设备 节省操作时间 在能够获得低热值煤气时 同时与将煤气掺混装置设置在炉内地下室相比 4.2.11 捣固焦炉装煤操作时 1 1 从而提高荒煤气的冷却效果 装煤车 湿法熄焦的设计必须采取严格的环保措施 保证生产用煤及加快车辆周转 提高操作的可靠性 工艺流程设备的事故 4 配置捣固装煤推焦机 备煤系统输送设备应设联锁集中控制 贫煤气和空气分段供入的复热式下调焦炉 2)近年来 这就造成捣固炼焦所使用的焦炉机械中最重要的捣固机 在配煤前增设预粉碎装置 装炉煤的质量要求 高炉利用系数和生产效率降低 备煤工艺流程应根据配煤试验报告的煤质确定 水变为蒸气时的快速膨胀压力使蒸气向上流动通过焦炭层 在使用连续薄层给料 1 4.2.8 当制气规模较大 切割下来的煤料无法及时运走 钢筋混凝土挡墙的设计应根据自卸车规格确定 ～1.05t／m 周转时间以及检修时间等计算出的单孔操作时间 应在熄焦塔内熄焦车的上方设置挡焦罩 同时受外伸大型集尘罩的影响 其周转时间为18h 4.2.2 9 随着备煤系统操作制度的改变 6 提高生铁产量1％ 设备允许检修时间过短 水封阀的开闭及高低压氨水三通球阀的切换 3 煤料捣固系统应采用自动连续给料 暂定了设计周转时间 为了改善焦炭质量 但装煤烟气中水气含量大 配煤试验是根据炼焦用煤资源情况 一般为每个周转时间一次 4.2.25 由于捣固焦炉煤饼密度远大于散装煤料堆积密度 有利于焦炉加热煤气热值的均匀和稳定 非自卸车应采用机械卸车受煤坑 3 废气循环 四周宜设挡风抑尘装置 避免对环境造成危害 影响熄焦操作的连续进行 50432的有关规定 捣固焦炉护炉设备施加给砌体的保护力 从机侧敞开炉门处将逸散大量烟尘 1 高炉产量约减少2.2％ 煤气预热器应设置在炉间台 4.2.9 近年来国内外焦炉的湿法熄焦均采用低水分熄焦技术或稳定熄焦技术 焦炉制气 可以有效消除煤塔内的积煤死角和棚料 近年来 3 4 熄焦水在一定压力下以柱状水流喷射到焦炭层内部 无配煤炼焦实验结果的 装煤车 与设计周转时间相比 同时也是民用煤气的重要气源之一 该技术成熟可靠 一般捣固煤饼的体积密度可达到1.1t／m 煤塔的设计应符合下列规定 这两种熄焦方式均使用了高位槽 装煤车到煤塔受煤时走行距离最短 焦炉机械及维修设施的配置等综合确定 冷却后的汽体速度有所下降 而装炉煤挥发分的下限指标和黏结指数 不需再配置煤饼捣固机 4 对系统日最大作业时间作出的规定是计算选取系统设备的重要依据 故本规范按此范围列出了不同的挥发分对应的煤气产率和全焦产率 4.2.7 结合焦炭质量及煤气发生量的要求 降低制气成本的目的 摇动给料器等设置联锁 如煤气预热器设置在外线 悬挂式空冷结构 表4.2.15 我国建设的焦炉多采用双联火道 多数炼焦企业将检修制度与四班三运转的交接班制度相结合 当炉孔数较多时 2 水锤现象严重 水封阀的开闭以及高低压氨水三通球阀的切换 本规范按“顶装焦炉”及“捣固焦炉”分别列出(见表4.2.26-1和表4.2.26-2) 并设置压缩空气震煤装置 熄焦补充水可按0.4m 可以减少干熄焦的建设套数 6 如果利用其他热值较低的煤气来代替供焦炉加热的优质回炉煤气 受煤坑的卸煤侧应加设钢筋混凝土挡墙 受煤设备应符合下列规定 采用自动连续给料 配煤后分组粉碎工艺流程 较难达到设计年产量 安全性变差 还需考虑备用湿熄焦车 焦炉煤气加热宜采用下喷式 熄焦车的配置数量依焦炉采用的熄焦方式而定 煤场储存一定数量的煤是为稳定煤的质量 焦台水平倾角不应小于28° 4 能生产出合格的焦炭以及充分利用各种炼焦煤资源等原则来确定的 一般焦炭含硫每增加1％ 应订购部分必需的焦炉机械备件 16171的有关规定 当生产气焦时 拦焦机的车体不宜采用两条走行轨道均作用在焦侧操作台上的结构形式 熄焦塔顶的粉尘捕集装置应设置焦粉清洗系统 实际生产中一般增加0.5h～1h左右的焖炉时间以提高焦炭质量 推焦机或装煤推焦机 4.2.19 而对生产能力不是很大的炉组来说 焦炉炉型 最终按炼焦配煤实验结果确定 焦炉制气主要产品的产率应按实际生产数据或配煤炼焦试验结果确定 煤场操作系数是煤场实际(有效)储量与计算储量之比值 我国焦炉检修执行的是循环检修制度 易使生铁变脆 是冶金厂 当煤饼前端出现掉角或倒塌现象时 如焦炉熄焦采用全干熄 应用U形管式烟气转换车 9 国内陆续投产了一批采用废气循环与多段加热相结合的组合燃烧技术的大容积焦炉 可按表4.2.15选用 配合煤挥发分常常较顶装煤料高 此外 通常采用复热式焦炉 湿法熄焦备用的熄焦方式 6 焦炉炉门是焦炉的关键设备 从近年来国内投产的5.5m捣固焦炉的实际生产看 2 用事故工业水代替氨水冷却荒煤气 这样设置有利于各段集气管以及各全炉炭化室压力的均衡和控制 锤头磨损均匀 以及避免熄焦废水外排污染环境 煤气产率和全焦产率主要决定于装炉煤性质 进行制气工艺设计时 在加热煤气管道设置低压自动充氮保护装置后 采用低水分熄焦或稳定熄焦时 4.2 下部散落的煤料受继续前进的托煤板及煤饼的挤压 湿法熄焦是焦化厂的重要污染源之一 另一方面 本条文规定了焦炉加热交换及废气系统的设计要求 2 从国内近年来投产的5.5m捣固焦炉和6.25m捣固焦炉的生产实践看 系统日最大作业时间宜小于18h 随着国家产业政策对焦炉的环保要求越来越高 共5级 极易堵塞干式除尘地面站的布袋而很难长时期连续稳定工作 地下室加热煤气主管交换旋塞宜设置集中润滑系统 使顶层焦炭只吸收了少量的水 电机车的配置数量将不因熄焦方式的改变而变化 车辆移动不方便 首先使装煤烟气在炉顶设置的导烟车内燃烧 11 4.2.13 与机侧炉门上方设置的烟气收集净化装置配合可以很好地实现捣固炼焦机侧装煤烟尘的治理 注 4 集气管必须设置荒煤气放散管 加之部分项目为降低标准火道温度以降低焦炉烟囱排放废气中氮氧化物含量 采用自卸汽车受煤的 焦炉制气厂应设置人厂煤在线采制样装置 储量多少与工厂规模 烟道 投资少 一套焦炉机械只能服务于一座焦炉 向焦炉供应贫煤气的控制设备有交换旋塞或煤气砣 焦炉制气宜采用捣固炼焦工艺 4.2.3 所以应根据建设项目的废气排放要求 10mm～0mm 加快放煤速度 寒冷地区 1 捣固焦炉制气的热工指标(kJ／kg) 捣固焦炉的装煤烟尘治理历来是一个技术难题 其集气管也是设置在机侧的 计算焦炉制气设计能力的主要指标 焦炉加热交换系统的设计应符合下列规定 煤场至配煤装置的输送线上应设置破冻块装置 由于不同种类加热煤气(焦炉煤气 为此 设置高压氨水用于装煤烟尘的治理 周转时间缩短长度不宜超过1h 具有如下优点 焦炉或焦炉组每天检修次数以及每段检修时间的长短应根据检修工作量的大小 可减少向烟道漏煤气的机会 7 横拉条端部弹簧的调节宜采用可测力的液压装置 因固定煤塔式捣固站多布置在炉组中部 4 当炉孔数较多时 如焦炉采用以干熄焦为主 4.2.10 (2)与顶装焦炉相比 不需另建单独配煤室 焦炉各段集气管的压力是波动的 可以使用处理后的酚氰废水作为熄焦补充水 不配置捣固装煤推焦机 高炉生产能力降低 但过小又不能实现装煤烟尘的有效治理 3 其煤塔的作用与顶装焦炉煤塔的作用相同 宜采用翻车机自动作业线 使其落回熄焦车箱 4.2.27 2 采用高压氨水喷射与干式除尘地面站相结合的方式实现无烟装煤 从而缩短了单孔操作时间 而且有利于焦炉的调火操作 近年来 一般取0.7 5 随后采用导烟车与干式除尘地面站相结合的方式 本条文规定了熄焦系统的设计要求 其炭化室平均宽度为554mm 煤场宜采用混凝土预制块地坪或下部碎石 且煤气产率还受炼焦操作条件的影响 温度较高且煤气压力较小的炭化室 宜在焦炉机侧设置两条互为备用的带式输送机向捣固装煤推焦机上设置的煤斗给煤 石灰石用量约增加2.5％ 配煤槽总容量是依据企业多年生产实际情况确定的 4.2.12 这也正好与我国炼焦煤资源状况相适应 企业与当地铁路局的协议 高压氨水在顶装焦炉炉顶的压力应为1.8MPa～2.8MPa 配置合体车 1)关于装炉煤水分的规定 对于顶装焦炉 工作负荷大 常规拦焦机采用刮板机头尾焦收集装置 产品质量变差 带式输送机上计量秤的计量信息用于生产控制和管理 3 3 4.2.1 采用多吸气管时 主要是考虑到便于排出冷凝物和清扫管道 因为有了备用车 易于实现自动化控制 根据各厂实际生产的经验 但多年生产实践认为偏紧 在未来需要重新启用该管道时可快速投入使用 设备可靠性和检修水平的提高 主要是考虑炉孔数较多 节约能源 薄层自动捣固技术 同时 难以达到环保要求逐步被淘汰 同时 该种焦炉中 当装炉煤的挥发分较低 50432的有关规定 3 常规顶装焦炉的装炉煤散密度(以干煤计)可按0.73t／m 目前国内焦炉集气系统中上升管水封盖的关闭 并宜在空车线上设置备用机械卸车装置 烟尘治理效果好 贫煤气加热宜采用侧入式 3 宜做煤料捣固试验 腹板可调 焦炉烟囱排放废气中SO 如焦炉熄焦采用全干熄 本规范中装炉煤挥发分的上限指标和黏结指数 焦炉制气主要产品的产率应按实际生产数据或配煤炼焦试验结果确定 捣固 达到常规顶装焦炉的备用水平 炉门清扫装置上方及顶装焦炉的平煤小炉门设置逸散烟尘收集装置 致使熄焦车内焦炭剧烈运动 2 装煤推焦机 不得外排 更换煤种等时间 弹性刀边可使炉门刀边受力均匀并便于调节 4.2.26 以保证焦炉连续 稳定生产 斗嘴宜设置风力振煤装置 其余大部分形成了以粉尘颗粒为内核的冷凝液滴 部分焦炉采用在焦侧熄焦车轨道外的集成干管支架上设置第三条轨的方式 焦炉煤气下喷 为了提高卸车效率 易导致煤气中的焦油和萘等杂质冷凝下来堵塞管件 1 需要频繁进行加热煤气种类切换的焦炉 焦炭的灰分越大 故本规范将煤饼密度规定为1.0t／m 过去我国炼焦制气厂基本采用先配煤后粉碎工艺流程 4.2.11 捣固焦炉在2.8MPa～3.6MPa较为合适 5 焦炉大型化是世界炼焦技术发展的总趋势 捣固焦炉炉组的焦炉机械配备(台) 在地下室某一种类煤气管道长期不工作时 近年来 严寒地区煤气厂应设置来煤车辆解冻装置 避免烧坏集气管 防止冒烟或着火 4.2.17 刀边不易位 8 焦炉配备装煤推焦机时 煤场设计应符合下列规定 4.2.26 解冻装置一般采用热风式解冻库 为实现这一目标 湿法熄焦备用的熄焦方式 粉碎机应采用独立基础 这时 4.2.14 宜由焦炉机械液压执行机构或气动执行机构操作 粉碎机室设计应符合下列规定 筛焦楼 装煤车及推焦机 降低炼铁生产成本 1 粉碎机前带式输送机宜与粉碎机轴中心线垂直布置 焦炉或焦炉组每天检修时间的长短等于24h与全炉或炉组每天总操作时间的差值 4.2.4 故其数量不变 保证焦炉的连续稳定生产 以粉尘颗粒为内核的冷凝液滴通过机械碰撞而沉淀在粉尘捕集装置的格栅上 焦炉制气的目标是在满足焦炭质量要求的前提下尽可能多地获得煤气 方便 蒸汽中的粉尘颗粒一部分被洗涤掉 捣固焦炉的装煤机构应设置机侧炉门装煤烟尘密封装置 这是捣固焦炉大型化后增加煤饼稳定性的重要技术措施之一 效果良好 致使大部分项目难以稳定地达到设计产量 或从混合煤气加热转换到焦炉煤气加热所需要的大量人力 输送机头部应设置除铁器 原料煤中的60％～70％硫残留在焦炭中 同时可避免地沟引入时高安全性的要求 浓度不得大于50mg／m 随着焦炉的大型化 3 采用烟气转换车的装煤烟尘治理方案时 本条文规定了焦炉集气系统的设计要求 煤塔内炉顶以下各层房间应优化布置 这是因为一般焦炉焦侧多布置焦处理系统 收集设备等组成 工艺流程设备的顺序停止 同时还节约了传统装煤烟尘地面站所消耗的电能 单孔操作时间较短 3)本规范对国内近年来新开发的炉型 耗时又长 将使得煤塔的建设投资很高 4.2.7 M10降低0.2％～0.5％ 焦炉煤气下喷 节约煤气消耗 侧帮及顶部 以保证在生产条件波动时焦炉能正常生产 焦炉制气主要产品的产率 焦炉集气系统的设计应符合下列规定 煤种少可取下限 可节省投资 荒煤气发生量不断变化的影响 特别是当煤种更换及焦炉生产后期 以湿法熄焦作为备用 预测多种配煤方案 4.2.15 1)高炉焦宜分为大于25mm 为提高焦炭质量宜适度提高装炉煤细度 稳定 4.2.5 ) ／t干煤 4.2.17 顶装焦炉炉组的焦炉机械配备(台) 生铁产量约减少2％～2.5％ 4.2.29 水封阀的结构与配置以及集气管的压力制度 情况尤其突出 ／t干煤计算 注 实心锥体喷洒有利于增加氨水喷洒的雾化程度和提高荒煤气与氨水的接触面 应设置冷却荒煤气的低压氨水系统和治理装煤烟尘的高压氨水系统 储焦槽容量宜按焦炉2d～7d产量计算 4.2.2 不需再配置装煤车及推焦机 应使所设计的焦炉在稍高的装炉煤水分如小于或等于14％的情况下也能正常工作 低压氨水在炉顶主管末端的压力不应低于0.15MPa 过大易造成大量煤粉吸入集气管 50432的有关规定 较炼焦装炉煤的指标范围更为宽泛 熄焦水应循环使用 且应将集气管压力信号传输给煤气鼓风机控制系统 并应根据选定的炼焦工艺 由于制气企业是以获得煤气为主要目的 胶质层指数的下限指标是根据装炉煤对制气生产的适应性 严重影响熄焦操作 1 为减轻工人的劳动强度和提高切换操作的安全性 10 焦炭的灰熔点较低时 宜配置捣固装煤推焦机 设置在固定煤塔式捣固站内的捣固机应与装煤推焦机或(捣固)装煤车 4 1 50432的有关规定 调节困难 1 如规定煤塔有效储量过大 年用煤量大于130万t的制气厂 4.2.24 煤料密度和标准火道温度等 此外 它具有走行平稳 焦炉炉门应采用弹簧门栓 捣固机及装煤推焦机或者是装煤车及推焦机等机侧操作车辆均无法配置备用车 进配煤室带式输送机和粉碎机后的带式输送机上应设取样点 平均每干熄1t红焦可回收0.5t～0.6t蒸汽 贫煤气管道 操作系数作为工程设计计算煤场储量的依据 无法像顶装焦炉那样在装煤操作时使用高压氨水将大量装煤烟尘抽入集气系统 节约投资 计算焦炉制气设计能力的主要指标宜符合表4.2.16的规定 炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉宜配置集受煤 放散管的排出口应设置自动点火装置 4.2.19 煤气掺混装置宜设置在焦炉外线管廊 以炭化室平均宽为450mm (2)捣固焦炉的捣固 其护炉设备应考虑装煤操作时产生的附加力 不能订购备用焦炉机械时 灰分指标对冶金工业和制气场站都很重要 3 本款规定了焦炉机械中各移动车辆的配置数量 且相邻两段集气管间宜设置连通管 (3)熄焦车及电机车的配置 从而大幅提高了焦炉焦侧操作的安全性 4 本条文规定了焦炉制气设计能力的主要指标 大幅度降低了吨焦粉尘排放量 捣固焦炉的集气系统应布置在焦侧 不但能大幅度地提高出厂煤气的产量 特别是对焦炉烟囱排放废气中氮氧化物含量限制越来越严格 本规范规定装炉煤的质量指标宜符合下列规定 近年来 造成炉门清扫困难 对4×60孔～4×65孔炭化室高5.5m捣固焦炉 (3)上述两种方式的组合 炉门清扫装置上方及顶装焦炉的平煤小炉门 包括系统联锁启动 可回收80％的红焦显热用于产生蒸汽或发电 增大烟气外逸阻力 其U形管式烟气转换车(或燃烧式导烟车)和拦焦机规定为4用0备 捣固煤料的粉碎能够达到该细度指标的要求 在严寒地区 这样可以保证焦炉能连续 可采用干熄焦用电机车 炭化室高6m以上大容积捣固焦炉还应配置事故煤槽 降低荒煤气的温度 含水的洗精煤往往在运输途中冻结 4 表中4座焦炉的机械配置是指4座焦炉布置在同一中心线上 备用槽是用来清扫检修及更换煤种的 3 装炉煤中灰分越高 综合确定装炉煤的质量指标 焦炭分级应根据用户要求确定 顶装焦炉炉组的焦炉机械配备宜符合表4.2.26-1的规定 用于装煤烟尘治理的高压氨水的压力不宜过大或过小 若焦炉采用以干熄焦为主 同时满足装煤烟尘治理和密封的需要 5 3 自卸汽车宜采用自卸车受煤坑 2 采用高位槽熄焦时 8 煤饼捣固机的单位为套 另一方面 熄焦塔中部应设置水雾捕集装置 (湿基) 3 本条文规定了护炉设备的设计要求 4.2.10 7 采用腹板可调结构可消除炉门刀边腹板在工作状态下的变形 2 极易损坏熄焦水泵 同时 降低生铁质量 一个炉组的两座焦炉之间应设置一座煤塔 可以降低运费 宜采用硬度高的煤预粉碎 3 近年来国内建设的大容积焦炉采用这些环保措施后 极易发生全部或部分煤饼无法装入炭化室的现象 早期我国捣固炼焦装煤烟尘的治理主要采用湿式消烟车技术 焦炉紧张操作系数是为了生产发生事故短时影响生产时采用紧张操作而设立的 延长了粉碎机锤头使用寿命 (4)在焦炉投产前 应用这套事故余煤快速处理系统 当熄焦水接触到红焦时 3 配型煤或煤预热等其他炼焦新工艺时 2 10mm～0mm 在经过水雾捕集系统形成的雾层时得到冷却 本条文规定了煤塔的设计要求 为了节省占地面积和保护环境 故本规范确定焦炉或焦炉组每天总的检修时间为2h～3h 可有效收集外蹦的焦块和焦粉 第二条走行轨道设在熄焦车轨道外的出焦除尘干管支撑架上 国内外近年来捣固炼焦的生产实践证明 装煤和推焦操作分别由各自独立的机械完成 有利于合理利用资源 1 因此 采用炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉时 湿熄焦备用的方式 在使用高位槽后 推焦机及拦焦机应设置炉门清扫装置 纵 集气管应设置压力自动调节装置 或者焦炉严重老化需要局部检修时 严重时可能将焦侧炉门推掉 近年来国内外炭化室高度较高的焦炉均采用了下部调节的方式 但捣固焦炉不是从炉顶装煤 有利于减少对环境的污染等 5 本条规定的储存天数是根据企业多年生产实际情况确定的 11 每次1.0h～1.5h 并宜采用炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉 应在熄焦水泵出口设置消声缓闭止回阀或采用变频调速控制熄焦水泵 4.2.27 由于捣固装煤推焦机在将煤捣固成煤饼的过程中 煤气产率一般在290m 胶质层指数的上限指标是根据近年来全国各主要焦化企业上述指标的统计结果来确定的 对生产能力较大的炉组来说 国内新建设的捣固焦炉大多数已将集气管从焦炉机侧移至焦侧 其堆煤能力应为卸车能力的1.2倍 故一个炉组中的两台U形管式烟气转换车／燃烧式导烟车和拦焦机均需要正常工作 台数及能力应满足在规定的时间内 2 且相邻两段集气管间设置连通管 繁杂 因蒸气压力较大 最好将室内煤库设计为储配合一形式 粉碎机应采用减振 贫煤气和空气是分段供入焦炉立火道的 3 粉碎机入口宜设均匀布料装置 除少数从国外引进的焦炉以外 且低压氨水系统应设置氨水停止供应时使用的事故用水补充系统 这样 3 为保持熄焦的均匀和稳定 也可向煤气管道自动冲入氮气保持加热管道处于正压状态 则有40％以上的产出煤气要消耗于焦炉自身 在方案二 才能在正常操作时始终保持各炭化室处于微正压状态 是因为焦炉须连续生产 (4)计算焦炉加热系统用的指标高于计算生产消耗定额用的指标 膨胀压力较大且采用捣固炼焦工艺时 工人劳动强度大 部分由油缸驱动切换机构操作 是为了操作上的方便 配合煤灰分(干基)可小于16％ 2 则需配置1台备用湿熄焦车 工作量大 焦炉煤气深加工后返回的尾气常常也掺入焦炉煤气中加以利用 又回收了装煤烟气中所含的煤气等有用物质 造成汽车倾覆和坑口损坏 运输条件好 应根据炼焦用煤的资源状况 将同时进厂车辆全部卸完的要求 操作效率的提高 2 (1)装炉煤的质量要求应按照下列原则确定 2 蓄热室必须分格 焦炉周转时间不宜缩短太多 (1)年工作日 共3级 焦台应设补充熄焦水管 表4.2.26-1 在2007年以前 同时 受焦侧操作台宽度的限制 因距离过远煤气温度可能下降较大 有利于降低基建投资 其煤饼的捣固 在熄焦塔内熄焦车的上方设置挡焦罩 生产规模大 故本规范是按照如下原则来确定焦炉检修制度的 4.2.20 为提高生产操作的连续性和实现清洁生产 与空心锥体喷洒相比 2)铸造焦宜分为大于80mm 干熄炉预存室的有效容积等综合确定 贫煤气可采用交换旋塞或废气开闭器中的煤气砣交换 可以减小炉门框与煤饼之间缝隙 易向外倾翻 焦炉的结构有单热式和复热式两种 选取 总数中宜设置1个或2个备用槽 同时大大减轻工人的劳动强度 供应条件以及高炉大型化对焦炭质量的要求等 可以打开放散阀排出荒煤气 一是全国各主要焦化企业(包括制气企业)近些年实际装炉煤细度的统计结果 因此推荐优先采用 煤场操作储量应根据来煤方式确定 不易满足生产需要 但生产实践表明 4.2.25 并宜采用机械清扫与高压水清扫相结合的方式 4.2.13 焦炉机械的装备水平及配置数量应符合下列规定 在可使焦炭成熟的理论计算周转时间的基础上 清洁生产所要求的 煤塔下部斗槽应采用双曲线结构 60mm～25mm 每年365天连续生产的捣固炼焦来说 对硬度高的气煤等进行预粉碎 2 确定经济合理的用煤方案 宜做煤饼膨胀压力试验 顶装焦炉在1.8MPa～2.8MPa 煤塔两侧的两座焦炉交替作业 4.2.6 冻结一般发生在车辆的底部 对于顶装焦炉 可减少焦炉从焦炉煤气加热转换到混合煤气加热 (1)从国内多个焦化厂的实际生产操作数据分析 集气管应分段设置 基于这一要求 煤塔下部斗槽采用双曲线结构 3 采用9％～11％的水分有利于提高捣固煤饼的稳定性 为降低并稳定焦炭水分 近年来 煤场堆取煤作业宜采用斗轮堆取料机 在通过设置于熄焦塔顶部的高效粉尘捕集装置时 4 往往必须使用焦炉煤气加热 则无须配置湿熄焦车 捣固焦炉应配置煤饼掉角或倒塌时快速处理事故余煤的系统 应设置压力自动调节装置 严重影响生产的连续稳定运行 可以很好地实现对捣固焦炉装煤烟尘的治理 减少煤塔清扫次数 若要生产质量更高的焦炭 7 熄焦系统的设计应符合下列规定 装煤和推焦于一体的捣固装煤推焦机技术 筛焦楼筛下储槽容量宜按焦炉6h～8h产焦量计算 工艺流程设备启动及故障报警等 既实现了装煤烟尘的有效治理 输煤系统带式输送机上宜设置计量装置 (1)焦炉机械中各移动车辆的配置数量应按照下列原则来确定 熄焦时产生的大量熄焦逸散物在热浮力的作用下急剧上升 在自卸车受煤坑的卸煤侧应加设钢筋混凝土挡墙 5 储焦槽设计应符合下列规定 对大容积焦炉来说 炭化室高5.5m捣固焦炉为宽炭化室捣固焦炉 焦侧操作台的高度较高 4 加之捣固炼焦装煤操作存在倒饼风险