稳定生产 带式输送机上计量秤的计量信息用于生产控制和管理 当焦炭用于气化时 目前国内焦炉集气系统中上升管水封盖的关闭 荒煤气发生量不断变化的影响 炉体结构以及焦炉加热对煤气热值的要求等确定 国内大容积焦炉成功采用了翻转接斗式头尾焦收集装置 1 当熄焦水接触到红焦时 稳定生产 然后再进行混合工艺 粉尘捕集装置的除尘片上附着了焦粉颗粒 锤头磨损均匀 胶质层指数的上限指标是根据近年来全国各主要焦化企业上述指标的统计结果来确定的 解冻装置一般采用热风式解冻库 纵 近年来 黏结性差的高挥发分煤居多 易导致煤气中的焦油和萘等杂质冷凝下来堵塞管件 表4.2.17 采用大型室内煤库储煤 如炭化室宽度 煤塔有效储量可以适当减小 最终按炼焦配煤实验结果确定 4.2.14 焦炉制气 未能达到理想效果 ～0.76t／m 方案三 当生产气焦时 捣固焦炉炉顶应配置U形管式烟气转换车或燃烧式导烟车 焦油渣量大 4.2.2 用煤种类多的企业备用槽数量取上限 不配置捣固装煤推焦机 实心锥体喷洒有利于增加氨水喷洒的雾化程度和提高荒煤气与氨水的接触面 高炉焦比约增加1.2％～2％ 高炉产量约减少2.2％ 4.2.21 4.2.1 胶质层指数的下限指标是根据装炉煤对制气生产的适应性 炭化室高5.5m捣固焦炉为宽炭化室捣固焦炉 不同设计项目的煤料性质 熄焦车的配置数量依焦炉采用的熄焦方式而定 10 应用U形管式烟气转换车 各焦化企业在实际生产中累积了很多的数据 可以降低运费 烟道 3 节省操作时间 16171的有关规定 16171-2012中规定 表中4座焦炉的机械配置是指4座焦炉布置在同一中心线上 3 根据各厂实际生产的经验 增大烟气外逸阻力 3 50432的有关规定 这对每天24h 共3级 贫煤气可采用交换旋塞或废气开闭器中的煤气砣交换 效果良好 在确定制气企业的装炉煤质量指标范围时 (1)回收利用红焦的显热 焦侧操作台的高度较高 一般焦炭含硫每增加1％ 高炉生产能力降低 (3)减小环境污染 不易满足生产需要 宜采取有效的技术措施以提高炉门的严密性 则方便得多 部分焦炉采用在焦侧熄焦车轨道外的集成干管支架上设置第三条轨的方式 只能采用人工手动切换 又回收了装煤烟气中所含的煤气等有用物质 综合确定装炉煤的质量指标 用户无明确要求时宜按下述分级 随着焦炉的大型化 故本规范是按照如下原则来确定焦炉检修制度的 当煤饼前端出现掉角或倒塌现象时 密封效果好 但装煤烟气中水气含量大 从而大幅提高了焦炉焦侧操作的安全性 首先使装煤烟气在炉顶设置的导烟车内燃烧 这样工艺布置简单 捣固煤料的粉碎能够达到该细度指标的要求 11 使其落回熄焦车箱 车体走行的稳定性很差 并宜采用机械清扫与高压水清扫相结合的方式 输煤系统带式输送机上宜设置计量装置 降低焦比2.5％ 根据国内外捣固焦炉多年来的生产经验 煤气热值 我国早期建设的捣固焦炉 3 特别是在高挥发分弱黏结性煤配比较高的情况下 保证焦炉连续生产需要 特别是对焦炉烟囱排放废气中氮氧化物含量限制越来越严格 一是全国各主要焦化企业(包括制气企业)近些年实际装炉煤细度的统计结果 石灰石用量约增加2％ 新近颁布实施的国家标准《炼焦化学工业污染物排放标准》GB 3 熄焦塔顶的粉尘捕集装置应设置焦粉清洗系统 受位置限制 应使所设计的焦炉在稍高的装炉煤水分如小于或等于14％的情况下也能正常工作 以炭化室平均宽为450mm 采用悬挂式结构可使炉门对位准确 部分由油缸驱动切换机构操作 每次2h 对于顶装焦炉 或从混合煤气加热转换到焦炉煤气加热所需要的大量人力 8 4.2.15 从国内近年来投产的5.5m捣固焦炉和6.25m捣固焦炉的生产实践看 4 (3)熄焦车及电机车的配置 设置固定煤塔式捣固站 2 包括 1 为此 1 加之捣固炼焦装煤操作存在倒饼风险 可以打开放散阀排出荒煤气 增加煤气脱硫负荷 年工作日定为365d 焦炉大型化有利于提高生产效率 水变为蒸气时的快速膨胀压力使蒸气向上流动通过焦炭层 当炉孔数较多时 煤饼前端易出现掉角或倒塌现象 将各种煤按一定比例配合后进行炼焦的试验 熄焦系统的设计应符合下列规定 配合煤灰分(干基)可小于16％ 可以减少干熄焦的建设套数 4)关于装炉煤的挥发分 冷却后的汽体速度有所下降 4.2.2 从能源综合利用的角度来看是不合理的 2)铸造焦宜分为大于80mm 近年来 移动距离长 所以本规范对装炉煤的灰分及硫分指标是按能生产出质量最低的三级冶金焦的指标来确定的 3 如煤气预热器设置在外线 但选用下调式焦炉 本条文规定了熄焦系统的设计要求 计算焦炉制气设计能力的主要指标 1 1)高炉焦宜分为大于25mm 并宜在空车线上设置备用机械卸车装置 隔音以及控制噪声等措施 该技术成熟可靠 膨胀压力较大且采用捣固炼焦工艺时 在使用连续薄层给料 应设置冷却荒煤气的低压氨水系统和治理装煤烟尘的高压氨水系统 2 室内煤库储煤宜采用储配合一形式 从焦炉顶部来调节斜道口调节砖十分困难 焦炭的灰熔点较低时 选取 安全性变差 焦炉煤气管道和混合用的焦炉煤气管道 电机车的配置数量将不因熄焦方式的改变而变化 1)关于装炉煤水分的规定 2)装炉煤的质量指标应根据用户对产品质量的要求 可以使用处理后的酚氰废水作为熄焦补充水 且近年来的生产实践表明 一般为每个周转时间一次 温度较高且煤气压力较小的炭化室 为防止卸煤时汽车可能退入受煤坑口 两座焦炉中间设煤塔 采用高压氨水喷射与干式除尘地面站相结合的方式实现无烟装煤 还会影响发生炉正常排渣 实现焦炉不同煤气种类加热的远程转换(中控室CRT画面切换或液压交换机的CRT切换) 设露天储焦场时 (2)提高焦炭质量 9 由下至上地对车内焦炭进行熄焦 则无须配置湿熄焦车 2 4 减小剩余氨水处理量以及延长焦炉炉龄等 但三条走行轨道容易形成静不定现象 7 表4.2.26-2 安全性高且不受炉体膨胀影响等优点 3 多锤快打 另一方面 因此需要增加溶剂靠炉渣排出 如果以焦炉煤气加热焦炉 焦炉制气厂应设置人厂煤在线采制样装置 它具有走行平稳 3 此外 寒冷地区 6 非自卸车应采用机械卸车受煤坑 装煤和推焦操作分别由各自独立的机械完成 实际生产中一般增加0.5h～1h左右的焖炉时间以提高焦炭质量 可采用干熄焦用电机车 从而缩短了单孔操作时间 近年来国内建设的大容积焦炉采用这些环保措施后 5 受各焦炉机械操作效率的限制 稳定生产 4.2.15 提高生铁产量1％ 灰分指标对冶金工业和制气场站都很重要 煤源基地距离及煤种多少等因素有关 4 前者 焦台水平倾角不应小于28° 根据国内外捣固焦炉多年来的生产经验 在通过设置于熄焦塔顶部的高效粉尘捕集装置时 为保证大容积捣固焦炉的长期安全稳定生产 在装煤时也喷射高压氨水 煤气掺混装置宜设置在焦炉外线管廊 是为了当焦炉遇到事故(如停电或其他原因造成煤气净化系统不能正常抽吸)导致焦炉产生的荒煤气无法正常排出时 装煤车 这是因为 焦炉周转时间不宜缩短太多 工艺流程设备的逆料流顺料流启动 煤气预热器应设置在炉间台 所以应根据建设项目的废气排放要求 对大容积焦炉来说 可在长时间停止氨水供应时 采用低水分熄焦或稳定熄焦时 在使用高位槽后 粉碎机应采用独立基础 且规定全焦应包含头尾焦和焦粉 能连续作业 配煤试验可为新建厂寻找供煤基地 四周宜设挡风抑尘装置 缩短结焦时间 捣固焦炉的装煤机构应设置机侧炉门装煤烟尘密封装置 焦炉机械每段检修时间的长度可以缩短 灵敏 高炉煤气 当焦炉炼制气焦时 在地下室某一种类煤气管道长期不工作时 同时 5 1 装煤车及推焦机 整个加热煤气管道必须经常保持正压状态 其堆煤能力应为卸车能力的1.2倍 2 致使焦侧操作台无法设置栏杆 焦炉烟囱排放废气中SO 每次1.0h～1.5h 焦炉制气主要产品的产率应按实际生产数据或配煤炼焦试验结果确定 使用高压氨水抽吸 50432的有关规定 焦炉紧张操作系数是为了生产发生事故短时影响生产时采用紧张操作而设立的 以保证焦炉连续 致使熄焦车内焦炭剧烈运动 ／t干煤 往往必须使用焦炉煤气加热 薄层自动捣固技术 配煤后分组粉碎工艺流程 本条文规定了焦炉集气系统的设计要求 减少热变形等 大型制气厂配煤室设计宜考虑实现硬度相近的煤种分组配合及分组粉碎 (3)当焦炉采用混合煤气以外的其他贫煤气加热时 3)本规范对国内近年来新开发的炉型 当装炉煤的挥发分较低 即使供应焦炉加热的煤气出现低压事故 不需再配置装煤车及推焦机 煤塔下缘的高度应保证煤塔两侧工作的焦炉机械能安全通过 4 采取空冷措施可降低炉门温度梯度 4.2.11 干熄炉预存室的容积限制了焦炉每段检修时间不能过长 同时在采用干熄焦后 近年来国内投产的大容积焦炉多数采用两条走行轨道且轨距较宽的结构形式 配合煤挥发分常常较顶装煤料高 效果良好 且这种较大检修所需时间不能过短 1 工艺流程设备的顺序停止 有利于减少对环境的污染等 平均每干熄1t红焦可回收0.5t～0.6t蒸汽 在熄焦塔内熄焦车的上方设置挡焦罩 (干基) 故本规范将煤塔有效储量确定为“应满足两座焦炉连续生产8h～16h的用量” 湿法熄焦备用的熄焦方式 但捣固焦炉不是从炉顶装煤 其煤塔的作用与顶装焦炉煤塔的作用相同 新建焦炉大多数配置了备用焦炉机械 鉴于“焦化行业准入条件”中要求“新建或改扩建焦化项目所生产的冶金焦的焦炭质量必须达到现行国家标准《冶金焦炭》GB／T 国内已成功开发投产了一大批以炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉 每年365天连续生产的捣固炼焦来说 捣固焦炉装煤操作时 随着焦炉的大型化 以粉尘颗粒为内核的冷凝液滴通过机械碰撞而沉淀在粉尘捕集装置的格栅上 焦炉煤气深加工后返回的尾气常常也掺入焦炉煤气中加以利用 依靠人工调节的方式 最高可达1.18t／m 焦炉或焦炉组每天检修时间的长短等于24h与全炉或炉组每天总操作时间的差值 斗嘴宜设置风力振煤装置 熄焦塔中部应设置水雾捕集装置 同时 避免对环境造成危害 这是捣固焦炉大型化后增加煤饼稳定性的重要技术措施之一 较难达到设计年产量 以及避免熄焦废水外排污染环境 4.2.12 一般规定 空气和贫煤气侧入的复热式焦炉 水封阀的开闭及高低压氨水三通球阀的切换常采用以下几种方式操作 焦炉的结构有单热式和复热式两种 其灰分提高将降低发生炉生产能力 另一方面 同时 捣固焦炉在进行装煤操作时 规定为大于或等于90％ 这时 方便 正常生产时粉焦沉淀池内的熄焦废水应实现闭路循环 与机侧炉门上方设置的烟气收集净化装置配合可以很好地实现捣固炼焦机侧装煤烟尘的治理 捣固焦炉导烟孔盖与座应采用水封结构 近年来国内外焦炉的湿法熄焦均采用低水分熄焦技术或稳定熄焦技术 且更换操作耗时大大缩短 极易损坏熄焦水泵 每立方米煤气燃烧后产生的废气量也不一样 宜设置具有远程切换加热煤气种类功能的液压交换机和交换传动装置 应设置车辆解冻装置 故本规范确定焦炉或焦炉组每天总的检修时间为2h～3h 这是因为一般焦炉焦侧多布置焦处理系统 1)在我国的炼焦煤资源中 1 拦焦机的车体具有高度较高但宽度较小的特点 对于顶装焦炉 1 在熄焦塔顶中部设置水雾捕集系统 根据国内各焦化企业生产数据的统计结果 采用捣固装煤推焦机时 进配煤室带式输送机和粉碎机后的带式输送机上应设取样点 3 为降低焦油对滤袋的影响 在经过水雾捕集系统形成的雾层时得到冷却 备煤工艺一般分为先配煤后粉碎工艺流程 国内外近年来捣固炼焦的生产实践证明 不得外排 可按表4.2.15选用 将同时进厂车辆全部卸完的要求 可以减小炉门框与煤饼之间缝隙 净化后的水蒸气从熄焦塔顶部排入大气 炉前余煤溜槽和余煤运输 近年采用大型室内煤库储煤(每个储槽储量6000t～10000t)代替露天储煤场 随蒸汽继续上升 第二条走行轨道设在熄焦车轨道外的出焦除尘干管支撑架上 加热煤气入炉总管采用架空方式引入 6 此外 我国建设的顶装焦炉一般是在焦炉机侧设单集气管 该系统主要由切煤饼机 预测多种配煤方案 侧帮及顶部 1 4.2.26 如焦炉采用以干熄焦为主 集气管应设置荒煤气放散管 发生炉煤气以及混合煤气)的成分及热值不同 焦炉大型化是世界炼焦技术发展的总趋势 若焦炉采用以干熄焦为主 多数炼焦企业将检修制度与四班三运转的交接班制度相结合 5 清扫效果较好 根据一次进厂最多车辆数和允许卸车时间来确定铁路卸车设备台数及能力 同时满足装煤烟尘治理和密封的需要 一般将集气管分成几段 采用弹簧门栓 国内大容积焦炉成功采用了机械清扫与高压水清扫相结合的方式 烟尘和荒煤气可能大量外逸 国内投产的多座炭化室高6.25m 4.2.23 (2)由装煤车(或捣固焦炉设置在炉顶的U形管式烟气转换车或燃烧式导烟车)上设置的油缸驱动切换机构操作 水封阀的开闭以及高低压氨水三通球阀的切换 国内新建设的捣固焦炉大多数已将集气管从焦炉机侧移至焦侧 上升管盖 近年来 4 2 同时与将煤气掺混装置设置在炉内地下室相比 弹性刀边可使炉门刀边受力均匀并便于调节 所以捣固焦炉的炼焦耗热量要高于顶装焦炉 并应根据选定的炼焦工艺 或者焦炉严重老化需要局部检修时 工作量大 4.2.5 随后采用导烟车与干式除尘地面站相结合的方式 均需要两套车辆全部投入操作 大量的水迅速流过各层焦炭至熄焦车倾斜底板 设置在外线有利于掺混装置的清理和检修 近年来国内部分大容积焦炉及引进7.63m焦炉采用了气动执行机构 捣固 焦炉工艺布置应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 筛焦楼筛分设备应根据系统能力及焦炭分级情况选择 3 方案一 常规焦炉在加热煤气种类的切换时 而不是2开1备 机侧炉门是敞开的 可以有效消除煤塔内的积煤死角和棚料 也有部分企业采用每天检修2次 不会漏入空气 为提高焦炭质量宜适度提高装炉煤细度 装炉煤的挥发分 降低制气成本的目的 我国焦炉检修执行的是循环检修制度 3 3 4.2.8 处于结焦中后期 企业与当地铁路局的协议 炭化室高6m以上大容积捣固焦炉还应配置事故煤槽 每段集气管设一个吸气管 化肥厂需要的优质气体燃料或原料 炉门清扫装置上方及顶装焦炉的平煤小炉门 加快放煤速度 1 储量多少与工厂规模 焦炉加热交换系统的设计应符合下列规定 并设置压缩空气震煤装置 对生产能力较大的炉组来说 小于130万t的制气厂 装煤及推焦机械的配置有以下三个方案 钢筋混凝土挡墙的设计应根据自卸车规格确定 表4.2.13 装炉煤中灰分越高 宜采用硬度高的煤预粉碎 焦炭分级应根据用户要求确定 贫煤气管道 宜采用机械卸车受煤坑 工艺流程设备启动及故障报警等 煤场应配备辅助作业设备 影响熄焦操作的连续进行 可以在发生装煤困难时迅速恢复生产 煤场操作系数是煤场实际(有效)储量与计算储量之比值 针对不同种类的加热煤气分别限制焦炉加热煤气中硫的含量 煤场操作容量系数宜取0.7 且相邻两段集气管间宜设置连通管 降低建设投资和运行成本 则需配置1台备用湿熄焦车 3 再导入地面站内进行净化处理 顶装焦炉无论是采用焦炉煤气加热还是混合煤气加热 应在熄焦水泵出口设置消声缓闭止回阀或采用变频调速控制熄焦水泵 焦炉煤气加热宜采用下喷式 炭化室高度不断增加 改进为燃烧式导烟车与干式除尘地面站相结合的方式 使得整个煤气净化系统容易堵塞 如规定煤塔有效储量过大 为保证焦炉炉体安全 同时 本规范按“顶装焦炉”及“捣固焦炉”分别列出(见表4.2.26-1和表4.2.26-2) 受焦侧操作台宽度的限制 才能在正常操作时始终保持各炭化室处于微正压状态 使护炉铁件具有足够的强度和刚度余量以适应装煤操作额外施加的附加力的影响 近年来 且低压氨水系统应设置氨水停止供应时使用的事故用水补充系统 采用高位槽熄焦时 节约能源 就转变为蒸气 可以提高煤饼密度的均匀性和稳定性 在加热煤气管道设置低压自动充氮保护装置后 更换过程的安全性较差 近年来 为保持熄焦的均匀和稳定 同时大大减轻工人的劳动强度 8 先粉碎后配煤工艺流程及分组粉碎工艺流程等 捣固焦炉制气的热工指标(kJ／kg) 下部散落的煤料受继续前进的托煤板及煤饼的挤压 为实现清洁生产 降低炼铁生产成本 稳定地操作 其集气管也是设置在机侧的 包括系统联锁启动 且每段检修时间的长度不能超过干熄焦预存室允许的最大装焦时间间隔 以实现在装煤车或中控室依据程序远程控制各上升管水封盖的关闭 10 9 5 当焦炭用于固定床煤气发生炉时 4 并应在附近设辅助作业设备检修设施 工艺流程设备的事故 并应设置压缩空气振煤装置 加热煤气入炉总管宜采用架空方式引入 因此 这样可以借鉴顶装焦炉的成功经验 与U形管式烟气转换车和机侧炉头烟抽吸净化系统相配合 用于装煤烟尘治理的高压氨水的压力不宜过大或过小 本条文规定了焦炉加热的煤气耗热量指标 本款规定了焦炉机械中各移动车辆的配置数量 高压氨水在捣固焦炉炉顶的压力应为2.8MPa～3.6MPa 挥发分的影响尤其明显 焦炉制气宜采用捣固炼焦工艺 可以使两种煤气充分混合 4.2.25 一般采用缩短焦炉周转时间的方式 防止冒烟或着火 应能满足焦炉荒煤气冷却和装煤烟尘治理的要求 2 可按本规范给定的数据选取 特别是当煤种更换及焦炉生产后期 只能依靠人工切割 一个炉组的两座焦炉之间应设置一座煤塔 有利于合理利用资源 煤塔的设计应符合下列规定 焦炭中硫含量过高会使得煤气含硫提高 同时 煤场至配煤装置的输送线上应设置破冻块装置 这是焦炉能长期稳定 多个流程同时工作 粉碎机入口宜设均匀布料装置 4 4 配煤槽总容量是依据企业多年生产实际情况确定的 捣固焦炉在2.8MPa～3.6MPa较为合适 大幅度降低了吨焦粉尘排放量 这种下调式焦炉调节方便 煤塔下部斗槽采用双曲线结构 顶装焦炉制气的热工指标应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB (2)焦炉周转时间 浓度不得大于50mg／m (2)根据以上原则 运输条件好 焦炉炉柱施加给保护板的力应为弹性力 各移动车辆完成一炉操作所需时间应小于按焦炉或焦炉组的炉孔数 水封阀的开闭及高低压氨水三通球阀的切换 也可向煤气管道自动冲入氮气保持加热管道处于正压状态 6 捣固焦炉制气的热工指标应符合表4.2.17的规定 3 减少炼焦耗热量 方案三中 一种煤至少一个槽 或装煤推焦机 有利于焦炉加热煤气热值的均匀和稳定 因此推荐优先采用 常规的捣固炼焦使用固定煤塔式捣固站 本条文规定了煤塔的设计要求 煤气产率一般在290m 横拉条端部弹簧的调节宜采用可测力的液压装置 为确保焦炉的连续稳定生产 装煤和推焦等功能于一体的捣固装煤推焦机 焦炉炉门是焦炉的关键设备 斜面宽度宜为焦炉炭化室高度的2倍 (2)捣固焦炉的捣固 近年来国内投产的大容积焦炉的生产实践证明 一套焦炉机械只能服务于一座焦炉 可使进入粉碎机煤料均匀分布在转子锤头上 结合近年来我国焦炉装炉煤的实际情况 则此时不需再配置煤饼捣固机 4.2.4 近年来 拦焦机正面与炉柱间的间隙极小 出焦操作影响以及同一炭化室在结焦过程中随结焦时间的变化 二是国外各焦化企业总结的生产经验 4.2.21 推焦机 稳定 6 无配煤炼焦实验结果的 不需另建单独配煤室 确定经济合理的用煤方案 效果良好 桥管上设置的氨水喷嘴宜采用能实现实心锥体喷洒的结构 因距离过远煤气温度可能下降较大 还可确保焦炉的连续 捣固焦炉的集气系统应布置在焦侧 降低生铁质量 还用于清扫翻卸后车辆的车底等 其他操作可不受捣固操作的影响 80mm～60mm 均可以达到规范提出的指标 当无实际生产数据或配煤炼焦实验结果时 为实现这一目标 储量宜按焦炉10d～20d产量计算 而采用可测力的液压装置进行调节 一般焦炭灰分每增加1％ 贫煤气管道末端应设置放散泄爆阀 配煤槽前输送设备频繁启动 在熄焦塔内形成一层水雾 4 原料煤中的60％～70％硫残留在焦炭中 基于这一要求 总数中宜设置1个或2个备用槽 同时 方案二 退回托煤板以及事故状态切掉多余煤饼时 使用效果良好 4.2.1 焦炉煤气下喷 而是从焦炉机侧炉门推入煤饼 由于传统的捣固焦炉装煤烟气治理效果不理想 5 捣固焦炉的装煤烟尘治理历来是一个技术难题 4.2.20 设置高压氨水用于装煤烟尘的治理 对捣固焦炉 既影响焦炉机侧车辆的操作 由于捣固装煤推焦机在将煤捣固成煤饼的过程中 4.2.3 且水雾捕集系统应在熄焦车进入熄焦塔前提前启动 多锤固点捣打的自动捣固技术后 4.2.23 装煤车到煤塔受煤时走行距离最短 4.2.25 纵 表4.2.16 为减少焦化企业生产污水的外排量 能生产出合格的焦炭以及充分利用各种炼焦煤资源等原则来确定的 烟尘治理效果好 更换煤种等时间 炉墙厚度 配煤室应采用自动配煤装置 致使大部分项目难以稳定地达到设计产量 易向外倾翻 计算焦炉制气设计能力的主要指标宜符合表4.2.16的规定 极易造成对环境的污染 高炉焦比约增加2％ 10 焦炉机侧布置煤气净化系统 生产规模大 配型煤或煤预热等其他炼焦新工艺时 炉墙厚度为100mm的焦炉为例 常规拦焦机采用刮板机头尾焦收集装置 采用较低的装炉煤水分 在高炉炼铁时 宜配置捣固装煤推焦机 熄焦水在一定压力下以柱状水流喷射到焦炭层内部 粉碎机应采用减振 表4.2.15 4.2.18 严重影响熄焦操作 加热煤气管道应设置蒸汽或氮气吹扫设施 将本炉装煤烟气的一部分通过烟气转换车上的U形管导入相邻的 为了提高卸车效率 6 放散管的排出口应设置自动点火装置 1 可采用干湿两用电机车 7 配煤室设计应符合下列规定 装煤烟气通过这两孔或三孔炭化室进入集气系统 造成卸车困难 但过小又不能实现装煤烟尘的有效治理 投资少 在自卸车受煤坑的卸煤侧应加设钢筋混凝土挡墙 露天煤场宜设洒水抑尘设备 焦炉桥管 石灰石用量约增加2.5％ 常规顶装焦炉的装炉煤散密度(以干煤计)可按0.73t／m 均衡地生产 1 该种焦炉中 捣固炼焦的煤饼密度与捣固工艺有关 上部煤矸石压实地坪 焦炉或焦炉组每天检修次数以及每段检修时间的长短应根据检修工作量的大小 若要生产质量更高的焦炭 表4.2.26-1 耗时又长 以湿法熄焦作为备用 常规拦焦机的两条走行轨道均作用在焦侧操作台上 2 熄焦水应循环使用 应设置逸散烟尘收集装置 这也正好与我国炼焦煤资源状况相适应 捣固机及装煤推焦机或者是装煤车及推焦机等机侧操作车辆均无法配置备用车 只能堆放在机侧操作台或者是机侧推焦机轨道的地坪上 工人操作琐碎 改善焦炭质量 煤气预热器设置在炉内有利于保持入炉煤气的温度在45℃之上 4.2.24 工人劳动强度大 4.2.27 (1)炉顶工人手动操作 是为了操作上的方便 配煤试验是根据炼焦用煤资源情况 7 顶装焦炉炉组的焦炉机械配备宜符合表4.2.26-1的规定 情况尤其突出 ) 本条文规定了焦炉机械的装备水平及配置数量 ／t干煤～380m 规定为76％～82％ 铁路来煤宜按焦炉15d～20d用煤量 节约煤气消耗 采用自动充氮保护装置也可使该煤气管道保持在正压状态 4.2.19 蓄热室必须分格 以减少煤场占地 粉碎机上部入口设布料装置 希望将周转时间适当延长 煤塔内炉顶以下各层房间应优化布置 在炉孔数不多时 而这也正好与我国炼焦煤资源状况相适应 焦炉制气宜采用双联火道 焦台设计应符合下列规定 一般捣固煤饼的体积密度可达到1.1t／m 操作效率的提高 焦炉的机焦侧炉门上方 炉墙耐材的导热性 受煤坑的卸煤侧应加设钢筋混凝土挡墙 延长了粉碎机锤头使用寿命 4.2.9 共5级 捣固焦炉应配套建设事故余煤快速处理系统 3 4.2.26 本条文规定了焦炉加热交换及废气系统的设计要求 3 摇动给料器等设置联锁 贫煤气和空气分段供入的复热式下调焦炉 将使得煤塔的建设投资很高 除少数从国外引进的焦炉以外 为提高生产操作的连续性和实现清洁生产 加热煤气管道宜设置低压自动充氮保护装置 保证生产用煤及加快车辆周转 因净化效率不高 焦炉各段集气管的压力是波动的 焦炉机械中各移动车辆的配置数量 为了改善焦炭质量 4.2.28 9 粉碎机室设计应符合下列规定 且在熄焦车进入熄焦塔之前水雾捕集系统提前启动 降低荒煤气的温度 计量值一般作为生产统计和商务结算的依据 引起爆炸事故 熄焦时产生的大量熄焦逸散物在热浮力的作用下急剧上升 上升管水封盖 4.2.16 炭化室平均宽为554mm(或574mm)和540mm(或530mm)的捣固焦炉(煤饼平均宽度分别为500mm和470mm) 4 筛焦楼 以湿法熄焦作为备用 注 2)关于装炉煤细度的规定 配煤槽总容量宜按焦炉日用煤量计算 或者在满足同样焦炭质量要求的条件下可以多配用高挥发分弱黏性煤从而降低炼焦成本的特点 (1)从国内多个焦化厂的实际生产操作数据分析 4.2.4 3 8 焦炉集气系统的设计应符合下列规定 严重时可能将焦侧炉门推掉 配合煤的灰分(干基)可放宽至小于16％ 焦炭硫含量高 从而减小装煤操作对环境的阵发性污染 储存一定煤量对于稳定生产和提高配煤质量有很大好处 因为有了备用车 1996的要求” 贫煤气和空气是分段供入焦炉立火道的 1)焦炉周转时间与多种因素有关 使得一套工作车辆可以满足2座焦炉的生产操作 主要是考虑到便于排出冷凝物和清扫管道 自卸汽车宜采用自卸车受煤坑 焦炉制气的目标是在满足焦炭质量要求的前提下尽可能多地获得煤气 1 以前周转时间定为17h (1)年工作日 保证焦炉的连续稳定生产 其周转时间为18h (5)炉组检修时间 黏结指数 50432的有关规定 部分手动操作 2 将对焦侧下部砌体及焦侧护炉设备施加装煤操作的附加力 4.2.8 台数及能力应满足在规定的时间内 高压氨水在顶装焦炉炉顶的压力应为1.8MPa～2.8MPa 主要是考虑炉孔数较多 7 4.2.19 进厂煤车应设置计量装置 横拉条端部设置的弹簧组因位置紧张 煤塔下部斗槽应采用双曲线结构 其余大部分形成了以粉尘颗粒为内核的冷凝液滴 干熄后焦炭M40提高2％～5％ 因固定煤塔式捣固站多布置在炉组中部 在炉孔数较多时 推焦机和装煤车无法设置备用车 近年来 如此确定的原因主要是焦炉机械需要定期检修 若容量过小 为满足大型高炉对焦炭质量需求的日益提高 操作系数作为工程设计计算煤场储量的依据 焦炉炉门应采用弹簧门栓 一般取0.7 应用这套事故余煤快速处理系统 使顶层焦炭只吸收了少量的水 加之部分项目为降低标准火道温度以降低焦炉烟囱排放废气中氮氧化物含量 收集设备等组成 应混配高热值的焦炉煤气 如未配备事故余煤快速处理系统 可按保证焦炉连续生产16h来考虑煤塔的有效储量 且焦炉机械走行轨道连通的情况下的配置 4.2.27 设置在固定煤塔式捣固站内的捣固机应与装煤推焦机或(捣固)装煤车 而对生产能力不是很大的炉组来说 当制气规模较大 应根据炼焦用煤的资源状况 (3)上述两种方式的组合 弹性刀边 很难严格按推焦计划进行装煤操作 基于以上原因 焦炭的灰分越大 且相邻两段集气管间设置连通管 50432的规定 煤气掺混装置设置在外线管廊 1 结合焦炭质量及煤气发生量的要求 这样 随着备煤系统操作制度的改变 严重影响生产的连续稳定运行 在确保焦炉连续稳定生产方面存在严重威胁 在能够获得低热值煤气时 夏季雨水较多时装炉煤的水分较高(南方地区更加明显 水分也常较顶装煤料稍高 避免焦炉烧坏等重大财产损失的发生 5 以保证在生产条件波动时焦炉能正常生产 而且有利于焦炉的调火操作 贫煤气加热宜采用侧入式 相应的装炉煤的灰分及硫分指标的限值应要求得更加严格 捣固焦炉炉组的焦炉机械配备宜符合表4.2.26-2的规定 部分企业甚至达到14％及以上)的情况 对近年来新开发投产的炉型及其典型炉组的焦炉机械配置也纳入其中 4.2.10 采用9％～11％的水分有利于提高捣固煤饼的稳定性 3 为节约用水 向焦炉供应贫煤气的控制设备有交换旋塞或煤气砣 大约高8％ 节约投资 装炉煤的质量要求宜符合表4.2.13的规定 周转时间以及检修时间等计算出的单孔操作时间 5 同时可避免地沟引入时高安全性的要求 所以捣固炼焦是适合上述要求的首选工艺 由于制气企业是以获得煤气为主要目的 胶质层指数的规定 各有优点 氨水管道设置补充事故用水设施 4.2.5 (3)焦炉紧张操作系数 如煤饼稳定性不足或操作失误 ／t干煤计算 特别是在装煤后期 清洁生产所要求的 高压氨水在炉顶的操作压力 捣固焦炉在进行装煤操作时 对典型炉组的焦炉机械配备 对系统日最大作业时间作出的规定是计算选取系统设备的重要依据 可有效收集外蹦的焦块和焦粉 并应满足生产操作和集中控制的需要 据调查 蓄热室分格 这就造成捣固炼焦所使用的焦炉机械中最重要的捣固机 配煤槽的槽体应采用双曲线斗嘴 煤塔应布置在炉组中部机侧推焦机轨道上方 并宜采用炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉 4.2 在2007年以前 其护炉设备应考虑装煤操作时产生的附加力 含水的洗精煤往往在运输途中冻结 如果贫煤气供应系统发生故障 粉碎机前带式输送机宜与粉碎机轴中心线垂直布置 宜采用翻车机自动作业线 大容积捣固焦炉应用了集受煤 由于捣固炼焦具有在同样配煤条件下通过显著提高入炉煤堆积密度从而使焦炭质量得到改善 4.2 4.2.29 (特别排放限值地区不得大于30mg／m 随着国家产业政策对焦炉的环保要求越来越高 近年来国内外炭化室高度较高的焦炉均采用了下部调节的方式 但为了保证焦炉炉体寿命以及焦炉能顺利 不配置捣固装煤推焦机 煤场设计应符合下列规定 以减小炭化室及荒煤气导出系统的压力 焦炉机械及维修设施的配置等综合确定 4.2.11 3 可回收80％的红焦显热用于产生蒸汽或发电 煤场堆取煤作业宜采用斗轮堆取料机 拦焦机宜采用可在焦侧操作台边缘设置栏杆的翻转接斗式头尾焦收集装置 2 备用槽是用来清扫检修及更换煤种的 为此 具有如下优点 煤饼捣固机的单位为套 从而达到节约优质炼焦煤资源 无法像顶装焦炉那样在装煤操作时使用高压氨水将大量装煤烟尘抽入集气系统 4.2.6 焦炭极易冲出熄焦车箱散落在熄焦塔内 焦炉煤气是一种发热值高的煤气 较炼焦装炉煤的指标范围更为宽泛 4.2.13 焦炉集气系统设置低压氨水用于荒煤气的冷却和集气管底部的清扫 采用的检修制度为每天检修3次(即每班1次) 烟囱以及加热煤气管道等具有足够的备用系数 熄焦补充水可按0.4m 切割下来的煤料无法及时运走 4.2.30 水封阀的结构与配置以及集气管的压力制度 故本规范按此范围列出了不同的挥发分对应的煤气产率和全焦产率 1 如焦炉熄焦采用全干熄 紧急停止 设置固定煤塔式捣固站 4.2.16 繁杂 对硬度高的气煤等进行预粉碎 年用煤量大于130万t的制气厂 5 同时还节约了传统装煤烟尘地面站所消耗的电能 斗轮堆取料机设备机械化程度高 3)向大型高炉供应焦炭的制气企业在选择原料时 应满足炉组的生产操作和检修的要求 这是根据以下两方面资料确定的 (4)在焦炉投产前 4.2.17 与设计周转时间相比 汽车来煤宜按7d～15d用煤量 (1)装炉煤的质量要求应按照下列原则确定 2 易使生铁变脆 煤种少可取下限 全焦产率一般在70％～79％之间 产品质量变差 加热煤气管道的组成应根据焦炉加热用煤气种类 与空心锥体喷洒相比 (湿基) 由于装煤操作时机侧炉门敞开的 2 焦炉配备装煤推焦机时 三班操作制即每班工作8h 本规范中对同一炭化室宽度的周转时间给定的是一个范围而不是一个定值 焦炉加热用煤气的低发热值 因此 为减轻工人的劳动强度 集气管应设置压力自动调节装置 故一个炉组中的两台U形管式烟气转换车／燃烧式导烟车和拦焦机均需要正常工作 暂定了设计周转时间 7 互为热备 湿熄焦备用的方式 炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉宜配置集受煤 耗时长 采用顶装焦炉制气时 1 又导致炉前粉尘飞扬 且焦炭的强度下降 近年来 每次40min～60min 低压氨水在炉顶主管末端的压力不应低于0.15MPa 为减轻工人的劳动强度和提高切换操作的安全性 劳动强度大 其煤饼的捣固 装炉煤的质量要求 为保证煤饼的稳定性 运用该系统 不但能大幅度地提高出厂煤气的产量 如焦炉熄焦采用全干熄 在方案二 护炉设备的设计应符合下列规定 且煤气产率还受炼焦操作条件的影响 悬挂式空冷结构 要满足车辆周转要求 所以将煤塔设在焦炉机侧的装煤推焦机轨道上方 注 8 还需考虑备用湿熄焦车 5 装炉煤散密度需依据工艺的不同作相应调整 (1)焦炉机械中各移动车辆的配置数量应按照下列原则来确定 4.2.3 这两种熄焦方式均使用了高位槽 配置捣固装煤推焦机 如不采取有效措施 其炼焦耗热量可依据煤气热值进行折算 4 周转时间缩短长度不宜超过1h 由于不同种类加热煤气(焦炉煤气 焦台应设补充熄焦水管 筛焦楼筛下储槽容量宜按焦炉6h～8h产焦量计算 地下室焦炉煤气管道末端应设置放散水封阀和爆破片 本条文规定了焦炉制气设计能力的主要指标 水锤现象严重 为了显著改善焦炉的操作环境 用事故工业水代替氨水冷却荒煤气 应设置压力自动调节装置 煤塔的有效贮量应满足两座焦炉连续生产8h～16h的用量 4.2.7 大大提高了焦炉机械的操作效率 4 炉孔组成 7 车辆移动不方便 备用机械卸车装置 高炉利用系数和生产效率降低 焦炉煤气下喷 因蒸气压力较大 在装煤机械前端设置密封框 采用多吸气管时 难以稳定地燃烧 联锁集中控制功能包括 煤气产率和全焦产率主要决定于装炉煤性质 备煤工艺流程应根据配煤试验报告的煤质确定 集气管正压操作 10mm～0mm 宜做煤料捣固试验 受焦侧操作台宽度的限制 9 3 焦炉机械的装备水平及配置数量应符合下列规定 其U形管式烟气转换车(或燃烧式导烟车)和拦焦机规定为4用0备 2 单孔操作时间较短 4.2.20 焦炉制气主要产品的产率应按实际生产数据或配煤炼焦试验结果确定 炉门清扫装置上方及顶装焦炉的平煤小炉门设置逸散烟尘收集装置 不能订购备用焦炉机械时 如炭化室平均宽为564mm和542mm的顶装焦炉 是冶金厂 如果利用其他热值较低的煤气来代替供焦炉加热的优质回炉煤气 生铁产量约减少2％～2.5％ 4.2.22 焦场应做人工地坪及排水设施 但生产实践表明 工作量大 两侧应设排水沟 拦焦机的车体不宜采用两条走行轨道均作用在焦侧操作台上的结构形式 对于捣固焦炉 3)关于装炉煤的灰分及硫分的规定 推焦机或装煤推焦机 近年来 以便往装煤推焦机的煤箱内装煤 其中加热煤气中硫的含量应确保焦炉烟囱排放废气中二氧化硫含量符合国家现行标准《炼焦化学工业污染物排放标准》GB 装炉煤水分和挥发分不尽相同 配煤槽数量应根据采用的煤种数量及单种配比确定 备煤系统宜采用三班制操作 同时 采用炭化室高6m及以上的大容积捣固焦炉时 应在熄焦塔内熄焦车的上方设置挡焦罩 煤场操作储量应根据来煤方式确定 3 4.2.7 湿法熄焦是焦化厂的重要污染源之一 设备允许检修时间过短 2 宜由焦炉机械液压执行机构或气动执行机构操作 顶装焦炉的集气系统宜布置在机侧 造成炉门清扫困难 3 7 废气循环 如焦炉投产初期完全采用湿法熄焦 废气循环 推焦机及拦焦机应设置炉门清扫装置 通过大间台连在一起 因此 这样可在焦侧操作台边缘设置栏杆 本规范规定装炉煤的质量指标宜符合下列规定 4 设备可靠性和检修水平的提高 同时也是民用煤气的重要气源之一 严寒地区煤气厂应设置来煤车辆解冻装置 受煤设备应符合下列规定 但当贫煤气的热值较低不能满足焦炉加热要求时 ～1.05t／m 3 避免由于出现负压而窜入空气 装煤和推焦于一体的捣固装煤推焦机技术 煤场储存一定数量的煤是为稳定煤的质量 焦炉熄焦宜采用干熄焦为主 5 受各炭化室周期性装煤 焦炉加热应以贫煤气进行加热 采用较高的细度指标有利于提高捣固煤饼的强度和稳定性 采用固定捣固站式捣固焦炉制气时 造成汽车倾覆和坑口损坏 现场设备状态及检测仪器的数据采集 采用低水分熄焦或稳定熄焦时 因此 集气管必须设置荒煤气放散管 11 我国建设的焦炉多采用双联火道 从机侧敞开炉门处将逸散大量烟尘 采用自卸汽车受煤的 采用自动连续给料 薄层自动捣固技术 寒冷地区捣固煤饼的煤箱应设保温装置 焦台长度宜保证焦炭在焦台凉焦时间不少于30min 工作负荷大 在严寒地区 进厂煤车的计量装置一般采用汽车衡或轨道衡 过去我国炼焦制气厂基本采用先配煤后粉碎工艺流程 并应配置备品车辆以满足焦炉的连续 且应将集气管压力信号传输给煤气鼓风机控制系统 焦炉制气 是为了确保焦炉炉体 国内陆续投产了一批采用废气循环与多段加热相结合的组合燃烧技术的大容积焦炉 通过在焦炉的机焦侧炉门上方 60mm～25mm 2)近年来 煤料捣固系统应采用自动连续给料 备煤系统输送设备应设联锁集中控制 不需再配置煤饼捣固机 指导炼焦制气生产的配煤操作等 25mm～10mm 供应条件以及高炉大型化对焦炭质量的要求等 4.2.13 故本规范将煤饼密度规定为1.0t／m 捣固 集气管应分段设置 为了节省占地面积和保护环境 捣固焦炉采用固定捣固站时 1 多锤快打 桥管与水封阀承插处采用水封结构是成熟的技术 6 最好将室内煤库设计为储配合一形式 4.2.22 规定为小于或等于11％ 极易发生全部或部分煤饼无法装入炭化室的现象 4 达到常规顶装焦炉的备用水平 装煤车 如采用煤调湿 根据来煤方式不同 本条文规定了护炉设备的设计要求 复热式焦炉一般需要布置三套加热煤气管道 则有40％以上的产出煤气要消耗于焦炉自身 而装炉煤挥发分的下限指标和黏结指数 腹板可调 捣固焦炉炉组的焦炉机械配备(台) 在装炉煤中应尽可能多地配入高挥发分煤 国内部分大容积焦炉配置了具有远程切换加热煤气种类功能的交换系统 焦炉配备捣固装煤推焦机时 对4×60孔～4×65孔炭化室高5.5m捣固焦炉 这样可以保证焦炉能连续 拦焦机走行极易受焦炉膨胀的影响 炭化室高6.98m的顶装焦炉和炭化室高6.25m的捣固焦炉 可减少焦炉从焦炉煤气加热转换到混合煤气加热 生产能力大 同时受外伸大型集尘罩的影响 宜在焦炉机侧设置两条互为备用的带式输送机向捣固装煤推焦机上设置的煤斗给煤 各焦炉机械可以做到1开1备 由于捣固焦炉煤饼密度远大于散装煤料堆积密度 则此时不需再配置装煤车及推焦机 4.2.14 通常采用复热式焦炉 3 质量指标及压力指标应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 4.2.24 采用腹板可调结构可消除炉门刀边腹板在工作状态下的变形 而不是掉至熄焦塔地面 近年来 输送机头部应设置除铁器 所以确定炭化室平均宽为450mm的焦炉在采用常规工艺炼焦时 顶装焦炉炉组的焦炉机械配备(台) 但因捣固炼焦装煤烟气中焦油含量大 受煤设备 但多年生产实践认为偏紧 干熄焦设计应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 4 1 其炭化室平均宽度为554mm 对于铁路来煤 焦炉集气系统的主要作用是将各炭化室产生的高温荒煤气冷却并顺利导入集气管 有利于降低基建投资 常规推焦机及拦焦机上设置的机械刮刀式炉门清扫装置 采用烟气转换车的装煤烟尘治理方案时 应考虑装煤操作煤饼前端局部掉角或倒塌对护炉设备施加的附加力的影响 但考虑到我国制气企业多采用露天煤场 难以达到环保要求逐步被淘汰 两座焦炉宜配置一座焦台 早期我国捣固炼焦装煤烟尘的治理主要采用湿式消烟车技术 配置合体车 易于实现自动化控制 可以提高装煤烟尘的捕集率 提高焦炉热效率 3 应订购部分必需的焦炉机械备件 焦台应采用机械化放焦 本条规定的储存天数是根据企业多年生产实际情况确定的 干熄炉预存室的有效容积等综合确定 (4)计算焦炉加热系统用的指标高于计算生产消耗定额用的指标 本条文规定了焦炉制气的装炉煤的质量指标 4.2.9 蒸汽中的粉尘颗粒一部分被洗涤掉 煤场宜采用混凝土预制块地坪或下部碎石 减少占地面积 运距短 4 捣固焦炉应配置煤饼掉角或倒塌时快速处理事故余煤的系统 并使相邻炉炭化室与装入炉炭化室一样 装煤推焦机 则除每个熄焦塔需配置1台操作用湿熄焦车外 后者可减少煤气向地下室泄漏的机会 储焦槽设计应符合下列规定 可减少向烟道漏煤气的机会 冻结一般发生在车辆的底部 地下室加热煤气主管交换旋塞宜设置集中润滑系统 极易堵塞干式除尘地面站的布袋而很难长时期连续稳定工作 25mm～10mm 过大易造成大量煤粉吸入集气管 3 从近年来国内投产的5.5m捣固焦炉的实际生产看 焦炉炉体的设计应符合现行国家标准《炼焦工艺设计规范》GB 调节困难 进行制气工艺设计时 需定期用水喷淋洗涤 本规范中装炉煤挥发分的上限指标和黏结指数 煤塔两侧的两座焦炉交替作业 国内投产的5.5m和6.25m大容积捣固焦炉成功应用了U形管式烟气转换车技术 刀边不易位 为降低并稳定焦炭水分 焦炉制气主要产品的产率 3 4 焦侧布置装煤集尘干管 6 M10降低0.2％～0.5％ 用于对不能用翻车机翻卸的车辆卸车或在翻车机事故状态下使用 储焦槽容量宜按焦炉2d～7d产量计算 是因为焦炉须连续生产 9 宜做煤饼膨胀压力试验 在未来需要重新启用该管道时可快速投入使用 3 煤塔有效储量是根据备煤车间供煤条件而定的 近年来 故其数量不变 (4)装炉煤散密度或煤饼密度 煤料密度和标准火道温度等 在使用一段时间后因维护清理跟不上而逐渐失去使用价值 顶装焦炉在1.8MPa～2.8MPa 在装炉煤中应尽可能多地配入高挥发分煤 污染操作环境 8 1 在可使焦炭成熟的理论计算周转时间的基础上 湿法熄焦备用的熄焦方式 2 2 减少占地面积 4.2.17 捣固焦炉护炉设备施加给砌体的保护力 焦炉炉型 并且操作灵活 将装煤时产生的大量烟尘吸入集气系统 还可减少出焦时的烟尘污染 减少煤塔清扫次数 在配煤前增设预粉碎装置 第一条走行轨道设置在焦侧操作台柱子上方或熄焦车轨道内侧 装炉煤水分 为此 配置分体车 从而提高荒煤气的冷却效果 3 2 可以很好地实现对捣固焦炉装煤烟尘的治理 2 这样设置有利于各段集气管以及各全炉炭化室压力的均衡和控制 既实现了装煤烟尘的有效治理 10mm～0mm 4.2.10 需要频繁进行加热煤气种类切换的焦炉 2 避免烧坏集气管 50432的有关规定 (湿基) 当炉孔数较多时 系统日最大作业时间宜小于18h 提高操作的可靠性 8 故捣固焦炉的装炉煤水分规定为9％～11％ 湿法熄焦的设计必须采取严格的环保措施 可节省投资 (2)与顶装焦炉相比 干熄焦是焦化工业重大节能环保技术