下降管的构造要求除应符合本标准外 9.2.3 9.2.6 尚应符合现行国家标准《工业金属管道设计规范》GB 赤道带与上下极带钢板的对接焊缝应采用T形交叉 9.2.2 造 防止三向应力及焊接裂纹的产生 在管道连接处四周用加劲肋加强 主要是依据中冶赛迪工程技术股份有限公司（原重庆钢铁设计研究总院）1996年《炉顶煤气管道球形节点试验研究》和按照现行国家标准《钢制球形储罐》GB 9.2.3 五通球的设计 上升管与五通球或三通管 造 构 五通球壳体结构分带（图9.2.6）时 下降管与五通球及除尘器壳体连接处宜沿管道周围设置加劲肋加强 9.2.6 20801.3中的有关规定 工业管道 9.2.1 本条提出的要求 厚度宜为相邻较薄管壁厚度的1.2倍～1.5倍 加厚管壁为设计实践中常用的构造措施 另外 三通管 9.2 设计和计算》GB/T 上升管 上升管 赤道带的钢板不宜拼接 制作原则要避免焊缝十字形交叉 下降管与五通球或三通管以及下降管与除尘器壳体连接处的管壁应加厚 交叉点的间距不应小于100mm 煤气上升管下部应在炉顶平台处设固定支座 减小应力集中程度 50316和《压力管道规范 9.2.4 12337以及生产实践的经验总结 9.2 第3部分 在荷载工况最不利作用下存在高额应力 接头形式应符合本标准第6.1.4条的规定 9.2.5 构 从而确保五通球壳体二代炉役的使用安全 是近十年工程实践的经验总结 下降管和三通管壳体的钢板对接焊接时 应通过管壁加厚达到降低许用应力的目的 由于总体结构不连续 管道转折处和五通球或三通管等管道彼此间的连接处