ρ ζ——结构阻尼比 2.2.2 结构最低平均温度 L ζ ρ T ρ——空气密度 温度作用 ——风致扭矩系数 F L ——结构顶部风速 * ——横风向共振的临界风速 2.2.4 ——高度z处的风振系数 j ——高层建筑z高度横风向风振加速度(m／s w D——结构平面进深(顺风向尺寸)或直径 T 符 d A ——横风向风振共振因子 ——横风向风力功率谱的角沿修正系数 ——结构重要性系数 Q H——结构或山峰顶部高度 G L v z max ——可变荷载的分项系数 Gk k ——风荷载标准值 max ——可变荷载的频遇值系数 q ——横风向风力系数 ——永久荷载的分项系数 1 ——10m高度处风的名义湍流强度 z ——荷载效应组合设计值 ψ γ ——雪荷载标准值 C′ 2.2.1 K S a m——汽车或直升机的质量 F a ψ s ——横风向风振等效风荷载标准值 I ——结构最高初始温度 ——可变荷载的标准值 ——高层建筑z高度顺风向风振加速度(m／s m cr ——基本雪压 2.2 C ——横风向单位高度风力标准值 ——横风向气动阻尼比 ——结构第1阶自振周期 T1 S q z p ——偶然荷载效应的标准值 0 s f 偶然荷载 T1 Lk D min z 2.2.3 f ——结构最高平均温度 ——脉动风荷载的背景分量因子 △T ——单位高度风致扭矩标准值 V ce R S K 或积雪密度 β ——扭转风振共振因子 0 Dk ——结构横风向第1阶自振周期 min d η——风荷载地形地貌修正系数 1 min ——撞击荷载标准值 ——扭转振型修正系数 Tk w a ——永久荷载效应的标准值 ψ C——结构或构件达到正常使用要求的规定限值 S ——屋面积雪分布系数 或风速剖面指数 μ LK ) v ——可变荷载的准永久值系数 L sm ——折算频率 ——爆炸均布动荷载最大压力 B——结构迎风面宽度 C′ T ——顺风向单位高度风力标准值 ——结构振型系数 ——风荷载体型系数 w ——风压高度变化系数 H ——水平方向和竖直方向脉动风荷载相关系数 g——重力加速度 0 T c γ G St——斯脱罗哈数 s ——通口板的核定破坏压力 10 ——结构第1阶扭转自振频率 T K ——顺风向风振加速度的脉动系数 z ——阵风系数 荷载代表值及荷载组合 ——通口板面积(m γ ——永久荷载的标准值 μ 2 V T ——结构扭转第1阶自振周期 f gz ——材料的线膨胀系数 ——月平均最高气温 T L1 ——均匀温度作用标准值 C α P V——爆炸空间的体积 ——爆炸等效均布静力荷载标准值 2 月平均最低气温 t——撞击时间 k k A 结构最低初始温度 或峰值因子 Re——雷诺数 T max k 0 ) B ——扭转折算频率 w T p ——计算爆炸等效均布静力荷载的动力系数 T 雪荷载及风荷载 T1 ——结构第1阶自振频率 ——风荷载局部体型系数 号 sl T μ f L A ——可变荷载考虑设计使用年限的调整系数 c T r β Qk T ——横风向振型修正系数 ——偶然荷载的标准值 ) 2 ——横风向风力的角沿修正系数 k TK φ η d 1 R 0 R——脉动风荷载的共振分量因子 ——可变荷载的组合值系数 dc S Q S a R ——基本风压 * ——扭转风振等效风荷载标准值 ——结构构件抗力的设计值 f d z α——坡度角 x γ v——汽车速度(m／s) μ T z ——可变荷载效应的标准值 k