——扭转风振等效风荷载标准值 μ L f ——扭转折算频率 ——可变荷载效应的标准值 * m——汽车或直升机的质量 T ——永久荷载的标准值 ——结构横风向第1阶自振周期 A TK ——结构构件抗力的设计值 max a ——材料的线膨胀系数 k sl C′ c ——横风向风力的角沿修正系数 T 1 0 1 ψ C ——结构扭转第1阶自振周期 z K ——结构顶部风速 A ——可变荷载考虑设计使用年限的调整系数 ——可变荷载的分项系数 Tk C 月平均最低气温 r T 荷载代表值及荷载组合 ——横风向风力系数 ——扭转风振共振因子 0 2.2.1 ——横风向振型修正系数 ——风致扭矩系数 T1 t——撞击时间 z V——爆炸空间的体积 w ——计算爆炸等效均布静力荷载的动力系数 V ——横风向单位高度风力标准值 ——永久荷载效应的标准值 G ψ T ——脉动风荷载的背景分量因子 ——可变荷载的准永久值系数 gz ——结构第1阶自振周期 R ——阵风系数 F T G ——横风向共振的临界风速 k Re——雷诺数 α——坡度角 L w η P ——顺风向单位高度风力标准值 R a T1 * ——基本雪压 dc Gk α β ——荷载效应组合设计值 z 2 St——斯脱罗哈数 min H——结构或山峰顶部高度 ——风荷载标准值 q ——结构重要性系数 ——结构最高初始温度 T T1 s max ——结构第1阶扭转自振频率 ——10m高度处风的名义湍流强度 T C——结构或构件达到正常使用要求的规定限值 S 或风速剖面指数 ρ ——高层建筑z高度横风向风振加速度(m／s ——扭转振型修正系数 w f ψ v ——横风向风振共振因子 ——横风向风力功率谱的角沿修正系数 ——高层建筑z高度顺风向风振加速度(m／s 0 w ——可变荷载的组合值系数 min 结构最低初始温度 ——可变荷载的频遇值系数 2 ——横风向风振等效风荷载标准值 x f μ Q LK A T T 0 Dk ——基本风压 H f 1 g——重力加速度 B——结构迎风面宽度 f ——爆炸等效均布静力荷载标准值 ——水平方向和竖直方向脉动风荷载相关系数 j Q 雪荷载及风荷载 S S S ) ——爆炸均布动荷载最大压力 m β z ——折算频率 Lk △T d T η——风荷载地形地貌修正系数 ——可变荷载的标准值 2.2.3 ——屋面积雪分布系数 ce k γ ——通口板的核定破坏压力 ——风压高度变化系数 L 温度作用 或峰值因子 R min ζ ——风荷载体型系数 V γ 2.2.2 2.2 T 符 ——月平均最高气温 ρ L1 K c R——脉动风荷载的共振分量因子 S max F p a d L ——撞击荷载标准值 T ——结构第1阶自振频率 或积雪密度 ——永久荷载的分项系数 结构最低平均温度 号 ——均匀温度作用标准值 ζ——结构阻尼比 μ z ——偶然荷载的标准值 ) T K ——风荷载局部体型系数 Qk v ——通口板面积(m μ d S B v——汽车速度(m／s) s cr sm 10 2 ——横风向气动阻尼比 k C′ L k z φ ——结构最高平均温度 ——高度z处的风振系数 ——结构振型系数 D——结构平面进深(顺风向尺寸)或直径 γ p 0 I ) a D T ——雪荷载标准值 d γ k ——单位高度风致扭矩标准值 s 2.2.4 ρ——空气密度 偶然荷载 q z ——顺风向风振加速度的脉动系数 ——偶然荷载效应的标准值