——横风向单位高度风力标准值 ——结构扭转第1阶自振周期 C max 2.2 a ——永久荷载的标准值 L Gk μ 2.2.1 w ——结构最高平均温度 P w 荷载代表值及荷载组合 ) w ——横风向风力系数 0 H Q ——结构重要性系数 ——结构顶部风速 γ B——结构迎风面宽度 Qk sl T ——扭转风振共振因子 k γ β ——永久荷载的分项系数 1 z K c cr ——横风向风振共振因子 S x ——结构振型系数 c 号 a ——高层建筑z高度横风向风振加速度(m／s C′ 结构最低初始温度 z ——高度z处的风振系数 I TK 2 β ζ L ——屋面积雪分布系数 C ρ ψ 1 Re——雷诺数 ——通口板面积(m R——脉动风荷载的共振分量因子 m T L 2 f ——可变荷载的标准值 K ——爆炸等效均布静力荷载标准值 ——偶然荷载的标准值 T v——汽车速度(m／s) S z φ ——顺风向风振加速度的脉动系数 ——结构第1阶自振频率 ——通口板的核定破坏压力 ——永久荷载效应的标准值 ——可变荷载的频遇值系数 T1 α——坡度角 ——结构第1阶扭转自振频率 k ——横风向风力的角沿修正系数 Lk k r z z T1 T G a μ R α A A ——折算频率 ——结构构件抗力的设计值 μ 雪荷载及风荷载 R ρ——空气密度 T1 w ——可变荷载考虑设计使用年限的调整系数 ——单位高度风致扭矩标准值 LK ζ——结构阻尼比 T f D——结构平面进深(顺风向尺寸)或直径 ——撞击荷载标准值 f min 1 ——阵风系数 ——脉动风荷载的背景分量因子 Dk D z ce t——撞击时间 m——汽车或直升机的质量 * ρ s min f T 偶然荷载 ——横风向风力功率谱的角沿修正系数 或积雪密度 ——风荷载标准值 η——风荷载地形地貌修正系数 ——风荷载体型系数 温度作用 s ——可变荷载的组合值系数 A d γ d 月平均最低气温 10 2.2.4 S T k T ——风压高度变化系数 ) △T max j f 符 T 2.2.3 T ——基本雪压 k ——可变荷载的准永久值系数 ψ L1 ——结构最高初始温度 ——荷载效应组合设计值 η q μ H——结构或山峰顶部高度 0 S ——风荷载局部体型系数 T T L 0 2.2.2 ——结构横风向第1阶自振周期 V G F ——可变荷载效应的标准值 C——结构或构件达到正常使用要求的规定限值 ——偶然荷载效应的标准值 sm ——扭转风振等效风荷载标准值 ) min ——横风向风振等效风荷载标准值 d Q s p ——可变荷载的分项系数 * 0 或峰值因子 q ——扭转折算频率 p ——材料的线膨胀系数 F S z ——横风向振型修正系数 R ——结构第1阶自振周期 ——水平方向和竖直方向脉动风荷载相关系数 或风速剖面指数 ——基本风压 0 g——重力加速度 ——月平均最高气温 max V——爆炸空间的体积 a 结构最低平均温度 V ψ ——爆炸均布动荷载最大压力 k ——均匀温度作用标准值 dc K ——横风向气动阻尼比 L ——扭转振型修正系数 Tk ——横风向共振的临界风速 2 gz ——顺风向单位高度风力标准值 ——10m高度处风的名义湍流强度 B S T ——风致扭矩系数 ——计算爆炸等效均布静力荷载的动力系数 ——雪荷载标准值 d ——高层建筑z高度顺风向风振加速度(m／s C′ γ v v St——斯脱罗哈数 T