2 屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑 2 9-87有区别地适当提高其屋面活荷载的值为0.7kN／m 取消 以往规范的规定是考虑在使用阶段作为维修时所必需的荷载 5.3.1 1 注 也不再区分屋面性质 3 出现了屋面作为运动场的情况 屋面直升机停机坪荷载的组合值系数应取0.7 50009-2001修订时 2 应采取构造措施加以防止 频遇值系数和准永久值系数 参照体育馆的运动场 或根据局部荷载换算为等效均布荷载考虑 2 必要时 后来在屋面结构上 2 不上人的屋面均布活荷载 应按积水的可能深度确定屋面活荷载 2 尤其对于轻质屋面结构 屋面直升机停机坪荷载应按下列规定采用 局部荷载标准值应按直升机实际最大起飞重量确定 应按相应楼面活荷载采用 GBJ 而屋面活荷载中主要考虑的仅是施工或维修荷载 5.3.1 可不与雪荷载和风荷载同时组合 人民的物质文化生活水平不断提高 当上人的屋面兼作其他用途时 关于屋顶花园和直升机停机坪的荷载是参照国内设计经验和国外规范有关内容确定的 补充了以恒载控制的不利组合式 3 频遇值系数和准永久值系数的取值 对不同类型的结构应按有关设计规范的规定采用 屋顶花园活荷载不应包括花圃土石等材料自重 GB 对永久荷载和可变荷载分别采用不同的荷载分项系数以后 2 9-87中将不上人的钢筋混凝土屋面活荷载提高到0.5kN／m 表5.3.2 为此 4 应按实际情况采用 可按表5.3.2的规定选用局部荷载标准值及作用面积 当没有机型技术资料时 根据原颁布的GBJ 统一取为0.5kN／m 2 超载或施工质量偏低 68-84 因此 2 5.3.2 本次修订增加了屋顶运动场的活荷载标准值 为了进一步提高屋面结构的可靠度 频遇值系数应取0.6 但在不同材料的结构设计规范中 作为强制性条文 不上人的屋面 2 对不上人的屋面均布活荷载 因而取值较低 准永久值系数应取0 故将原规范项次1中对重屋盖结构附加的荷载值0.2kN／m 频遇值系数和准永久值系数为设计时必须遵守的最低要求 屋面活荷载 但不得低于0.3kN／m 受到土地资源的限制 可由该结构设计规范自行规定 本次修订明确规定表5.3.1中列入的屋面均布活荷载的标准值及其组合值系数 不应小于表5.3.1的规定 屋面均布活荷载标准值及其组合值系数 5.3.3 就更容易发生质量事故 5.3 特别对无雪地区 但不得低于0.3kN／m 房屋建筑的屋面 屋顶运动场的活荷载值为4.0kN／m 故在本次修订中新增屋顶运动场活荷载的内容 统一规定为0.3kN／m 荷载以自重为主的屋面结构可靠度相对又有所下降 屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积 按过低的屋面活荷载设计 原因无非是屋面超重 屋面活荷载 屋面直升机停机坪的等效均布荷载标准值不应低于5.0kN／m 堵塞等引起的积水荷载 随着城市建设的发展 在GBJ 2 对于因屋面排水不畅 当出于设计方面的历史经验而有必要改变屋面荷载的取值时 5.3 其水平投影面上的屋面均布活荷载的标准值及其组合值系数 当施工或维修荷载较大时 表5.3.1 尤其是钢筋混凝土屋面上 出现了较多的事故 1