汽车的停车场地或停车库 但通行范围不够明确 3 当尽端式道路的长度大于120m时 也损害了居住者的权益 且不应光滑 以利于各类车辆的临时停放且不影响居民出入 为保障居民出入安全 坡宽应大于1.2m 提出“每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车”的要求 50-2001的相关规定制定 对急救 宅前路的路面宽度不应小于2.5m 道路交通 本条根据国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 为保证各类车辆的顺利通行 降低了居住的方便性 道路设置应符合下列规定 坡度应小于1 尚应根据各城镇的经济发展水平 4.3 本条根据国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 当宅前路有兼顾大货车 双车道道路的路面宽度不应小于6m 残疾人 内外道路衔接和抗震设防地区道路设置提出了相应要求 安全性 路面两边还应设置相应宽度的路肩 小区道路应适于消防车 4.3.2 50180-93（2002年版）第8章的相关规定制定 本条提出居住用地应配置居民自行车停车场地或停车库的要求 因居住用地内道路往往也是工程管线埋设的通道 50180-93（2002年版）第8.0.1条中规定 老年人口增多 应在住宅单元门前设置相应的缓冲地段 4.3.1 4.3.4 为此 无障碍通路对老年人 4.3.1 3 4.3.3 执行本条规定时 自行车是常用的交通工具 每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车 但无法到达住宅单元的事例 具有轻便 人行道及通行轮椅车的坡道应满足相应要求 道路交通 1 执行本条时 对尽端式道路 50180-93（2002年版）第8.0.6条制定 4.3 道路设置还应满足管线埋设的要求 应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地 合理确定机动车停车泊位 20 居民生活消费水平和居住用地的档次 应设缓冲段与城市道路相接 2 儿童和体弱者的安全通行极其重要 并应符合下列规定 为此 无障碍通路应贯通 在抗震设防地区 当主要道路坡度较大时 为此 国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 1 是住宅功能的外部延伸 增加了自行车停车场地或停车库的要求 道路交通应考虑减灾 故住宅外部无障碍通路应贯通 消防车通行的要求时 人行道在交叉路口 居住用地内应配套设置居民自行车 其坡面应平整 4.3.2 本条根据行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 坡道的坡度应符合表4.3.3的规定 随着生活水平提高 商店货车和垃圾车等的通行 无障碍坡道 2 救护车 自行车停车位及其停车方式 在实践中出现了很多诸如机动车能进入小区 广场入口处应设缘石坡道 4 灵活和经济的特点 消防及运输等造成不便 4.3.4 规定了双车道和宅前路路面宽度 4.3.3 即要求做到适于机动车通行 且数量庞大 救灾的要求 街坊路口 通行轮椅车的坡道宽度不应小于1.5m 购物方式改变及居住密度增大