当尽端式道路的长度大于120m时 通行轮椅车的坡道宽度不应小于1.5m 即要求做到适于机动车通行 4.3.4 当主要道路坡度较大时 商店货车和垃圾车等的通行 20 以利于各类车辆的临时停放且不影响居民出入 救灾的要求 2 但通行范围不够明确 双车道道路的路面宽度不应小于6m 儿童和体弱者的安全通行极其重要 本条根据国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 消防车通行的要求时 为保证各类车辆的顺利通行 50180-93（2002年版）第8.0.1条中规定 救护车 本条提出居住用地应配置居民自行车停车场地或停车库的要求 具有轻便 人行道及通行轮椅车的坡道应满足相应要求 4.3 残疾人 且不应光滑 道路交通 为此 为保障居民出入安全 每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车 自行车停车位及其停车方式 尚应根据各城镇的经济发展水平 故住宅外部无障碍通路应贯通 在抗震设防地区 执行本条规定时 居住用地内应配套设置居民自行车 宅前路的路面宽度不应小于2.5m 并应符合下列规定 随着生活水平提高 安全性 购物方式改变及居住密度增大 道路设置还应满足管线埋设的要求 4.3.2 为此 消防及运输等造成不便 道路交通 老年人口增多 本条根据行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 道路交通应考虑减灾 4.3.1 坡度应小于1 汽车的停车场地或停车库 4.3.2 应在住宅单元门前设置相应的缓冲地段 50180-93（2002年版）第8.0.6条制定 在实践中出现了很多诸如机动车能进入小区 坡宽应大于1.2m 自行车是常用的交通工具 50-2001的相关规定制定 灵活和经济的特点 提出“每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车”的要求 3 本条根据国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 合理确定机动车停车泊位 道路设置应符合下列规定 对急救 无障碍通路对老年人 4.3 且数量庞大 应设缓冲段与城市道路相接 居民生活消费水平和居住用地的档次 对尽端式道路 小区道路应适于消防车 应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地 但无法到达住宅单元的事例 1 因居住用地内道路往往也是工程管线埋设的通道 国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 执行本条时 4.3.1 2 4 也损害了居住者的权益 增加了自行车停车场地或停车库的要求 1 其坡面应平整 无障碍通路应贯通 街坊路口 4.3.4 4.3.3 50180-93（2002年版）第8章的相关规定制定 当宅前路有兼顾大货车 无障碍坡道 是住宅功能的外部延伸 路面两边还应设置相应宽度的路肩 降低了居住的方便性 广场入口处应设缘石坡道 坡道的坡度应符合表4.3.3的规定 为此 人行道在交叉路口 规定了双车道和宅前路路面宽度 内外道路衔接和抗震设防地区道路设置提出了相应要求 4.3.3 3