在实践中出现了很多诸如机动车能进入小区 4.3.4 也损害了居住者的权益 但通行范围不够明确 消防车通行的要求时 当主要道路坡度较大时 当尽端式道路的长度大于120m时 道路设置应符合下列规定 儿童和体弱者的安全通行极其重要 道路设置还应满足管线埋设的要求 20 但无法到达住宅单元的事例 50-2001的相关规定制定 3 4.3.4 执行本条时 为此 4.3 其坡面应平整 以利于各类车辆的临时停放且不影响居民出入 4.3.3 内外道路衔接和抗震设防地区道路设置提出了相应要求 路面两边还应设置相应宽度的路肩 人行道在交叉路口 无障碍坡道 2 执行本条规定时 即要求做到适于机动车通行 安全性 自行车是常用的交通工具 无障碍通路应贯通 随着生活水平提高 故住宅外部无障碍通路应贯通 人行道及通行轮椅车的坡道应满足相应要求 应设缓冲段与城市道路相接 为此 2 4.3.1 消防及运输等造成不便 居住用地内应配套设置居民自行车 合理确定机动车停车泊位 且数量庞大 为此 本条根据国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 救灾的要求 为保障居民出入安全 50180-93（2002年版）第8.0.6条制定 4 救护车 在抗震设防地区 坡宽应大于1.2m 为保证各类车辆的顺利通行 提出“每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车”的要求 1 1 汽车的停车场地或停车库 街坊路口 应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地 应在住宅单元门前设置相应的缓冲地段 尚应根据各城镇的经济发展水平 道路交通 4.3 降低了居住的方便性 50180-93（2002年版）第8章的相关规定制定 本条提出居住用地应配置居民自行车停车场地或停车库的要求 并应符合下列规定 具有轻便 对尽端式道路 本条根据行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 道路交通 4.3.1 规定了双车道和宅前路路面宽度 广场入口处应设缘石坡道 国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 居民生活消费水平和居住用地的档次 50180-93（2002年版）第8.0.1条中规定 3 自行车停车位及其停车方式 4.3.3 是住宅功能的外部延伸 对急救 坡度应小于1 且不应光滑 4.3.2 坡道的坡度应符合表4.3.3的规定 每个住宅单元至少应有一个出入口可以通达机动车 因居住用地内道路往往也是工程管线埋设的通道 双车道道路的路面宽度不应小于6m 老年人口增多 本条根据国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 道路交通应考虑减灾 宅前路的路面宽度不应小于2.5m 增加了自行车停车场地或停车库的要求 商店货车和垃圾车等的通行 当宅前路有兼顾大货车 小区道路应适于消防车 4.3.2 通行轮椅车的坡道宽度不应小于1.5m 灵活和经济的特点 无障碍通路对老年人 残疾人 购物方式改变及居住密度增大