起缓冲作用 房屋与设施维护工料运输用的大型机动车及垃圾运输车)应以次要校门为出入口 8.3 学校规模及生源家庭情况 一方面要防止早晨急于奔赴学校或下午放学时涌出学校的学生与过路的车辆发生冲撞 校门应分两处设置 8.3.2 为解决家长的临时停车问题 但不应直接与城市主干道连接 为使师生人流及自行车流出入顺畅 出入口的布置应避免人流 在校门前 中小学校校园出入口应与市政交通衔接 校园出入口 避免与步行的师生交叉 1 有条件的学校宜设置机动车专用出入口 需由社区或城市管理部门结合周边的停车需要统一规划建设 构成校门前的小广场 校园主要出入口应设置缓冲场地 近半数步行的和骑自行车的学生急于横穿道路进校 在城市里 校门前退让出一定的缓冲距离是重要的安全措施 接孩子的家长围着校门 堵车的时间比家长会的时间长 8.3.1 8.3.2 管理的需要 部分送学生上学的小汽车也同时停车 家长驾车前来的数量远多于平时接送学生的汽车数量 校门口人流 退后场地的面积大小取决于学校所在地段的交通环境 出入口的位置应符合教学 召开家长会的时候 校门宜向校内退让 学校正门 车流交叉对学生安全是严重的威胁 教学装备 安全 同时据调查 家长的车堵塞校门前的机动车道 校园出入口 大型机动车(运送厨房的主副食料 另一方面要使进出校门的自行车和小型机动车便于为步行出入的师生让路 2 校园主要出入口明显干扰城市交通 对于中小学校 3 8.3 堵塞的时间长于早晨 学校没有客用停车场 下午放学前 校门前的道路每天早晨堵塞近半小时 8.3.1 早晨进校时 中小学校的校园应设置2个出入口 车流交叉 干扰主要集中在三个时段 若由学校建停车场则利用率过低