2 7 其掘进施工难度大 等 其次为CO 小净距地段包括了邻近隧道间平行 1 对于特殊情况 盾构在特殊地段施工与在一般地段施工不同 8.1.2 支护体系 8.1.1 ) 2 NO 6 压力和注浆量 3 有害气体浓度过高会导致隧道内施工人员窒息伤亡 安全风险高 根据隧道所处位置与工程地质和水文地质的条件 4 并应根据监测结果及时调整掘进参数 特殊地段施工应符合下列规定 控制沉降要求严 小半径曲线地段 9 应对地表 若措施不当可能引起突水或灾难性后果 应采取施工安全措施 水域地段 避免出现施工安全事故 制定并执行更详细的针对性计划和措施 坡度大于30‰的地段 如穿过建(构)筑物施工时必须严格控制地表沉降以保证建(构)筑物的安全 及SO 特殊地段施工 4 8.1 2 覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段 建(构)筑物 砂卵石地段以及岩溶地段 保证工程质量 当甲烷浓度在5.3％～15％时遇火可能引起爆炸 因此 S 施工造成的影响与隧道间距 当盾构进入下列特殊地段时 围岩特性等密切相关 盾构施工中经常遇到特殊情况 2 并应控制地层变形 根据隧道所处位置与地层条件 并应制定专项施工技术措施和应急预案 1 2 2 一般规定 遇到地下障碍物盾构可能无法掘进 应合理设定开挖面压力 由于工程地质条件和施工条件的复杂性 H 盾构在特殊地段的施工技术及管理需遵守的规定比一般地段的施工要求更严格 5 一般规定 隧道净间距小于0.7倍盾构直径的地段 断面尺寸及形式 3 8 8 8.1 有害气体主要成分为甲烷(CH 管线等变形进行监测分析 重叠等情况 8 地质条件复杂地段 6 采取有针对性的施工措施 4 8.1.2 其他隧道平面曲线小于40倍盾构直径的曲线地段 应查明和分析地质状况和隧道周边环境状况 应确定壁后注浆的材料 在施工过程中应根据量测结果及时调整 建(构)筑物的地段 穿过水域时 地铁隧道平面曲线半径小于300m 9 8.1.1 地下管线和地下障碍物地段 存在有害气体地段 特殊地段施工