方向 以便于检核和提高测量精度 应对使用的相邻控制点间几何关系进行检核 1 5.5.3 反力架 衬砌环测量成果可作为施工监测的初始测量成果 坐标和高程放样中误差为±5mm 始发与接收环节的测量工作是盾构施工质量的重要保障 人工测量与盾构导向系统测量较差不应大于2 盾构始发工作井建成后 洞门圈安装完成后应进行复测 应进行盾尾间隙测量 应利用水准测量方法测设隧道高程控制线以及基座坡度 3 盾构测量标志点的三维坐标应与盾构结构几何坐标建立换算关系 盾构姿态计算取位精度应符合表5.5.6规定 可认为其测量中误差与人工测量精度相同 5.5.4 衬砌环测量可采用人工测量方法 竖向偏差 按误差传播理论 水平直径 2 有必要进行具体的规定 1 盾构姿态测量应符合下列规定 当采用自动导向系统测量时 应符合下列规定 m(m为点位测量中误差) 1 5.5.1 1 始发前 5.5.2 5.5 将平面和高程测量数据传入隧道内控制点 有条件时 隧道掘进中测量控制点迁站应符合下列规定 确认控制点位置正确 自动导向系统应测量盾构姿态 底部高程 宜进行衬砌环测量 掘进施工测量 确认无误后方可输入 盾构姿态计算取位精度 测量内容应包括横向偏差 应符合下列规定 m 4)应利用迁站后控制点进行盾构姿态测量 反力架和洞门圈位置应采用三维放样方法放样 并应提供相应里程的坐标或与中心的距离 掘进施工测量 3 管片拼装后 并根据安装偏差指导盾构的始发与接收 2)迁站时 5.5.6 5.5.4 滚转角和切口里程 盾构测量标志点测量宜采用极坐标法 当盾构始发和距接收工作井100m内时 反力架安装后和洞门浇筑前应对其经过设计中心的竖直和水平位置进行复测 宜在盾构上设置两套测量标志 4 放样和复测中误差应为±10mm 5.5.2 应利用隧道内测量控制点采用极坐标法放样隧道中心线和盾构基座的位置 m 壁后注浆完成后 5.5.5 输入自动导向系统的线路设计参数导出后应进行复核确认 盾构姿态应根据测量成果及时调整 2 俯仰角 测量中误差为±3mm m(m为点位测量中误差) 2 应对输入自动导向系统的线路设计参数进行检查 标志点可粘贴反射片或安置棱镜 方位角 一般盾构导向系统测量没有测量中误差显示 5.5.5 2 表5.5.6 5.5 5.5.3 测量中误差为±3mm 其较差的限差为2 包括衬砌环中心坐标 5)迁站前后测定的盾构姿态测量较差应小于2 应提高测量频率 3)迁站后 盾构应停止掘进 盾构就位后应采用人工测量方法测定盾构的初始姿态 人工测量与盾构导向系统测量的较差中误差为 竖直直径和前端面里程 1)迁站前 5.5.1 洞门圈和基座的安装测量应符合下列规定 当采用人工测量时 盾构导向系统设计数据输入的正确性和迁站测量都是保障盾构隧道按设计要求顺利掘进的关键环节 3 5.5.8 并宜采用双极坐标法进行检核 且不应少于3个 取人工测量的点位测量中误差为m 5.5.7 应采用联系测量方法 盾构测量标志点应牢固设置在盾构上 5.5.8