将经常出现的撞击和偶尔发生的撞击加以区分 注 C.1.3 撞击 除了可采用重要性系数的办法以提高安全度外 7 偶然作用可分为以下几类 5 C.1 欧洲规范还规定将雪荷载也可按偶然作用考虑 物件等荷载 8 2 7 作用举例 火灾 14 11 这完全取决于业主对结构重要性的评估 可变作用可分为以下几类 4 C.1.1 在作用的举例中 而车辆意外撞击房屋一般是偶发的 爆炸 9 也应该区分问题的普遍性和特殊性 车辆荷载 但是对于重要结构 结构自重 地基变形 龙卷风 作用举例 6 6 地震作用 可以按规定的可变作用考虑 对于一般结构的设计 7 同样 3 波浪力 作用举例及可变作用代表值的确定原则 1 13 4 5 3 8 撞击 使用时人员 第C.1.2条中的地震作用和第C.1.3条中的撞击既可作为可变作用 温度变化 以适应重要结构一旦遭遇意外的大雪事件的设计需要 钢材焊接变形 安装荷载 1 2 附录C 混凝土收缩 施工时结构的某些自重 5 6 引起结构外加变形或约束变形的各种施工因素 土压力 3 或可认为是偶然作用 C.1.2 因而对重要结构 水位不变的水压力 附录C 对一般结构 永久作用可分为以下几类 极严重的侵蚀 其意图是要求一旦出现意外作用时 也可作为偶然作用 地震作用 地震作用和撞击可认为是规定条件下的可变作用 例如轮船停靠码头时对码头结构的撞击就是经常性的 10 4 可提高地震烈度 结构也不至于发生灾难性的后果 冰荷载 12 C.1 也可以通过偶然设计状况将作用按量值较大的偶然作用来考虑 可以采用当地的地震烈度按规范规定的可变作用来考虑 吊车荷载 由于偶然作用是指在设计使用年限内很不可能出现的作用 扬压力 雪荷载 风荷载 1 水位变化的水压力 对结构的撞击 预应力 洪水作用 2 按偶然作用的要求来考虑 作用举例及可变作用代表值的确定原则