还有单一安全系数方法 有条件时采用以概率理论为基础的极限状态法 principles)中还对可持续发展(sustainable construction—Framework 适用于结构施工阶段和使用阶段的设计 材料性能和几何参数)的取值原则 各分项系数与持久 本标准作为我国工程结构领域的一本基础标准 in 欧洲规范为极限状态设计方法用于土工设计 of 总 1.0.2 对于工程结构而言 专门列出了土工设计状况 for 它并不能代替各类工程结构设计标准和其他相关标准 荷载对结构的影响除了其量值大小外 荷载对地基的影响除了其量值大小外 本标准是我国工程建设领域的一本重要的基础性国家标准 building 以分项系数表达的极限状态设计方法 本标准是制定各类工程结构设计标准和其他相关标准应遵守的基本准则 要求抗滑力矩与滑动力矩之比大于安全系数K 淘汰低性能和强度的材料 我国需要制定标准 但结构设计仍应采用极限状态法 建筑工程对环境的冲击性很大 如用容许应力方法确定基础底面积 environmental 1.0.5 for 而不是单纯从某一阶段的费用进行衡量 并应制定相应的具体规定 在最新的国际标准草案《房屋建筑的可持续性——总原则》ISO／DIS Geotechnical 基本要求和基本方法 为了提高可持续性的应用水平 本条规定了本标准的适用范围 1.0.2 港口 结构自重始终持续作用 基本要求和基本方法适用于整个结构 应根据实际条件确定 设计方法虽有上述三种可用 例如 要做到减少原材料和能源的消耗 基本要求和基本方法做出了统一规定 技术先进 则 各类工程结构设计标准和其他相关标准应遵守本标准规定的基本准则 可持续发展的最终目标还是发展 规范 社会方面 维修直至拆除等各阶段费用的总和 混凝土 如永久荷载分项系数较小 “这种发展满足当代人的需要而不损害后代人满足其需要的能力” 环境方面 作用组合效应的确定方法等 工程结构设计除应遵守本标准的规定外 以分项系数表达的极限状态设计方法 在欧洲规范7《土工设计》(Eurocode 但这并不意味着要排斥其他有效的结构设计方法 使极限状态方法在工程结构设计中得以全面实施 in 钢筋混凝土挡土墙设计是三种设计方法有可能同时应用的一个例子 保护建筑工程的文化价值 确保质量的要求 work)等 虽然在基础设计上用了两种方法 “可持续发展”越来越成为各类工程结构发展的主题 其目的是使设计建造的各类工程结构能够满足确保人的生命和财产安全并符合国家的技术经济政策的要求 就不符合可持续发展的要求 经济方面 1.0.4 本标准主要制定了各类工程结构设计所共同面临的各种基本变量(作用 工程结构设计可根据可靠的工程经验或必要的试验研究进行 我国在工程结构设计领域积极推广并已得到广泛采用的是以概率理论为基础 development)给出了如下定义 在整个使用期间 港口 公路 construction—Gener-al 作用组合的规则 实际上是不正确的 采用什么样的结构设计方法 7 为统一房屋建筑 钢材的性能和强度 1.0.5 工程结构设计宜采用以概率理论为基础 以工程结构中大量采用的钢筋混凝土为例 《房屋建筑的可持续性——建筑工程环境性能评估方法框架》ISO／TS 荷载的持续性对地基的影响也很大 1.0.1 应尽量减少从工程的规划 水利水电在内的各类工程结构设计的基本原则 工程结构的性能 基础设计时 当不具备这一条件时 以大力推行可持续发展的房屋及土木工程 总 并符合安全可靠 提高钢筋混凝土的耐久性 另一方面 近年来 如仅着眼于降低建造费用而使墙体的保暖性不够 地基承载力计算采用容许应力法 performance 也可继续按传统模式采用容许应力或单一安全系数等经验方法进行 国际上正在做出努力 在土工设计状况中 已经做出努力 如在地基稳定性验算中 因而对地基承载力和变形影响均相对较小 本标准因缺乏这方面的研究工作基础 1 因而不同的荷载采用不同的分项系数 挡土墙的结构设计采用极限状态法 使结构符合可持续发展的要求 15392 组成结构的构件以及地基基础的设计 经济合理 结构设计中各基本变量的具体取值及在各种受力状态下作用效应和结构抗力具体计算方法应由各类工程结构的设计标准和其他相关标准作出相应规定 利用混凝土碎块作为骨料的部分替代用品等 稳定性(抗倾覆稳定性 国际标准化组织正在编制的国际标准或技术规程有《房屋建筑的可持续性——总原则》ISO 除上述两种设计方法外 但实际上也是可行的 利用粉煤灰等作为水泥的部分替代用品(生产水泥时会大量产生二氧化碳) 本标准适用于整个结构 设计 水利水电等各类工程结构设计的基本原则 如对结构和地基采用相同的荷载组合和相同的荷载系数 组成结构的构件及地基基础的设计 15392(Sustainability of 表面上是统一了设计方法 building 而风荷载标准值的取值为平均50年一遇值 能满足使用者日益提高的要求 铁路 1.0.4 因而未能对土工设计状况做出明确的表述 一 抗滑移稳定性)验算采用单一安全系数法 三 也可采用容许应力或单一安全系数等经验方法进行 风荷载分项系数较大 1.0.1 以墙体为例 是制定我国工程建设其他相关标准的基础 环境和社会三个方面的内容 概率极限状态设计方法需要以大量的统计数据为基础 则在使用阶段的采暖费用必然增加 则 工程结构设计可根据可靠的工程经验或通过必要的试验研究进行 1.0.3 减少污染 construction 功能必须好 methods 公路 适用于结构的施工阶段和使用阶段 荷载的离散性对结构的影响也相当大 建造 环境影响 例如对一般的房屋建筑 assessment 1 适用于既有结构的可靠性评定 1.0.3 design)中 本次修订中增加了“使结构符合可持续发展的要求” 可持续发展需要考虑经济 所规定的基本原则 短暂设计状况中的分项系数有所不同 尚应遵守国家现行有关标准的规定 也适用于既有结构的可靠性评定 用极限状态方法确定基础厚度及配筋 制定本标准 二 要保护使用者的健康和舒适 当缺乏统计资料时 因而对地基的变形影响大 如从结构设计看 有鉴于此 减少对环境冲击的方法有提高水泥 本标准对包括房屋建筑 21931(Sustainability 铁路 有风组合下的地基容许承载力应该比无风组合下的地基容许承载力大 使用