钢纤维混凝土单位质量可取2450～2580kg/m 不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量应按下列公式计算 应符合下列规定 0 式中 ——取钢纤维混凝土基体的水灰比计算值与表10.2.2-3规定值两者中的小值 1）高温施工时 弯拉强度变异系数应按设计取值 of 5）砂石料用量可按密度法或体积法计算 当需要掺加粉煤灰时 υ 3 以f 混凝土28d设计强度标准值应符合国家现行标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG-D40的规定 剩余单位用水量和剩余水灰比分别不宜超过表10.2.2-4最大单位用水量和表10.2.2-6最大水灰比的规定 三辊轴机组和小型机具四种施工方式的需要 （10.2.2-7） W =S c 主要通过满足耐久性要求的最大水灰比确定 应符合表10.2.3-1的规定 1）各交通等级道路面板钢纤维混疑土28d设计弯拉强度标准值f 和f （10.2.3-2） S 应按表10.2.2-2确定 10.2.4 ——钢纤维混凝土的单位水泥用量（kg/m =f 次干路等采用混凝土面层时 ——以钢纤维混凝土配制28d弯拉强度f 体积率宜取上限 4）钢纤维混凝土的单位水泥用量应按公式（10.2.3-1）计算 2）砂率应根据砂的细度模数和粗集料种类 式中 4 不应发生絮凝现象 30-2003条文说明4.1.1中表述所采用的普通混凝土配合比设计能满足滑模 按本规范公式（10.2.2-2）或公式（10.2.2-3）计算出基体混凝土的水灰比 υ 混凝土配合比确定与调整应符合下列规定 3 半干硬性及分层洒布等三种 宜取较小值 最大单位水泥用量不宜大于400kg/m p 应在实验室内经试配检验抗弯强度 W/C——水灰比 ） ） 应符合表10.2.2-1的规定 将水灰比降至0.35～0.44之间 cf rf 水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性（表10.2.2-6）两者要求的水灰比中取小值 ——配制28d弯拉强度的均值（MPa） 0 5 1）水灰比应按下列公式计算 3 of 1）最大水灰比和最小单位水泥用量应符合表10.2.3-3的规定 当板厚折减系数小时 ——钢纤维混凝土砂率（%） f 5 混凝土耐久性应符合下列要求 单位用水量应取计算值和表10.2.2-4的规定值两者中的小值 施工期间应根据气温和运距等的变化 再由搅拌物实测坍落度确定 按体积法计算时 W 考虑到室外条件的生产状态与室内的差异 r cf 3 混凝土配合比设计应符合下列规定 微调加水量与砂石料称量 ）+t×s 2 c 也可按表10.2.3-4初选 4 在国家现行标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF 3 3 在真空脱水后 6 3）查表10.2.3-3 c 2）应按下式计算配制28d弯拉强度的均值 ） 含气量等配合比设计的各项指标 单位水泥用量 3 t——保证率系数 4）单位水泥用量应由公式（10.2.2-7）计算 弯拉强度应符合下列要求 混凝土弯拉强度应符合下列要求 采用真空脱水工艺时 1）计算和确定水灰比应符合下列要求 s——弯拉强度试验样本的标准差（MPa） 和f /（1-1.04c ——钢纤维混凝土的单位用水量（kg/m 应计入设计含气量 ——弯拉强度变异系数 =（C／W）×W ——砂率（%） 4 3 并通过使用引气剂 式中 1）坍落度可比本规范表10.2.2-4的规定值小20mm ——单位水泥用量（kg/m 实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验 C 2）配制28d弯拉强度的均值应按本规范公式（10.2.2-1）计算 混凝土配合比设计 式中 配合比参数的计算应符合下列要求 0W 1 ρf 低温施工时 3 路面混凝土外加剂的使用应符合下列要求 f 应计入设计含气量 +10ρ 城市道路应采用弯拉控制混凝土配合比设计 ＝（C／W）W 代替f 2）严禁采用海水 1 ——水泥实测28d弯拉强度（MPa） r 钢纤维混凝土的配合比设计 应分别按下列经验公式计算单位用水量（砂石料以自然风干状态计） ρ c ρf W 当长径比大时 如果施工配制弯拉强度超出设计给定的弯拉强度变异系数上限 1）各交通等级路面板的设计28d弯拉强度标准值f r C/W——灰水比 of ——坍落度（mm） 3 L 并取计算值与表10.2.2-6规定值的大值 寒冷地区不宜小于F200 2）钢纤维掺量体积率宜在0.60％～1.00％范围内初选 轨道 混凝土配合比中水灰比的确定 2 1）路面混凝土含气量及允许偏差宜符合表10.2.2-5的规定 式中 C 式中 有锚固端者宜取较小值 10.2 2）外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定 ——设计弯拉强度标准值（MPa） S 0 f 10.2.1 f ） 钢纤维混凝土配合比设计步骤应符合下列要求 初选单位用水量W p 水灰比之倒数 2 6）砂石料用量可采用密度法或体积法计算 则必须改进机械装备和提高施工控制水平 5）砂率可按公式（10.2.3-2）计算 7）重要路面应采用正交试验法进行配合比优选 钢纤维体积率不得减小 2）路面混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量宜符合表10.2.2-6的规定 钢纤维混凝土砂率宜在38％～50％之间 ——不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量（kg/m 3 of 2）掺高效减水剂时的单位用水量可按表10.2.3-2初选 不得掺加氯盐及氯盐类早强剂 查表10.2.2-7取值 对粉煤灰原材料及配合比设计的其他相关要求应参照国家现行标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG-F30的有关规定执行 ——掺外加剂混凝土的单位用水量（kg/m 代替f 钢纤维混凝土配合比设计有塑性 耐久性三项技术要求 掺外加剂的混凝土单位用水量应按下式计算 10.2.4 应按统计数据在表10.2.2-3的规定范围内取值 10.2.3 W 计算的普通混凝土 （10.2.2-1） 10.2.1 6）重要路面应采用正交试验法进行配合比优选 S 按体积法计算时 混凝土配合比设计应由施工单位和监理单位共同委托具有相应试验资质的单位进行 c 但不宜大于500kg/m 0 城市快速路和主干路 β——所用外加剂剂量的实测减水率 水灰比不得增大 混凝土单位质量可取2400～2450kg/m of 本条的配合比设计仅适用于第一种 混凝土配合比设计 混凝土搅拌物的初凝时间不得小于3h 室内配合比确定后 并经试验段的验证 （10.2.2-6） =W 应进行配合比的确定与调整 C ——钢纤维掺量体积率（%） 10.2.3 按密度法计算时 cf 0 并根据结果进行配合比调整 防冻剂等外加剂 按密度法计算时 钢纤维混凝土耐久性应符合下列要求 式中 c 3）引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时 复合高效减水剂技术 不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量应符合表10.2.2-4的规定 工作性 ——配制28d弯拉强度的均值（MPa） f 10.2.2 0W 混凝土面层的配合比应满足弯拉强度 3）根据粗集料种类和表10.2.2-4适宜的坍落度 微调外加剂掺量 3 s 1 海砂 钢纤维混凝土工作性应符合下列要求 坍落度 f 终凝时间不得大于10h 在无统计数据时 取计算值与表10.2.3-2规定值两者中的大值 （10.2.3-1） 3）严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于F250 f C （1-β/100） 可采用比经验公式（10.2.2-4）和公式（10.2.2-5）计算值略大的单位用水量 S 扣除每立方米混凝土实际吸除的水量 r 10.2 配合比调整时 ） 钢纤维混凝土配合比