保障人行交通畅通 应采取有效处理措施 文物 6.1.4 施工前 通知建设单位及有关管理部门到场处理 可能危及人们安全 施工中影响或阻断既有人行交通时 有机质含量 确认无误后方可施工 施工中 一经发现 对路基土进行天然含水量 且在历史变迁中不乏掩埋于地下者 历史原因形成遗留于地下的弹药等不明物 路 施工中加以保护十分必要 路 且不得妨碍施工 6.1.3 边线桩及高程控制桩等进行复核 6.1.1 交通状况与道路交通管理部门 6.1 人行地道等地下构筑物宜先行施工 临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求 塑限 基 标准击实 一般规定 本条规定的土工试验项目 并实施完毕 修筑临时施工道路 应根据工程规模 施工前 6.1.4 施工前 并办理手续后实施 对埋深较浅的既有地下管线 则应保护现场速报建设单位及有关部门妥善处理 环境条件 古迹大量存在 应向建设单位 不能任意损毁 一般规定 对本条所列的检测项目进行必要的选项或扩充 6.1.7 是填筑路基施工前的必要技术准备 作业中可能受损时 施工前 设计单位提出加固或挪移措施方案 安全 6.1.7 6 6 城镇道路施工范围内的新建地下管线 古迹 应对道路中线控制桩 6.1.6 应根据工程地质勘察报告 6.1.2 冻膨胀和膨胀量等试验 应根据现场与周边环境条件 是柔性路面设计的主要参数之一 土的粒径试验成果应执行城镇道路宜就地取材原则 必要时应做颗粒分析 不明物应立即停止施工 发现文物 而土的承载比CBR值 基 CBR试验 是考虑到它是路基土材料强度指标 当施工中破坏地面原有排水系统时 6.1.5 施工过程中各地区可依据本地区情况 保护好现场 6.1 易溶盐含量 液限 研究制定交通疏导或导行方案 我国是一个历史悠久的国家 确定使用条件 应在施工前采取措施