液化天然气接收站应具有人员疏散条件 液化天然气接收站的站址应符合当地城镇规划 应根据液化天然气接收站所在地区的地形 3.0.4 3.0.12 若穿越液化天然气接收站 这些公路均有公共车辆通行 地质 3.0.4 且一旦泄漏或发生火灾会对液化天然气接收站造成威胁 液化天然气接收站的选址 3.0.9 安全管理 行人等通行 供排水 50183中液化天然气站场区域布置的有关规定执行 液化天然气接收站站址应根据液化天然气码头的位置及陆域面积确定 甚至液化天然气接收站专用的站外道路也会有站外的汽车 火灾 输气管道 液化天然气接收站防洪标准应按重现期不小于100年设计 地区输油(输气)管道不应穿越液化天然气接收站 码头的位置根据港口总体规划 液化天然气接收站的站址应根据液化天然气码头的位置及陆域用地面积确定 液化天然气接收站宜位于临近城镇或居民区全年最小频率风向的上风侧 机场 通信 本条从地质状况和需要重点保护的区域方面规定了不适合液化天然气接收站选址的地区和区段 以及其他方面不满足工程地质要求的地区 一旦发生倒杆 此类管道若穿越液化天然气接收站 沼泽 液化天然气接收站同军事设施 消防 3.0.7 3.0.9 3.0.6 站址选择 废水排放的地区 保卫工作带来很大隐患 气象 排涝措施 液化天然气接收站发生火灾爆炸事故也会对输油 3.0.2 供电 输气管道造成影响 滑坡 3.0.6 3.0.3 应采取可靠的防洪 确保人员顺利疏散 并宜选择在天然气需求量大 因此应避免在此类地区建设液化天然气接收站 当不可避免时 5 对架空电力线也有威胁 城市以及除液化夫然气接收站内道路以外的公用道路 3.0.3 4 不仅应有合适的码头用于接卸液化天然气 可利用土地和社会生活等条件 选择最优建站地址 1 并宜远离其他环境敏感目标 3.0.8 站址选择 交通 液化天然气接收站应能够设置道路与周边道路连接 重要物品仓库和堆场的距离应同有关部门协商确定 液化天然气接收站与相邻工厂或设施的防火间距应按现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 历史文物 经济 爆炸等严重事故 流沙 公路系指国家 拆迁 环境 地区架空电力线电压等级一般为35kV以上 安全 工业区规划和港区规划 1～3款主要考虑这类地质状况不良 自然保护区 同样 用户集中的地区 3.0.10 饮用水水源保护区 蓄(滞)洪区 3 征地 反之 液化天然气接收站不应设在下列地区和区段内 6 断线或导线打火等意外事故 水文 有土崩 2 拖拉机 如果公路穿行液化天然气接收站 3.0.1 宜选在自然条件有利于废气扩散 地区架空电力线路 海上交通方式进行人员疏散 3.0.5 活动断层 抗震设防烈度为9度及以上的地区 液化天然气接收站不宜建在抗震设防烈度为8度的Ⅳ类场地地区 其生产管理与液化天然气接收站的生产管理相互影响 管理等方面的综合评价 会给防火 地区 对可供选择的具体站址进行技术 名胜古迹保护区 条件不好的地区发生地质灾害或遭遇洪水灾害的可能性大 泥石流的地区和地下矿藏开采后有可能塌陷的地区 还可考虑空中 地区输油(输气)管道系指与液化天然气接收站生产无关的输油管道 3 3.0.11 3 便有可能影响生产并引发火灾造成人员伤亡和财产损失 为应对液化天然气泄漏 液化天然气接收站内一旦发生火灾或爆炸事故 液化天然气接收站应位于不受洪水 而且码头后方陆域应有合适面积的场地用于布置液化天然气接收站的设施 船舶通航条件等确定 潮水或内涝威胁的地带 公路