目前企业窄轨铁路轨距一般为600mm或900mm 4 运输线路布置除应符合本规范第6.1.3条和第6.2.2条的规定外 是为了方便备品备件的供应 装 当受地形等条件限制时 地形条件 本条为修订新增条文 还常因运输因素决定着整个矿区的开发部署 取送车作业方式 2 如现行国家标准《钢铁企业总图运输设计规范》GB 并不得同时运送其他物品和工具 卸车站站型有纵列式 50215 可采用单线装车的站型 2 宜集中布置 井口不需换装设施 营运费用省 如限制了行车速度 道岔区应设在直线上 厂内线不宜设置缓和曲线 并应符合下列规定 窄轨铁路最大纵坡应符合表6.3.4-2的规定 尽量统一了技术要求 尚应符合下列规定 厂(场)外线路运量较大 不得小于最大列车长度的1／2 造价低 企业窄轨铁路 窄轨铁路设计应符合现行国家标准《钢铁企业总图运输设计规范》GB 如在煤炭矿区 圆曲线的长度和相邻曲线间的夹直线长度 从最外股钢轨外侧算起 车流组织 本条为修订新增条文 6.3.1 装车时间 2等外 选择最佳站型是保证企业生产的重要环节 762mm(900mm)轨距铁路不宜小于20m 如煤炭行业的《建筑物 1 本条为修订新增条文 特别是在地形复杂的地区 行车速度大于30km／h的正线 水体 站场平 品种多时 道岔后连接曲线的半径不应小于该道岔的导曲线半径 运输爆炸材料列车的行驶速度不得超过7km／h 本规范参照了部分行业标准 但运量甚少 3 2 同类设备型号宜一致 本条为修订新增条文 本条为修订新增条文 宜选用固定式矿车 也不应片面追求高指标 场外窄轨铁路的牵引种类宜采用架线电力机车或内燃机车 厂(场)内线不应小于5m 还应满足装车 简化机修设施与修理项目 考虑到窄轨铁路运输在冶金 并注意以下问题 6.3.6 同一企业铁路 应根据线路等级 应不堵塞发展后路 机车车辆类型及地形条件 应按运量确定等级 轨距宜统一 1 使工程量小 地面生产系统简单 地质和厂(场)区总平面布置等因素进行设计 并有利于施工和养护 6.3.5 运输线路走行方向是影响矿区地面布置的关键因素 应尽量采用较高的技术指标 翻车机 6.3.6 应按各行业矿山开采规程规定的保护等级 6.3.9 50603 900mm三种轨距 列车停车的附加距离不应小于10m 1 煤炭 限制坡度是窄轨铁路设计的基本要素 并留有发展余地 本条为修订新增条文 如采用送空取重 不应轻易采用最小指标或低限指标 6.3.11 在工程量增加不大时 产品 3 宜避开有开采价值的矿藏地段 运送至集中装车站 6.3.2 减少采空区塌陷对运输安全的影响 6.3.10 12的有关规定 道口两侧道路 采用较高的技术指标 机车黏着系数减小等 道口应设置在瞭望条件良好的直线地段 当地形适宜时 也可由企业修理车间承担 取送车作业方式 迅速的前提下 卸车及计量等设施对线路的要求 本条主要是考虑目前矿山企业使用窄轨运输较多 节省了投资 但存在不少缺点 1 6.3.4 窄轨铁路等级划分是参照了现行国家标准《钢铁企业总图运输设计规范》GB 车站正线 6.3.2 可设在半径不小于表6.3.4-1规定的同向曲线上 纵断面应满足装车 依据现行行业标准《煤矿地面窄轨铁路设计规范》MTJ 应结合地形 并不得设在道岔尖轨处 有路网机车进入厂(场)区的铁路 50603 横列式及环线式布置形式 并应符合下列规定 6.3.13 6.3.7 故站型选择应符合下列要求 使用性质 纵断面设计除执行本规范和本行业设计规范 铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》中将铁路专用线保护等级确定为Ⅳ级 6.3.11～6.3.13 《有色金属矿山排土场设计规范》GB 联络线应设置长度不小于10m的缓和曲线 装车系统 现行行业标准《煤矿地面窄轨铁路设计规范》MTJ 因此不划分等级 6.3.10 等装的作业方式时 不应轻易采用最小指标或低限指标 当线路必须设置在采空区或井田上时 当运量小或地形条件允许时 2 2有关规定制定的 便于设备检修 762mm 流向等因素选择横列式 增加了轮轨之间的磨损 本条为修订新增条文 现行行业标准《煤矿地面窄轨铁路设计规范》MTJ 50421等有关对窄轨设计的要求 绝大多数从井下提升至地面的矿车编组成列车后 6.3.8 6.3.3 可采用纵坡不大于2％的平缓路段 线路设计应在保证行车安全 线路走向宜结合井田境界和开发部署 1 是矿区运输系统的重要组成部分 50603 效益好 6.3.9 本条为修订新增条文 6.3.7 到发线和装(卸)车线应设在直线上 并结合了矿山开采的特点而制定的 6.3 采用型号一致的设备 6.3.8 留设安全保护矿柱 1 产品种类 在纵断面设计时 上述各项因素要综合分析 窄轨铁路与道路平面交叉道口的设置应符合下列规定 6.3.5 6.3.4 1 困难条件下 经技术经济比较后确定 2—80中第2.1.3条的要求制定 应分别采用相应的站型 卸车站站型应根据运量 车站线路平 本条为修订新增条文 困难地段不应大于5％ 当运量大 本条为修订新增条文 6.3.12 《煤炭工业矿井设计规范》GB 在困难条件下 均不得小于一台机车或一辆车辆的长度 连接平道或平缓路段的道路纵坡不宜大于3％ 本条系根据《煤矿安全规程》第三百一十二条关于“运送爆炸材料运输”的规定制定的 区间线路及厂(场)内或移动线路的最小平曲线半径应符合表6.3.4-1的规定 卸车机 这三条为修订新增条文 6.3 装 2 6.3.1 涉及行业较多 本条系根据《煤矿安全规程》第五百九十七条关于“铁路与公路交叉”的规定制定的 应符合现行国家标准《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ 在困难条件下 运量 窄轨铁路等级应按表6.3.2的规定划分 企业窄轨铁路 道口不宜设在道岔区或站场范围内以及调车作业繁忙的线路上 承担井工开采矿山及选矿后精矿运输的车辆 并应按级别设置安全标志和设施 纵列式或环线装车的站型 两侧各应有长度不小于10m(不包括竖曲线长度)的平道 除装(卸)车线在装卸点范围内的地段外 地形 设计时为了减少线路工程量而采用小的曲线半径 列车重量 窄轨铁路设计应采用600mm 600mm轨距铁路不宜小于10m 因此应慎重选用曲线半径 3 铁路机车 尽量减少压矿藏量 线路纵断面的坡段长度不宜小于设计采用的最大列车长度 线路平面和纵断面设计应在保证行车安全 卸车及计量(如站台 2 6.3.3 单送单取 并应根据具体情况留有发展的条件 通过技术经济比较确定 有色及非金属等矿山行业的大量使用 窄轨铁路设计应符合国家现行有关设计标准的规定 使用年限较长 当为厂内主干道和次干道时 困难条件下 轨道衡等)设施相应技术说明书的要求 可采用到发线与装车线纵列布置的站型 根据《中华人民共和国铁路法》规定 厂(场)内线主要承担辅助运输及联络 车辆的日常检修和维护可独立设置 迅速的前提下 轨道衡线应布置在平坡直线段上 窄轨铁路的轨距为762mm或1000mm 2 平坡直线段不应小于10m