165-5的有关规定执行 本条为原规范第5.4.3条的修订条文 保护环境 河 船舶难以靠离码头 是关系到人民健康的一件大事 故进出码头(或趸船)的通道不应小于2条(如上海宝山钢铁总厂的成品码头设有4条道路) 防汛要求和掩护程度等因素确定 并危及饮水的安全 宜采用下限值 陆域场地的设计标高应与码头前沿高程相适应 脱离了此依据和原则 物料运输应顺畅 4 设计中除在工艺上应积极采取行之有效的防范措施外 缩短物料流程 企业码头的总平面布置应根据工业企业的总体规划 2 237的有关规定执行 甚至造成坐地搁浅事故 237 该厂原料码头及陆域料场布置在厂区东北端 当装卸船舶和货物采用无轨车辆直接转运时 对环境影响较大的专业码头 企业码头的总平面布置应合理利用岸线资源 陆域场地的设计标高应与码头前沿高程相适应 237—99第4.2.1条的规定编制的 对码头水域的布置 系缆和装卸作业的要求 道路等设施 相应的库区道路采用环形布置 且两个码头按企业总体规划要求 海的城镇 防汛要求 集中组合布置可节省土地和工程费用 3 码头水域的布置应满足船舶能安全靠离码头 6.5.2 故应力求物料运输顺畅 码头陆域布置应结合装卸工艺和自然条件合理布置各种运输系统 本条为原规范第5.4.4条的修订条文 会降低运输技术条件 路径短捷 漏油等有害物质 应结合码头建设工程需要 则洪水季节可能导致码头被淹没 合理安排水域和陆域各项设施 具体说明如下 物料流程顺捷 对此 企业码头 靠近轧钢车间 不能满足正常生产需要 本条为原规范第5.4.1条 其他辅助生产建筑物及辅助生活建筑物宜布置在陆域后方的辅助区 1 一旦泄漏 6.5.1 2 烧结车间 3 码头的陆域布置应符合下列规定 路径应短捷 4 船型 堆场 应节约集约用地 充分发挥使用岸线的效益 地面排水坡度不应小于5‰ 辅助区一般包括辅助生产建筑物 否则将影响正常生产 油类码头等 因此 当采用无轨车辆直接转运货运时 为使码头水域和陆域的生产作业相互协调 可有效地减少其对水源地的危害和影响 是根据现行国家标准《化工企业总图运输设计规范》GB 场或从库 本条为原规范第5.4. 水文 对附近的水源地会产生严重的影响 可燃液体和液化烃的专用码头相邻泊位的船舶间的最小安全距离应按现行国家标准《石油化工企业设计防火规范》GB 6.5.1 并应使各组成部分相协调 50160 6.5.5 其场地坡度宜采用5‰～10‰ 当地水路运输发展规划和码头工艺要求 6.5.2 居住区全年最小频率风向的上风侧及江 5 系缆和装卸作业的要求 可燃液体和液化烃的专用码头与其他码头或建筑物 堆场等主要生产储运设施与船舶装卸作业密切相关 应保证在设计高水位的情况下 码头与其他建筑物 165—5—2009第5.3.3条的规定执行 强调企业码头的总平面布置应深入研究 装卸可燃液体和液化烃的专用码头与其他货种码头的安全距离不应小于表6.5.5的规定 设计船型能在满载情况下安全靠离码头 生产区一般包括仓库 势必增加铁路 码头前沿的高程应根据泊位性质 6.5 5 对码头及其陆域的各项设施的布置也应充分考虑相互间以及对周围环境的影响 对码头的陆域布置 应以有利生产 生产性建筑物和主要辅助生产建筑物宜布置在陆域前方的生产区 本条作了5款规定 液化烃和其他危险品码头应位于临江 2条的修订条文 2 规定了企业码头总平面布置的原则 植被覆盖良好的场地 《装卸油品码头防火设计规范》JTJ 应符合现行国家及行业有关港口工程设计标准的规定 构筑物和生产管理设施 3 《液化天然气码头设计规范》JTS 上述设施应靠近码头布置 本条为修订新增条文 6.5.3 我国某钢铁总厂有成功的经验 剧毒品和其他对水体有污染物品的码头 则基建工程量大 6.5.6 互不干扰 使用之后不可再生 6.5.6 辅助区和生活区等使用功能分区布置 码头前沿的设计水深应保证在设计低水位时 码头前沿的设计水深 若两者标高相差过大 为使陆域场地的雨水顺利排除而又不致冲刷地表 2 根据以往的经验 1 且场地道路宜采用环形布置 我国的岸线资源十分宝贵 填海造地 具体说明如下 码头水域的布置应满足船舶安全靠离 6.5.5 反之 4 6.5.4 企业的总体规划和当地水路运输发展规划是工业码头总平面布置的主要依据 为使空 应根据设计船型经济合理地确定码头前沿设计水深 1 场到用户(车间)之间的往返运输是码头生产的重要环节 3 且影响装卸作业生产效率 使污染源布置在其他设施 水文 6.5.4 50160的有关规定执行 码头仍能正常作业 过浅不能满足设计船型吃水深度的要求 道路的纵坡 铁路装卸线 1 装卸工艺 符合码头生产工艺要求是码头总平面布置的基本原则 本条为修订新增条文 气象条件 以避免车辆交叉干扰和堵塞 将生产区 辅助区和生活区相对集中布置 并应满足水源地的卫生防护(火)要求 码头仍能正常作业和前后方高程的合理衔接 进出码头平台或趸船的通道不宜少于2条 过低 气象条件 后场地的合理衔接等诸多因素综合考虑确定 在生产过程中可能产生扬尘 并应合理组织货流和人流 工厂 成品码头及外发钢材库布置在厂区的东南端 3 一般情况下 码头的装卸 前 靠近焦化 码头陆域各项设施布置合理 4 构筑物的安全距离应符合现行国家有关港口工程设计标准的规定 并应符合下列规定 河的下游 剧毒品或其他对水体有可能造成污染的码头应位于水源地的下游 50489的规定编制的 为节省基建投资 就不可能作出技术经济合理的码头总平面布置 公用工程设施和居住区全年最小频率风向的上风侧 注 码头与其他建筑物 6.5 方便生活为原则 码头的陆域布置按使用功能分区 因此 船厂及重要桥梁 6.5.3 船型 有条件时 2 码头陆域应按生产区 均留有一定的发展余地 保证在设计低水位情况下 物料从码头至库 本条作了4款原则规定 将这些物品的码头布置在水源地的下游 码头的水域布置应符合下列规定 湖 构筑物的最小安全距离应按现行行业标准《装卸油品码头防火设计规范》JTJ 上述三款的具体要求 结合自然条件 船舶系统 重车辆分流 并应与码头的设防标准一致 2 1 防止污染 装卸工艺 凡土壤渗水性强 企业码头 可依据执行的规范有《石油化工企业设计防火规范》GB 其取值大小应根据土壤的性质和植被覆盖程度而定 表6.5.5注3中有关液化天然气和液化石油气的专用码头与相邻泊位的船舶间最小安全间距应根据现行行业标准《液化天然气码头设计规范》JTS 1 收到了良好的效果 使用功能相近的辅助生产和辅助生活建筑物宜集中组合布置 宜布置在生产装置 仓库 投资费用高 宜布置在陆域后方的辅助区 浮码头等为坡顶高程)确定得过高 应保护环境和减少污染 液化天然气和液化石油气的专用码头相邻泊位的船舶间的最小安全距离应按现行行业标准《液化天然气码头设计规范》JTS 本条系根据现行行业标准《装卸油品码头防火设计规范》JTJ 可燃液体 居民区 合理利用有限的岸线资源 为使各项作业有机配合 大型锚地等的下游 码头前沿高程(斜坡码头 构筑物的安全距离应符合现行国家及行业有关港口工程设计标准的规定 如当采用铁路和道路运输方式转运货物时 降低运输成本 企业的散状物料码头 165—5等 而行政管理和生活福利设施等与生产工艺流程没有直接联系 可采用上限值 场地宜采用5‰～10‰的坡度 船舶系统 故其高程的确定应根据泊位性质