可利用投产后适于填筑场地的生产废料逐步填筑 2 场地平整时 总结60多年来场地平整的经验教训 建筑地段不应小于0.9 对建筑预留地段填土压实系数作了适当降低 主要是为贫瘠地区绿化创造条件和节省劳力 50037—96第5.0.4条及现行国家标准《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ 种草皮提高成活率 填方地段基底较好的表土应碾压密实后 不能保证必要的压实度 故除建筑物地基外 有些建设工程在大面积平整时 如过去有些项目场地平整时 应先挖除或处理后再填土 建筑物 近些年 我国沿海的许多工程在进行大面积的场地平整之前 扩建矿山更有条件这样做 只能提大面积平整场地时应达到的密实度 杂物推入洼地 需要将表层的耕土挖出 再进行填土 待项目投产后 造成了不该有的损失 又节约了土地 铁路 本条为原规范第6.5.4条的修订条文 2 50202的有关规定 管线 宜利用废石(土)填筑 “在掌握好最佳含水量的前提下 当表层为有机质含量大于8％的耕土或表土 待场地平整完后再复垦至原处 土(石)方工程 7.5.2 认真对待平土工作 土 然后碾压8遍～9遍 注意到填土质量不好 建成后地面和路面裂缝 不得危害环境和农田水利设施 3 特别对已生产的改 有些建设项目在建筑施工时 本条为原规范第6.5.1条 在道路施工时再用压路机稍加压实 故作此款规定 道路施工时 可用于绿化及覆土造田 7.5.4 但要求太严也不现实 3 绿化还需购熟土才能成活 很难补救 能顺利进行 分层夯实 作为土(石)方计算时的依据 填土厚度 较外取石(土)节约100多万元 集中堆放 道路和管线的填方地段 并应将其计入土(石)方工程量中 以及土(石)方松散量 2 管线的建筑地段的压实系数 据了解 此规定是可以达到的 3 7.5.4 构筑物基础及室内回填土 7.5.3 管线沟槽 故制定本条规定 黏性土的填方压实度 道路等工程的土方量 土(石)方量的平衡除应包括场地平整的土(石)方外 在建筑物 本款要求矿山生产都有废石(土) 3 表土处理应符合下列规定 增加了工程量 也不进行压实 因大面积平整场地不可能一条路 50021和《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 即使再压实也是上实下松 因此 土壤松散系数应符合本规范附录A的规定 道路 但只要基底达到了0.9 又如辽宁某铁矿4号泵站的场地也是用废石填筑的 铁路 将不密实的土重新挖出 一次将石块 排水沟 设计时可利用这些无用的废石(土)作为场地或运输线路路基的填料 利用适于填筑的生产废料逐步填筑 再用平铲机往返几次细平 待施工时需将土翻开重新碾压 表土(腐殖土 并宜符合下列规定 1 有些建设工程大面积平整时 对整个工程质量是有利的 3 淤泥等)的清除和回填量 尚应包括建筑物 土(石)方工程 大量运入 该规范所要求的0.95及0.98也是可以达到的 矿山场地和运输线路路基的填方 为节省工程投资 3 考虑松土随时间而自然密实的系数 既不考虑填土土质 武汉钢铁公司某工程土(石)方施工的经验是 厂内道路及轻型建筑物的地基要求” 是广义地指房屋 集中堆放 节省基建投资 ～1.64g／cm 场地平整中 构筑物 挖方 本条为原规范第6.5.3条的修订条文 12—87第3.3.4条 在厂区边缘和暂不使用的填方地段 本款要求工程建设产生的余土堆存或弃置应妥善处置 本条为原规范第6.5.2条 用推土机粗平 7.5.3 管沟 路槽土方挖出后 近期预留地段不应小于0.85 填土密实度不符合要求 淤泥或腐殖土等时 是对土(石)方工程中表土处理的规定 建筑地段不应小于0.9 7.5.2 对路基表面0～0.8m的压实系数要求虽大于0.9 尤其是露天开采的矿山 大面积场地平整的压实系数0.9是否能够达到?北方设计院与中建公司在阿尔及利亚的施工经验总结《用方格网控制桩进行机械化土方施工》中提到 这种教训是很多的 土壤压实系数不小于0.9就能满足建筑物室内地坪及铁路路基对土壤密实度的要求 土地富庶 可以满足地下管网 感到缺土 待建筑物 道路施工时 分层压实 管道漏水 管线 有大量的废石(土)舍弃到排土场 只考虑场地平整的平衡是不行的 如填土厚 而且还可以缩短工程的基建时间 宝钢地处长江三角洲 1 但基础 本款强调的是厂区边缘或暂不使用的填方地段 的填方是用废石(土)填筑 大量剩土又不得不外运 土方工程的平衡中 本条所列各项的填 场地平整土(石)方的施工及质量应符合现行国家标准《岩土工程勘察规范》GB 只能在建筑 填方地段应分层压实 一个建筑物单独碾压 本条所提黏性土的填方压实系数 因此大面积场地平整应规定压实系数 压实系数0.9能满足正常施工的要求 压实系数可达到0.9” 这样处理既节省一次性投资 这不但可以减少排土场占地面积 余土堆存或弃置应妥善处置 地下构筑物 不得危害环境及农田水利设施 7.5.1 22—87第3.4.1条 根据现行国家标准《建筑地面设计规范》GB 严格遵照现行国家标准 1 如辽宁某铁矿17号铁路线长约2km的高路堤有近40000m 场地平整时 宜先将表层耕土挖出 7.5 “压实系数达到0.9～0.95或干容重1.58g／cm 建筑预留地段 有条件时 现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 其目的是便于以后植树绿化 使填方压实系数达到设计要求 7.5.1 如有遗漏往往会造成缺土或余土 采用一次推到设计标高 压实系数已达70％～80％ 管线 贫瘠地区此矛盾更为突出 7.5 道路施工时 但其场地填土平整后 本条是实践经验的总结 耗资不少