5.2.5 内转角处两侧墙上的门 为了确保防火墙 防火墙或防火隔墙上不宜开设门 是沿用现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 梁等承重结构上 防火墙和防火隔墙砌至屋面基层的底部就可以了 施工单位和公安消防部门高度重视 5.2.7 必须用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙紧密填塞 防火墙 应采用防火封堵材料将孔洞周围的空隙紧密填塞 火灾实例说明 防火隔墙的耐火极限为2.00h 50016的规定 本条对防火墙或防火隔墙开设门 7633有关耐火完整性和耐火隔热性的判定标准 根据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 在建筑物内发生火灾 洞口 防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁 防火隔墙应有的作用 7633有关耐火完整性的判定标准 修车库的防火墙 本条沿用现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 相应框架的耐火极限也要与防火墙的耐火极限相适应 5.2.7 因此 框架 穿越处两侧各2.0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施 且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限 二是无法起到阻止烟火蔓延的作用 防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道 5.2 本条为新增条款 为了保证管道不会因受热变形而破坏整个分隔的有效性和完整性 50016的规定 防火墙两侧的门 窗 洞口 防火隔墙可砌至屋面基层的底部 设置在车道上的防火卷帘的耐火极限 当汽车库 窗 窗 高出可燃性或难燃性屋面不小于0.5m 这样处理基本上能满足控制或扑救一般火灾所需的时间 楼板底面基层 防火墙 可燃气体和甲 乙类液体管道严禁穿过防火墙 防火墙应直接设置在建筑的基础或框架 窗 5.2.3 5.2.4 当屋面板耐火极限达到0.5h时 修车库的内转角处 可不受距离的限制 5.2.5 停车区域两侧一般均停有汽车 窗 洞口之间最近的水平距离不应小于4m 5.2.1 制订本条规定 如确有困难需设在转角附近时 考虑到车道两侧没有汽车停放 修车库的防火墙 也不宜穿过其他管道(线) 洞口之间的水平距离不应小于4m 防火隔墙应截断其屋顶结构 5.2 一是无法保证自身耐火极限要求 故防火墙和防火隔墙上部的屋面板也应有一定的耐火极限要求 应符合现行国家标准《门和卷帘的耐火试验方法》GB／T 防火隔墙的耐火极限 洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2m 修车库的屋面板为不燃材料且耐火极限不低于0.50h时 应在开口部位设置甲级防火门 应符合现行国家标准《门和卷帘的耐火试验方法》GB／T 应设置甲级防火门 当设在转角处时 如果防火墙及防火隔墙砌筑不当 楼板或屋面结构层的底面 转角两侧门 其间距不受限制 5.2.1 窗 实践证明 防火墙 防火隔墙和防火卷帘 梁等承重结构的耐火极限不应低于防火墙的耐火极限 5.2.6 特别在管道敷设结束后 防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁 防火墙 对防火墙及防火隔墙的砌筑作了较为明确的规定 三级耐火等级汽车库 在防火墙两侧设置固定乙级防火窗 防火墙内不应设置排气道 窗 规定了这些墙上不宜开设门 当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时 防火墙设在转角处不能阻止火势蔓延 为此 对设置在不同部位的防火卷帘分别提出要求 并应高出其不燃性屋面不小于0.4m 防火隔墙和防火卷帘 墙上洞口多了 5.2.2 5.2.4 窗 烟火必然穿过孔洞向另一处扩散 防火墙及防火隔墙是保证防火分隔有效性的重要手段 5.2.2 当必须开设时 窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘 应引起设计 本条往往在施工中被人们忽视 50016的规定 防止火灾时火势从孔洞的缝隙中蔓延 防火墙必须从基础及框架砌筑 且应从上至下均处在同一轴线位置 防火墙不宜设在汽车库 洞口提出了严格要求 设置在停车区域上的防火卷帘的耐火极限 不高出屋面也能满足防火分隔的要求 同时 当管道(线)穿过防火墙或防火隔墙时 这一间距就能控制一定的火势蔓延 如必须开设时 不在转角处的防火墙两侧门 屋顶结构应高出屋面0.4m和0.5m的规定 就会失去防火墙 洞口的最近水平距离可为2m 因为防火墙的耐火极限为3.00h 5.2.3 所以将本条确定为强制性条文 5.2.6 本条对三级耐火等级的汽车库