在长期的生产过程中都难免发生介质泄漏 回车场的面积应不小于12m×12m 越来越多的火电厂要求加装脱硝装置 4.0.2 4.0.10 随着上述各方面的发展 做此条规定 电厂的贮煤场常有自然现象 4.0.16 50016-2014中关于救援场地的要求制定 的规定 依据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 在汽机房长边墙外侧每两台机组之间应布置一处消防车登高操作场地 同油浸变压器与其他的火灾危险性为丙 4.0.12 如阶梯上的可燃液体储罐可设钢筋混凝土防火堤或土堤 3 便于消防车迅速出动和回车时有一定的倒车场地 建设 乙 液氨是一种易燃易爆 其位置应便于消防车出入 也是为了增强总图专业设计人员从厂区整体着眼的防火设计观念 消防车道的净宽度不应小于4.0m 油浸变压器与汽机房 屋内 将油浸变压器与汽机房 因此难以满足应至少沿汽机房一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地的要求 为减少土石方工程量 50016中对厂区内设置环形消防车道做了规定 则邻近城镇 供大型消防车使用时 可沿长边设置尽端式消防车道 2 厂区采用阶梯式竖向布置时 其安全运行是电厂及电网安全运行的重要保证 同时 应采取防止火灾蔓延和可燃液体流散的措施 据调查 50016制定 应采取安全防护设施 距厂区道路边缘不宜小于15.0m 4.0.10 厂区内一旦着火 两者的间距应符合规范的要求 有效控制易燃 丁 坡度不宜大于8％ 本次修订增加了液氨区的相关条文 在汽机房长边墙外侧每两台机组之间布置一处消防车登高操作场地 按重要程度划分 4.0.7 消防站车库正门应朝向厂区道路 50074的有关规定 管线的综合布置应符合这些规范的规定 集中控制楼及网控楼的间距不应小于10m 同生产车间有所区别 建筑高度大于24m的厂内其他建筑物应至少沿一个长边 4.0.11 50016中关于在某些特定条件下防火间距可以减小的规定对本表同样有效 甲 山区电厂由于地形起伏较大 点火油罐区的布置应符合下列规定 乙 乙 那时出入厂的车辆 50016的有关规定 相应减少电厂的综合性损坏 道路上空遇有管架 有利于安全生产管理和泄漏事故的处理 点火油罐区四周应设置1.8m高的围墙 液氨储罐应设置防火堤 宜布置为独立建（构）筑物 厂区管线与电力线路的综合布置应符合下列规定 易燃的化学危险品 自燃现象严重 结合发电厂设计的实践经验 输油和含油污水处理设施 点火油罐区 尽端式消防车道的回车场的面积按照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 但应至少在固定端 因此 围墙同建（构）筑物的间距 1 50351的有关规定 围在油罐区围墙内的建（构）筑物应有供卸油泵房 将消防站车库门至道路边线距离修改为不宜小于15m 有些电厂将消防水泵房同生活水泵房或循环水泵房布置在一个泵房内 损失大 泄漏的可燃液体挥发后容易形成可燃蒸气 火灾危险性等方面的差别也较大 重点防火区域之间的电缆沟（电缆隧道） 也可在其外 因此供大型消防车使用时不宜小于18m×18m 4.0.15 应划分为一个重点防火区域 同时 按生产过程中的火灾危险性划分 而且建（构）筑物的重要程度 如因受地形条件限制 50016中第4.2.5条“甲 点火油罐区储存的油品多为柴油 现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 设备之间的防火间距不应小于表4.0.15 防火堤的设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 电厂的材料库及棚库是贮存物品的场所 其重要性不容忽视 4.0.8 消防车道可利用交通道路 现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 集控楼通常布置在两台锅炉之间 厂区的消防车道大多数是利用交通道路 国家现行标准《工业企业总平面设计规范》GB 消防站的布置应符合下列规定 4.0.17 且母线与隔离开关处时常闪火花 氨气等易燃易爆管道 4.0.2 4.0.16 4.0.1 2 以保证出车时保持良好视线 鉴于脱硫装置靠近主厂房 储油罐 不致影响车辆的交通安全 火灾危险性为乙类的气体 液氨区的布置应符合下列规定 其净高不宜小于5.0m 4.0.3 当山区及扩建燃煤电厂的主厂房 当同一座主厂房呈凵形或Ш形布置时 这也是可行的 4.0.1 燃煤电厂厂区总平面布置 重要公共建筑是指“人员密集 避开人员集中活动场所和主要人流出入口 防火堤内有效容积不小于一个最大储罐的容量等 5032中对道路净空高度的要求均为5.0m 按照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 火灾概率较大 近年来 生产的管理水平及火灾扑救能力等因素决定的 点火油罐区 乙类厂房与重要公共建筑的防火间距不宜小于50m 相邻两翼之间的防火间距 屋外配电装置区内多为带油电器设备 4.0.4 液氨区及贮煤场周围设置环形消防车道有困难时 因此液氨区布置在厂区边缘且在厂区主导风向的下风侧对厂区安全有利 2 50016中厂房的防火间距的有关规定 丙类液体管道和可燃气体管道宜架空敷设 山区发电厂因受地形条件限制 厂区应划分重点防火区域 便于消防车通过或停靠 其他重点防火区域周围宜设置消防车道 应划分为一个重点防火区域 点火油罐区一般储存可燃油品 1 本次修订将消防车道净高定为不宜小于5m 主厂房应至少在固定端和扩建端各布置一处消防车登高操作场地 50016中有关规定进行了修订 4.0.4 不应跨越甲 50177的有关规定 2 生产操作方式 发电厂中有燃油 主厂房是电厂生产的核心 可燃液体储罐区不宜毗邻布置在高于全厂重要设施或人员集中场所的台阶上 制氢站 而15m×15m的回车场可能也满足不了使用要求 本条是根据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 由于液氨泄漏后 2 4.0.8 本条规定的12m×12m的回车场 快速地到达火灾现场 3 50187和《火力发电厂总图运输设计规范》DL/T 液氨区应单独布置在通风条件良好的厂区边缘地带 这样就突出了防火重点 高层厂房之间及与其他 这是发电厂的特点 供氢站为甲类 便于厂区防火区域的划分 考虑到近年来我国的消防车辆种类和质量都发生了较大的变化 特别是比重大的可燃气体或易于挥发的气体 2 也可设能满足消防车用的尽端式消防车道或通道 必须严格执行 本条依据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 围绕主厂房划分为一个重点防火区域 构筑物 使其周边具有更多的救援场地 应采取防止可能泄漏的可燃液体漫流到下一个阶梯的措施 据调查 是由于消防事业日趋发展 应将其划分为一个重点防火区域 从防火 以满足扑救建筑火灾和救助建筑中遇困人员的基本要求 甲 提出“重点防火区域”概念的另一目的 危害较大 液氨区应设置不低于2.2m高的不燃烧体实体围墙 甲 氢气 1 液氨区和点火油罐区周围应设置环形道路或消防车道 ”制定本条规定 50016中规定 乙 4.0.17 因此应优先选用架空敷设 应划分为一个重点防火区域 4.0.6 5032中均对管线的布置有较详细的规定 保证电厂正常发电的关键部位的建（构）筑物及设备和工作人员的安全 50016-2014中第4.1.1条“甲 同时 乙类建（构）筑物 渣油和重油 因此 1 重点防火区域的划分及区域内的主要建（构）筑物宜符合表4.0.1的规定 4.0.14 是根据一般消防车的最小转弯半径而确定的 运煤栈桥 运煤栈桥 根据火力发电厂多年的设计实践 可采用4.5m 根据发电行业多年的设计实践经验 与空气接触很快形成氨气 也将产生相应变化 势必增加投资 它不是一成不变的 应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 条文中的发电厂各建（构）筑物之间的防火间距表是基本防火间距 由于工艺要求 1 防毒和环境保护的要求出发 其四周应设置不燃性防火堤”制定本款内容 当符合本标准第5.3.10条的规定时 该油品有流动性 着火后容易扩大蔓延 运煤隧道及油管沟应采取防火分隔措施 该段围墙应采用不低于2.5m高的不燃烧体实体围墙 营救 点火油罐区的设计应符合现行国家标准《石油库设计规范》GB 在炉后与除尘器之间应设置单车车道 本条是依据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 供氢站的设计应符合现行国家标准《氢气站设计规范》GB 4.0.13 增加用地及电能损失 民用建筑物保护类别划分”对重要公共建筑物也做了规定 4.0.14 事故已非初期 液氨区及贮煤场周围应设置环形消防车道 4.0.5 液氨区单独布置 4 其车身全长达15.7m 2 主厂房 生产装置及储罐区等 戊类建筑的间距要求（条文中表4.0.15）区别对待 50187和《火力发电厂总图运输设计规范》DL/T 含油污水处理站可在其内 50016-2014中有关消防车道的规定 电厂厂区的用地面积较大 根据发电厂的实践经验 集中控制楼及网络控制楼同油浸变压器有着紧密的工艺联系 汽机房 依照发电行业设计人员已应用多年的表格形式编制的 并应增设回车道或回车场 包括卸油 1 且发生火灾时能够有效地控制火灾区域 因此将脱硫装置纳入此分区 厂区围墙内的建（构）筑物与围墙外其他建（构）筑物的间距 在主厂房 根据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 主控楼 做到火灾时能有效控制火灾范围 易爆建筑物 3 厂区设计”中也对防火区域的划分做了若干规定 如果拉大上述建筑同油浸变压器的间距 有毒 厂区内建（构）筑物 供氢站的布置应符合下列规定 消防水泵房是全厂的消防中枢 外配电装置及主要辅助生产设施等 50016的原则规定 可能延长营救时间 4.0.9 屋内配电装置楼 所谓“重点防火区域”是指在设计 50016及《储罐区防火堤设计规范》GB 应单独布置 保证消防车能方便 其间距可适当减小 4.0.11 成为火灾或爆炸事故的隐患 栈桥等障碍物时 当布置在地势较高的地带时 企业的消防车必前来支援 并应设回车道或回车场 当利用厂区围墙作为点火油罐区的围墙时 沿地面或低支架敷设的管道不应妨碍消防车的通行 建（构）筑物的数量较多 集中控制楼及网络控制楼的间距 本条是强制性条文 因此在局部困难地段 重点防火区之间设置消防车道或消防通道 因此根据上述几方面划分厂区内的重点防火区域 运煤隧道及油管沟应采取防火分隔措施 生产过程中应特别注意防火问题的区域 4.0.6 4.0.15 4.0.3 消防站应布置在厂区的适中位置 发生火灾后伤亡大 在某些城市已使用的大型消防车 重点防火区域的区分是由我国现阶段的技术经济政策 因此对本条款进行了修改 50156-2012“附录C 全厂重要设施应包括主厂房 影响大的公共建筑” 制氢站 随着国家环保政策要求的不断提高 屋内配电装置楼 燃煤电厂厂区总平面布置 厂区的出入口不应少于两个 否则 半地下式储罐或储罐组 消防车道的净宽度和净空高度不应小于4.0m 增加损失 应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 防爆 4.0.5 在困难地段不应小于4.5m 并便于维修 4 美国消防协会标准NFPA850“第5章 本条为新增条文 1 应划分为一个重点防火区域 该段厂区围墙应为2.5m高的实体围墙 很不经济 在困难地段 储油 扩建端各布置一处消防车登高操作场地 应在表4.0.15规定的基础上增加3m 消防设备不断更新的需要 3 屋内配电装置楼 本条规定基于下列原因 确需毗邻布置在高于上述场所的台阶上时 50016的有关规定 乙 并宜位于厂区全年最小频率风向的上风侧 而一旦透出地面 丙类液体储罐区及可燃气体储罐区 则显紧张 液氨是脱硝制剂广泛使用的原料 不应小于18m×18m 对消防作业有较大影响 贮煤场 一般为5m左右 本表中未规定的有关防火间距 根据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 沿地面或低支架敷设的管道 属可燃油品 同时也不便于检修和维护 为了确保安全 因此此类管道不宜环绕储罐组四周布置 而国家现行标准《工业企业总平面设计规范》GB 供氢站四周应设置不低于2.5m高的不燃烧体实体围墙 如厂区只有1个出入口 设计中要尽量利用主厂房周围地面 人员较多 当利用厂区围墙作为氨区的围墙时 对单机容量为300MW及以上的机组 厂房之间的防火间距 出现泄漏等事故不宜发现 丙类液体的地上式 是一种有毒 除非集控楼的两侧外墙与锅炉房外墙紧靠 其应划分为一个重点防火区域 由于汽机房周围场地受到工艺布置要求等因素限制 全部设置环形道路需开挖大量土石方 本次修订强调规定重点防火区域之间的电缆沟（隧道） 现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地 属乙类气体 架空敷设容易早期发现管道泄漏等问题 避开主要人流道路 如果采用地下直埋式 制氢站 4.0.13 可燃液体储罐布置在较高阶梯上时 消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m 容易在管沟内聚积 尤其是褐煤 设备及工艺的发展水平 4.0.9 制氢站 丙类液体储罐（区）宜布置在地势较低的地带 如采用管沟 应划分为一个重点防火区域 架空电力线路不应跨越用可燃材料建造的屋顶及甲 丙类液体管道和可燃气体管道不得穿过与其无关的建筑物 厂区大多采用阶梯式竖向布置