内河航道通航建筑物的防护等级和防洪标准 河港主要港区的陆域 部分河(海)港陆域的防洪工程为城镇防洪工程的组成部分 防护等级划分的依据与本标准第6.3.1条相同 应根据可通航内河船舶的吨级分为四个防护等级 其防洪标准不应低于该城镇的防洪标准 码头的防洪标准根据相关行业标准确定 其防护等级和防洪标准应按表6.3.3确定 应根据港口的重要性和受淹损失程度分为三个防护等级 航 各防护等级港区陆域的防洪标准主要是参照现有沿海港口的防潮能力综合分析制订的 内河航道上的部分通航建筑物同时具有挡洪功能 212-2006中第3.4.1条作了规定 可直接参照该规范 因此参照原标准第5.3.3条对船闸的规定和现行国家标准《内河通航标准》GB 50139-2004第6.4.2条对枢纽通航建筑物的规定制定本条 6.3.3 内河航道和船闸应按船舶吨级划分为7级 应按通航建筑物和挡水建筑物确定的防洪标准中取高者 除码头外 6.3.4 6.3.2 当按本标准表6.3.3的防洪标准确定的海港主要港区陆域的设计高潮位低于当地历史最高潮位时 本次修订继续沿用原规定 海港主要港区的陆域 表6.3.3 6.3.4 6.3.5 注 可按50年一遇的高潮位进行校核 6.3 河港主要港区陆域的防护等级和防洪标准 为保障港区的防洪安全而制订的 运 根据我国实际情况 应根据重要性和受淹损失程度分为三个防护等级 关于码头的等级和防洪标准 6.3.1 海港主要港区陆域的防护等级和防洪标准 为了保证城镇的防洪安全 2 仓库 货物堆放场 海港主要港区的陆域 对此类通航建筑物的防洪标准 船舶吨级3000t以上通航建筑物的防护等级按Ⅰ等确定 50139-2004第3.0.1条和第4.1.1条的规定 现行行业标准《河港工程总体设计规范》JTJ 有掩护的Ⅲ等海港主要港区陆域的防洪标准 6.3.2 应采用当地历史最高潮位进行校核 沿海多数地区年最高高潮位的变差较小 运 本条为强制性条文 6.3.5 包括码头 内河航道上的通航建筑物 防洪标准提高一级增加的防潮费用也较小 表6.3.2 6.3 河港工程主要港区的陆域 其防护等级和防洪标准应按表6.3.1确定 表6.3.1 注 本条是根据航运主管部门的意见 其防洪标准应与河(海)堤所保护城镇的防洪标准相适应 航 当河(海)港区陆域的防洪工程是城镇防洪工程的组成部分时 1 6.3.1 其防护等级和防洪标准应按表6.3.2和所在水域的防洪要求确定 6.3.3 以其重要性和遭受潮水淹没后的损失程度划分为三个防护等级 一般情况下 船舶吨级按船舶设计载重吨确定 第6.3.2条和第6.4.2条对通航建筑物的通航水位进行了规定 根据现行国家标准《内河通航标准》GB 办公楼及生活住宅区等