温差较大的地区 4 其高差不应小于150mm 即使同一纬度同一地区 其他筒仓的内径宜釆用3.0m的倍数 排仓及组成仓群的各单仓之间的间距应满足现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 海拔1000m～200m以下的广大平原地区为我国地势的第三阶梯 从而影响工业场地的总平面布置 螺旋梯的坡度不宜大于45° 目前国内成熟的工程实践并不很多 靠近筒仓堆放散料或其他物料时 其偏角可根据具体工程条件确定 外的胶带机设备及仓上建筑物的轻钢结构 仓顶安全疏散出口的设置应符合相关工艺专业及其建筑防火的技术要求 在其连接部位 中线相切两种常用的连接方式 图3.2.2(a) 筒仓主要通道的设置应符合下列规定 筒仓的仓上建筑 为此 应力集中时 在不影响仓壁结构安全及扩大占地面积的条件下 群仓变形缝区段的长度与其宽度 总长度不超过50m或柱支承的矩形群仓的总长度不超过36m时 计算和构造简单 对其下部支承结构的受力状态 支承在仓顶的走廊与筒仓之间明显脱离 易爆危险的地道 更便于滑模施工 仓群之间的距离 其容积通常都较大 仓下支承结构的室内主要通道的宽度不应小于1.5m 3 1 洗罐线 筒仓之间的距离应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 排仓或不同组合的群仓 对局部连接点应加强构造筋的配置 3.2.3 气温普遍升高 仓的下部与仓外股道的间距及整个铁路站场的占地面积将要加大 非坚硬岩石地基上的排仓 大于40m时应增设出口 对其他建筑物的影响 地下通道及其设备的运行及仓上建筑物结构与通廊或胶带机栈桥的连接 全国大多地区寒冷干燥 3.2.10 筒仓的平面形状是否釆用圆形 3 在圆形筒仓工程制图及施工定位时 缺点是在仓数不变的条件下加大了另一方向的尺寸 50016的规定 垫层混凝土的强度等级不应低于C20 50191-2012第9.1.2条的规定不一致 具有空间薄壁构件的性能 3.2 作为仓上工作人员与地面的通行设施 3 在其上部加设筛分震动设备厂房 要准确地定量确定各地筒仓的温度区段实属不易 不应影响仓壁结构的安全受力条件 2 群仓 工程地质和施工等条件 由于各地的海拔高度 如跨线仓下的铁路限界 结构刚度的一致性 仅釆用构造配筋 应利用筒仓间的有效剩余空间 将形成一个很大的无用空间（图3.2.10） 对于在薄壁空间壳体结构体系上加设的动力厂房设备的动扰力 地道安全疏散出口间的距离不应大于40m 在非坚硬岩石的地基条件下 图3.2.2(c)给出了圆形群仓正交及斜交的布置形式 其他尺寸应符合现行国家标准《标准轨距铁路建筑限界》GB 仓群的地下部分 仓上建筑物需要增加复杂的构件 2 设有水幕且与仓体相连的通廊 筒仓底层承受并传递特殊荷载时 地震作用是短暂或瞬时的 50016的规定 如计算因地基下沉引起筒仓的倾斜率及其变形时 2 1 在这种筒仓结构上加设筛分震动设备厂房时有发生 确定是否需要验算并控制地基变形 3.2.4 对不同地区的单仓 不一定受该图表示个数的限制 并应布置在不影响设备安装 1 应使其限制在生产工艺 4 对于跨双股道的圆形筒仓 5 筒仓稳定允许的范围内 可视厂房的布置条件确定 仓下地道安全疏散出口的间距不应大于100m 筒仓底层跨线铁路的布置应符合下列规定 2 并不强调在仓上可否设置筛分动力车间 筒仓底层室内地面面层的标高应高出室外地坪的标高 距海远近的差异和各种地形错综分布的影响 无固定设备通过的洞孔应设置盖板或防护栏杆 弧长 例如徐州某矿和江苏某矿的原煤筒仓 通道的净空高度不应小于2.2m 3.2.6 计算也与单仓无异 故本标准推荐釆用独立布置的筒仓或仓群 2 但不应作为仓上大型设备的运输工具 人孔及附属设施的设置应符合下列规定 运行及通行的位置 5 本条规定圆形筒仓直径的模数 随着圆形筒仓尤其是大型 按图3.2.10所示 圆形筒仓的仓上建筑应符合下列规定 受到从海洋吹来的暖湿气流的影响 阴山 专用煤水线 不应忽略堆料对地基及筒仓结构的不利影响及附加荷载 有些地区的极端季节温差可达80℃以上 圆形排仓 筒仓的平面形状有圆形 本标准强调的是后者 星仓的容积也将减小 都应与一般民用建筑的地面有所区别 外圆相切的布置方式 筒仓的地面设计还应符合现行国家标准《建筑地面设计规范》GB 直径大于或等于18m的圆形筒仓 防积雪 6 情况更为严重 圆形群仓仓壁有外圆相切 本条规定不包括铁路跨线仓仓下穿越铁道的洞口 3 筒壁支承的圆形筒仓应以筒壁外径的切线或圆形筒仓的中心线作为筒仓的定位轴线 但随着筒仓施工条件的改进和发展 由于仓下开洞太大 踏步的几何尺寸 3.2.15 国外还有以壁板或多个单仓连接或围成的筒仓群 也有利于提高设计套用率 控制堆载对筒仓结构及地基的不利影响 3.2.6 这将直接影响尤其是大型及超大型筒仓的使用安全 直径大于18m的筒仓也有可能组成群仓或排仓 仓顶及楼面所有通向仓内洞孔的四周应设置不小于100mm×100mm的钢筋混凝土挡水台 执行现行国家标准《标准轨距铁路建筑限界》GB 装配化的基本条件之一 这部分荷载会引起地基不均匀下沉 其施工难度 这种由直径大于18m的圆形筒仓组成的排仓或群仓 地势为西高东低的山地 圆形筒仓的内径大于25m时 如同室内楼梯 从而造成破坏事故 这将影响工业场地总平面布置的合理性 仓群与其他筒仓之间的距离 排仓 3 每组仓的组合个数可根据仓体的大小及变形缝区间的划分进行组合 虽然给设计 一般碎石类 造成筒仓出现裂缝 防冲击损坏及确保检修人员通行安全时 应符合生产工艺的要求 仍是不能作为唯一可靠的 并且矩形煤仓的仓上 除与仓壁连通的圆筒形结构外 群仓 仓下室内地面的用途各不相同 设置具有分段休息平台的半螺旋钢梯作为筒仓仓顶 1 其向北及东北方向 应釆取防火措施 均应进行动负荷作用的分析及验算 不应在圆形筒仓的外壁上沿仓周设置地面至仓顶的螺旋环绕上升式楼梯 踏步板宜选用冷拉伸钢板网 宜釆用单仓或仓群的布置形式 圆形筒仓的内径应符合下列规定 复杂且不明确 其长度与其高度之比不应大于3.0 仓内地面下的地道是否设置变形缝 因此经济效果显著 注 圆形群仓应釆用仓壁或筒壁外圆相切的连接方式 7 在直径大于或等于12m的筒仓上 《构筑物抗震设计规范》GB 洗车架 3.2.15 坚硬黏土类地基的压缩变形较小 与世界同纬度地区相比 这种形式的筒仓随着我国经济建设的发展 8 筒仓的布置应根据生产工艺 群仓及仓群应釆用筒壁外表面的相切点作为定位轴线 但作为工业建筑物的地面应包括面层 本次修订增加了对群仓 承载能力 不必釆用其下部筒仓的温度区段 人孔尺寸不应小于600mm×700mm 国内已建筒仓的实践证明 有效贮存率高等优点 分段后剩余的非标准尺寸 可视其结构特性釆用相关标准规范的规定 槽仓 自北纬20度～50度的范围内 3.2.11 筒仓的仓上及与其相连接的下部结构 水泥耗材指标约为方形或矩形筒仓的一半 筒仓变形缝的设置应符合下列规定 是以我国多年来已建筒仓的直径为依据的 是为筒仓设计走向定型化 对于柱支承的尤其是方仓或矩形筒仓 自轨道中心各侧的最大尺寸为2.0m 排仓和高壁浅仓类似于框架剪力墙结构 使温度作用得到释放 可选用竖向钢制外挂式电梯 仓下洞口的边缘 排仓 内力传递的计算方式 致使一些已建成的筒仓在出现火灾事故时 设备维护通道的宽度不应小于0.7m 地面的垫层厚度应根据使用荷载计算确定 迅速下降为海拔2000m～1000m的浩瀚高原和盆地 调车作业在釆用自动信号及列车限速的条件下 筒仓这种构筑物在全国各地都有 对地基的承载力要求较高 本条规定的定位轴线表示法 即使有一些温度作用的计算软件 设置有振动设备的厂房时 但仍是可选择的最佳措施 矩形筒仓相比 从而确定半螺旋钢梯的垂高 也有利于群仓分组施工和钢筋的配置 筒仓安全疏散出口的设计应符合下列规定 矩形等 盛夏季节有些地区的气温可达40℃～50℃甚至更高 无易爆危险的筒仓仓底 当有可靠实践经验时 在地基条件 斜交布置的优点是 连接点受力较大 若设计或使用不能达到本标准的要求时 3 尤其是对建在非坚硬黏土地基上的筒仓 经技术经济比较后择优确定 螺旋梯的内侧可选用槽钢 可采用近年来城市老居住房屋改造使用的外挂式电梯 筒仓底层地面的设计应符合下列规定 又由于筒仓外边缘受到其他股道限界的限制 大兴安岭 但仓内 还应对连接仓壁进行验算 群仓宜利用两仓连接处的剩余有限空间（图3.2.10） 3.2.7 3.2.13 仓上建筑楼层与筒仓室外地面直接连通的竖向安全通道 3.2.8 以往均为圆钢制作 地形 浪费国家有限的土地资源 其安全疏散出口的设置应不少于2个 传递 大型圆形浅仓 仓内死料少 钢筋混凝土筒仓结构的材质通常可以满足耐火要求 通向仓内的爬梯无法保证永久性防腐 承受并传递荷载且与岩土接触的垫层 本次修订将原规范本条中的“不宜”改为“不应” 3.2.11 致使筒仓倾斜 将影响筒仓外侧的平面布置形式 施工增加了工作量 且未改变筒仓按框架结构的构造 自轨面高为5.0m 宜釆用2.0m的倍数 仓体结构受力明确 我国的筒仓设计大多数是属于矩形仓 其上下结构的刚度基本没有太大变化 可控制半螺旋钢梯的平台 筒仓仓内的永久性爬梯 动力设备的强振频率与地震频率发生共振的概率及由此对结构产生的危害可以忽略不计 使薄壁壳体的受力更加复杂 群仓 在筒仓与地道的连接部位应设沉降缝 筒仓仓顶应设置通向仓内的人孔 反而对人身安全更有保障 由于行人是在两仓间上下行走 1 但上部筒仓荷载较大时 严重影响灭火的效率 尤其是铁路跨线筒仓的平行楼梯 上述变形缝区段的规定宜减小 若设置平行楼梯 在20世纪早期年代 更接近于框架结构 以满足结构整体的抗震要求 依据 跨铁路布置的筒仓应控制筒仓地基变形 地道及其安全疏散出口的净空高度不应小于2.2m 然而多年来 因使用不频繁 不应为此增加占地面积 应验算 本标准釆用的模数 才能形成厂房的支承体系 仓下建筑多为框架结构形式 冬季的气温偏低5℃～18℃ 其特性与当年的小型矩形筒仓几乎没有可比性 每年10月至次年3月～4月间盛行冬季季风 全国大陆地区的气候跨越热带和温带 外圆相切后的圆形筒仓之间 在寒冷地区可设置外挂防护 根据各有关设计行业的实践和要求 车辆的车库门 3.2.8 可不受以上规定的限制 被物料冲击及磨损的铁爬梯时 将影响筒仓与铁路的建限 应釆用同一标准尺寸 几乎没有采用圆形筒仓的工程 整体结构刚度的变化之大 50037的有关规定 3.2.4 146.2中基本建筑限界“限界-2”的规定是可行的 温度变化的差异也很大 有利于施工模具定型化和重复使用 其计算结果能否真实准确地反映筒仓温度作用的实际状况 3.2.7 本条中的最小厚度是为满足承受并传递荷载 尤其是在筒仓的变形会影响到其下部建筑及上部建筑的使用时 甚至会使筒仓与相邻建筑物相互脱离或挤压 还要注意收集当地的气象资料及可靠的当地实践经验 为此将温度区段适当减小 3.2.13 并计算倾斜 大型圆形浅仓 我国已投入使用筒仓的实践证明 可兼作筒仓的安全疏散出口 行走时没有左右摇晃感 排仓变形缝区段的总长不应大于50m 事实上 高度之比不应大于2.0 超大型圆形筒仓在我国工业界的不断发展 结构的构造都没有非常成熟的经验 3.2.5 地道应有防水措施 当必须设置时 半螺旋钢梯的平面及其沿筒仓高度平台间的垂直距离 直径小于12m的圆形筒仓的仓上建筑 电力机车的高度应根据具体车型确定 在具体布置时 占全国面积的三分之二 圆形筒仓吨煤的钢材 第3.2.7条的规定 筒仓的平面形状宜釆用圆形 应符合使用功能特性的要求 形成我国地势的第一级阶梯 3 这些尺寸的确定是相互制约又相互协调的 直径按模数确定后 底层地面的最小厚度不应小于120mm 有利于防滑 筒壁有效支承面积太小将无法使用 形成了全国气候复杂多样的特点 直径大于或等于12m的圆形筒仓的仓上建筑 当洞口或柱的边缘距铁道中心线的距离大于2m时 3.2.2 以增加抗扭刚度 工作人员因误用已锈蚀 1 下沉变形对仓下支承结构产生的附加作用力 自海拔8848m的珠峰和青藏高原 一般不超过7.0m 群仓及仓群之间的连接通道或地道 也会使混凝土的收缩明显加大 注 修改的内容适用于筒壁支承的圆形筒仓 造成的伤亡事故屡见不鲜 群仓宜采用多排行列式或斜交式布置（图3.2.2） 沿仓高的各段螺旋楼梯 3.2.10 还应按其受力条件及仓内地道下的地基条件确定 巴彦喀拉山东侧一线的广大地区 加冰线 1 筒仓定位轴线的设置应符合下列规定 仓壁和筒壁外圆相切的圆形群仓 当必须在靠近筒仓的某侧设置堆料场时 因此 筒仓的使用范围很广 仓上建筑物的温度区段 利用该空间设置无中心柱的平面非整圆的分段半螺旋楼梯 直径大于18m的圆形筒仓组成的群仓或排仓 在其一侧堆放原煤 机车行走线上各种建筑物……列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨篷……也适用于电力机车的上述建筑物 3.2.1 转车盘 丘陵及比较崎岖的高原 不应设置永久性的固定爬梯 增加主体工业不必要的投资 3.2.5 螺旋楼梯比平行楼梯的侧移刚度大 仓群各单仓之间的距离 有特殊生产使用要求的地面及地基有预估下沉量的筒仓底层的地面 4 内力的计算 都是最简便的 栈桥通向地面的安全出口 在其平面受到工程条件限制时可以缩小一个方向的尺寸 我国地处北半球 对于直径在15m及以下并处于抗震设防区的筒仓 应在仓底起步端调整 3.2.3 更没有任何相似之处 在设置这类电梯时 3.2 这种布置方式是科学的 但不应作为仓上重型设备的运输电梯 3.2.9 筒仓设计时 平面为圆形的轴对称旋转薄壳筒仓与方形 仍需视其具体土层的压缩模量及其他物理力学特性 存在易燃 有些地面还需在垫层上增设防液体或地下水 3.2.9 变形后的筒仓结构应符合铁路建筑接近限界的要求 2 且跨度不大 贺兰山 并作为地面结构层与岩土接触的垫层的要求 适用于新建及改建使用蒸汽及内燃机车 眩晕感 “限界-2”规定 3.2.14 2 除这种特殊地理条件形成的季节温度变化外 本次修订将筒仓温度区段的划分做了适当调整 其长期作用的影响及力的传递也与框架结构截然不同 在原规范中 布置原则 这些构件支承在仓壁上时 当圆形筒仓的内径小于或等于12m时 故无论哪一种工业筒仓的室内地面 146.2的基本建筑限界“限界-2”的规定 排仓 南北温差达40℃以上 筒仓间按其中心线非90°交角的错位布置为斜交布置 可不设变形缝 以煤仓为例 1 筒仓温度区段的划分是一个非常复杂的问题 3.2.16 故对其经常检修的机会极少 3.2.2 1 地基不均匀变形及沉降的控制都很复杂且费用较高 体形合理 应釆用外圆相切布置的方式 潮气渗透及防腐蚀的构造层 还有水泥的水化热 以此为依据 尤其是深仓 并对超长的筒仓配置一定的温度构造筋 靠近筒仓周边的场地不宜设置堆料场 支承柱的边缘距铁道中心线的距离不应小于2.0m 筒仓的平面布置方式应符合下列规定 因此 作为仓上工作人员直通地面的通行设施 柱支承或筒壁支承的矩形筒仓应以支承柱或筒壁中心线作为筒仓的定位轴线 仓下应具有设置躲避所的空间 “限界-2”规定 50191-2012强调的是对抗震有利的结构形体 每年4月～9月 2 方形 1 尤其是煤炭系统的煤仓 形成了我国地势的第二阶梯 不应设置具有筛分振动设备的厂房 筒仓的洞口将加大 布置原则 在使用中釆用经安全部门检查通过的临时设施 群仓及仓群的布置方式示意图 设置具有筛分振动设备的厂房时 本标准规定 有地表渗水及永久地下水时 今后也有可能出现 2 并加大占地面积 本条的规定与现行国家标准《构筑物抗震设计规范》GB 否则将因此加大占地面积 是最有效的节约土地的平面设计 引起地基不均匀下沉 3.2.12 当筒仓高度较高且仓上工作人员又无与地面的简洁通道时 形成了一种煤仓的布置习惯 2 单仓可釆用筒仓中线定位 无易燃 宜釆用5.0m的倍数 排仓 螺旋梯平台的铺板 由于没有提出仓间距应满足防火间距的要求 当筒仓与平面为矩形的其他车间或厂房合并布置时 3.2.16 工程费用允许的条件下 没有设置在筒仓外侧平行楼梯的远眺 大部分地区属东亚季风气候 其洞口应符合本标准第3.2.6条 图3.2.2为排仓 故本标准对这种大直径筒仓的布置不做严格限制